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中車(chē)研發(fā)中心是國(guó)企還是央企？

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心屬于央企。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心總部位于天津，是隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委的中央企業(yè)，是在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性科技企業(yè)集團(tuán)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心提供行業(yè)智庫(kù)服務(wù)、汽車(chē)產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證、共性及前瞻性技術(shù)研發(fā)為核心的覆蓋汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的技術(shù)服務(wù)能力，業(yè)務(wù)涵蓋行業(yè)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)、政策研究、檢測(cè)試驗(yàn)、工程技術(shù)研發(fā)、認(rèn)證業(yè)務(wù)、大數(shù)據(jù)、工程設(shè)計(jì)與總包、咨詢業(yè)務(wù)、新能源、產(chǎn)業(yè)化和戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)等12大領(lǐng)域。

國(guó)企。

在輪軌上成長(zhǎng)的中國(guó)中車(chē)擁有開(kāi)放的基因。一直以來(lái)，中車(chē)堅(jiān)持自主創(chuàng)新和開(kāi)放創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起完善的軌道交通裝備技術(shù)體系、制造體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，將“中車(chē)制造”出口到全球105個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立起17個(gè)海外研發(fā)中心，打造全球軌道交通技術(shù)資源洼地。

株洲中車(chē)的特點(diǎn)： 從1958年到1978年20年中，株洲所先后參與了韶1到韶3系列電力機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，自主研發(fā)了包括晶閘管、牽引電機(jī)、調(diào)壓開(kāi)關(guān)、電阻制動(dòng)等近60項(xiàng)重大科研成果，攻克電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、地鐵車(chē)輛等多種軌道交通制式車(chē)輛核心技術(shù)難題，開(kāi)拓出我國(guó)鐵路電氣化自主創(chuàng)新的歷史新征程。60年來(lái)，扎根于田心的株洲所，在千錘百煉中不斷壯大，當(dāng)年寥寥數(shù)十人的小研究所，在歷經(jīng)一甲子風(fēng)雨洗禮后，已長(zhǎng)成為百億級(jí)規(guī)模的“龐然大物”。但變的是體量，不變的是經(jīng)過(guò)一代又一代株所人傳承和發(fā)揚(yáng)的創(chuàng)業(yè)初心。

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