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中央對(duì)寶漢高鐵規(guī)劃？

1 中央已經(jīng)制定了寶漢高鐵的規(guī)劃。
2 中央在制定這個(gè)規(guī)劃時(shí)，主要考慮了寶漢高鐵所連接的城市發(fā)展需求、交通狀況、預(yù)算限制和技術(shù)可行性等因素。
規(guī)劃包括了線路走向、車(chē)站設(shè)置、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保措施等多個(gè)方面。
3 寶漢高鐵的規(guī)劃是中央政府對(duì)加強(qiáng)區(qū)域交通建設(shè)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措之一，也是推動(dòng)“一帶一路”倡議的重要實(shí)踐。
這個(gè)規(guī)劃的實(shí)施將為寶雞、漢中兩地帶來(lái)更為快捷、便利、安全、舒適的出行體驗(yàn)，促進(jìn)兩地之間的互聯(lián)互通和合作發(fā)展。

1、計(jì)劃2019年開(kāi)建，2023年建成。蘭州至天水至漢中高速鐵路，計(jì)劃2019開(kāi)工建設(shè)，全線總長(zhǎng)約510公里，其中甘肅省境內(nèi)約433公里。全程設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，采用客運(yùn)專(zhuān)線級(jí)別的雙線電氣化鐵路設(shè)計(jì)，計(jì)劃2023年建成。屆時(shí)，漢中到蘭州只需2小時(shí)。

2、蘭漢高鐵全稱(chēng)蘭州至天水至漢中城際鐵路，是《甘肅省人民政府絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動(dòng)實(shí)施方案》中的高速鐵路通道之一，是一條西北起甘肅省蘭州市，東南至陜西省漢中市的西北-東南向高速鐵路干線。

3、本線是甘肅省客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，線路起自蘭州市，經(jīng)定西市的臨洮、渭源、隴西縣，天水市的武山、甘谷縣，東至天水市，后線路折向東南，經(jīng)徽縣進(jìn)入陜西省，再經(jīng)勉縣接入漢中市，連接兩省五市兩區(qū)九縣，全線總長(zhǎng)約510公里，其中甘肅省境內(nèi)約433公里。是西北溝通華中、西南的最快捷高速鐵路通道，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，全程采用客運(yùn)專(zhuān)線級(jí)別的雙線電氣化鐵路設(shè)計(jì)。

有規(guī)劃因?yàn)?021年4月中央明確提出了“加快中部地區(qū)通道建設(shè)”等重點(diǎn)任務(wù)之一，其中寶漢高鐵被列入規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目之一，這顯示了中央對(duì)于寶漢高鐵建設(shè)的意愿和重視此外，相關(guān)媒體也報(bào)道稱(chēng)，寶漢高鐵已完成前期工作，正在進(jìn)入可研階段，預(yù)計(jì)很快會(huì)開(kāi)展前期地質(zhì)勘探和勘察設(shè)計(jì)等相關(guān)工作可見(jiàn)，中央對(duì)于寶漢高鐵的規(guī)劃是積極的，并且已經(jīng)開(kāi)始了具體的籌備工作

寶漢高鐵已經(jīng)被納入中央規(guī)劃之中。
目前中國(guó)政府正在積極推進(jìn)鐵路建設(shè)，高鐵建設(shè)也是國(guó)家發(fā)展的重點(diǎn)之一。
寶漢高鐵是重要的西南地區(qū)交通樞紐，連接了貴州、四川兩省，對(duì)于地區(qū)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮具有重要意義。
此外，寶漢高鐵的建設(shè)還可以促進(jìn)區(qū)域間的貿(mào)易、旅游等多方面的發(fā)展。
值得注意的是，中央對(duì)寶漢高鐵的規(guī)劃只是一個(gè)初步的階段，具體建設(shè)進(jìn)展需要考慮多方面的因素，如資金、工程難度、環(huán)保等問(wèn)題。
同時(shí)，由于高鐵建設(shè)的復(fù)雜性和長(zhǎng)期性，大部分項(xiàng)目的建設(shè)周期通常都很長(zhǎng)，需要有充足的耐心和長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。

中央已經(jīng)規(guī)劃了寶漢高鐵。
因?yàn)橹醒胝J(rèn)為寶漢地區(qū)是西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要樞紐地帶，寶漢高鐵的建設(shè)可以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通的便利化，同時(shí)也可以為整個(gè)西南地區(qū)的交通建設(shè)提供示范和帶動(dòng)作用。
根據(jù)規(guī)劃，寶漢高鐵將從四川寶興縣始發(fā)，經(jīng)過(guò)資陽(yáng)、內(nèi)江、南充等城市，最終到達(dá)漢中市。
高鐵線路將全長(zhǎng)約460千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，總投資約為1000億元。

寶雞經(jīng)漢中到巴中鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“寶漢巴鐵路”）傳來(lái)重大利好消息。

近日，漢中市發(fā)改委回復(fù)網(wǎng)友，寶雞漢巴鐵路按照250KM/H的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，其中，漢中到巴中段力爭(zhēng)十四五期間開(kāi)工建設(shè)。目前巴中至南充的高鐵已經(jīng)在修建，預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)，因此，全線建成通車(chē)后，成都，重慶出川，又將增添一條北向大通道，漢巴南鐵路也不會(huì)成為一條斷頭高鐵，對(duì)革命老區(qū)巴中市的發(fā)展即將起到巨大的推動(dòng)作用。

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