一、在環(huán)保協(xié)會上班是否有前景？
在環(huán)保協(xié)會工作很有前途。美國環(huán)保協(xié)會和美國環(huán)境保護協(xié)會現(xiàn)在面臨著巨大的環(huán)保壓力。它們都依賴于環(huán)保協(xié)會工作人員的指導，因此其前景非常廣闊。這次環(huán)境保護是一項長期的歷史性工作
二、美國環(huán)保協(xié)會如何成立的？
美國環(huán)境保護局是美國著名的非政府非營利環(huán)保組織。它于年由四位美國科學家創(chuàng)立。他們嘗試使用法律手段進行環(huán)境倡導，并希望建設性地采取無黨派的方式。與企業(yè)、政府和社區(qū)合作，尋找在不損害經濟的情況下改善環(huán)境的方法。
環(huán)境保護局致力于為人類社會創(chuàng)造可持續(xù)的現(xiàn)在和未來，涵蓋水、大氣、人類健康、食品和生物多樣性等多個方面。環(huán)境保護局堅信，可持續(xù)的自然環(huán)境必須建立在平等、公正的經濟和社會環(huán)境的基礎上。它所追求的環(huán)境權屬于全世界全人類，不分貧富、膚色、種族。
與其他環(huán)保組織相比，美國環(huán)保協(xié)會擁有更多的科學家和經濟學家，并且越來越多地與企業(yè)、政府和社區(qū)合作，尋找改善環(huán)境同時發(fā)展經濟的雙贏策略。
環(huán)境保護局始終秉持非政治、有效、公正的立場，以科學研究為基礎，深入研究重大環(huán)境問題并倡導解決方案，得到廣泛而持久的政治、經濟和社會支持。
年9月，環(huán)境保護局總經濟師杜丹德博士被中國政府授予中國授予外國專家的最高獎項“友誼獎”。同年9月30日，杜丹德博士受到溫家寶總理的親切接見。年11月，杜丹德博士被任命為中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會委員。
美國環(huán)境保護署曾以卓有成效的工作推動了廢除DDT法律的頒布，從而開創(chuàng)了美國現(xiàn)代環(huán)保運動的先河；積極倡導運用市場手段解決臭氧層破壞、酸雨、城市光化學煙霧污染等環(huán)境問題。排放權交易的概念成為《京都議定書》的核心思想；全球最大的22家公司與其合作，自愿削減溫室氣體排放；成功說服麥當勞停止使用聚苯乙烯泡沫塑料漢堡盒；減少動物食品中抗生素的使用；幫助FedEx推出新的送貨卡車，燃油效率提高50%以上等等。
三、怎樣開展綠色出行？
綠色出行是指采用對環(huán)境影響最小的出行方式，即節(jié)約能源、提高能源效率、減少污染、有利于健康、兼顧效率的出行方式。乘坐公交車、地鐵等公共交通工具，合作騎行，環(huán)保文明駕駛，或者步行、騎自行車……盡量減少自身出行過程中的能源消耗和污染。這就是“綠色出行”。
從局部的霧霾污染，到區(qū)域性的酸雨，甚至全球的空氣污染，都與城市交通有關。隨著經濟的快速發(fā)展，城市交通帶來的問題不再是個別城市、個別國家的問題。它們已成為普遍的全球性問題。如何選擇合適的城市交通方式，減少污染物排放，實現(xiàn)有限環(huán)境。資源的不斷利用，最終實現(xiàn)交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，是我們當前面臨的重大問題。為此，中國國際非政府組織合作促進會和美國環(huán)境保護局聯(lián)合全國20個城市的非政府組織發(fā)起了“綠色出行全國行動”。
年6月，中國國際民間組織合作促進會與美國環(huán)境保護局在北京發(fā)起“綠色出行”活動，倡導公眾優(yōu)先選擇對環(huán)境影響最小的出行方式選擇出行方式時，以減少交通污染。改善空氣質量，保護人類健康。年10月，“公共交通與綠色出行研討會”在北京召開。來自北京市交通管理部門、清華大學等學術機構以及國際知名環(huán)保組織的資深專家出席會議，共同探討，為提升北京交通運行能力、改善空氣質量建言獻策。
年6月，北京、香港、上海、南京、拉薩、濟南、西安、蘭州、天津、佳木斯、昆明、廈門、額爾古納、重慶、武漢、石家莊、南昌、南寧、廣州、鄭州等20個城市非——北京政府機構發(fā)起“綠色出行聯(lián)合行動”倡議，希望人們出行時盡量選擇人均能耗和污染排放較低的公共交通，如自行車、步行等，并盡量選擇長途旅行時乘坐公共交通而不是乘坐飛機。和汽車更環(huán)保的火車作為交通工具。由此，“綠色出行”工程已推廣至全國20個主要城市。此后，綠色步行、綠色騎行、綠色公交、綠色出行等各種“綠色出行”活動在全國如火如荼地開展。
年8月，中國國際非政府組織合作促進會、美國環(huán)境保護局、北京股權交易所、北京環(huán)境保護教育中心在北京股權交易所聯(lián)合發(fā)起“綠色出行綠色奧運”活動交換。本次活動以中國國際非政府組織促進會和環(huán)境保護局于年6月在全國20個城市聯(lián)合推出的“綠色出行網”為基礎，與北京股權交易所、北京市環(huán)境保護宣傳教育中心共同主辦。年10月，第七屆世界體育與環(huán)境大會通過了《體育與環(huán)境北京宣言》，充分肯定了北京奧運會的環(huán)保工作，并將“綠色出行”確定為能夠幫助北京奧運會減少溫室氣體排放的一項舉措。排放。重要手段之一。
年2月，《北京市人民政府關于印發(fā)本市第十四階段大氣污染防治措施的通知》將“少一天開車”等綠色出行活動列為保障奧運空氣質量、倡導“碳排放”的措施。中和”重要公益活動，為落實“綠色奧運”、應對全球氣候變化做出積極貢獻。奧運會期間實行單雙號限制制度。
年5月，上海市環(huán)保局、上海世博會協(xié)調局、環(huán)保局聯(lián)合舉辦“世博綠色出行”啟動儀式暨新聞發(fā)布會。作為我國紀念年上海世博會開幕一周年系列活動之一，“世博綠色出行”活動旨在為世博會營造順暢的出行環(huán)境，傳播“世博綠色出行”的環(huán)保理念。綠色博覽會”。“世博綠色出行”活動自年5月至年3月開展，分為“迎世博”、“世博期”和“世博后”三個階段?；顒訉⑼瞥觥熬G色出行在線計算器”、“綠色出行承諾卡”、“綠色出行走遍長三角”、“綠色出行世博會”等豐富有趣的活動與公眾互動。年6月，上海市環(huán)保局、上海世博局、環(huán)保局在上海環(huán)境科學研究院聯(lián)合舉辦了“世博會綠色出行”研討會。專家們在發(fā)言中總結了北京奧運會在環(huán)境、交通等方面取得的積極成果，探討了北京與上海地理環(huán)境的差異，并對上海世博會期間相關工作做出了展望和設想。
除了中國的上述項目外，環(huán)保局還倡導中國的區(qū)域環(huán)境合作。年6月，美國環(huán)保局聯(lián)合國內多個部門和研究機構，在環(huán)境領域政策研究合作的基礎上，在杭州舉辦了“區(qū)域環(huán)境合作高層國際論壇”。保護，倡導打破行政區(qū)劃，開展區(qū)域環(huán)境合作。會議發(fā)布了《區(qū)域環(huán)境合作，全面科學發(fā)展》藍皮書，江浙滬通過了《長三角區(qū)域環(huán)境合作宣言》。
年11月，第四屆國際區(qū)域空氣質量管理研討會在北京召開。中華人民共和國環(huán)境保護部、美國環(huán)境保護署、美國環(huán)境保護局、自然資源保護委員會、歐盟環(huán)境總司、清華大學、中國環(huán)境科學院有關人員：環(huán)境保護部環(huán)境規(guī)劃院和地方環(huán)保局參加了本次研討會。研討會討論了六大議題：區(qū)域空氣質量管理措施；政策支持和多領域合作機制；排放交易體系；交通運輸、燃油、機動車污染防治；空氣質量管理的技術方面：顆粒物和臭氧；健康與環(huán)境影響的定量研究。
