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湖北、湖南、安徽、江西四大省份,誰的發(fā)展?jié)摿Ω竽兀?/h2>
湖北安徽潛力最大,湖南其次,江西跟其他幾個省份沒有可比性。
湖北有武漢這個巨無霸,綜合實力僅次于北上廣,經(jīng)濟體量龐大,此外還有襄陽和宜昌這兩個4000級的城市。加之湖北省的人均GDP和人均可支配收入是整個中西部最高的,未來在中西部發(fā)展過程中會扮演重要角色。
安徽雖然沒有武漢這等強市,次中心蕪湖市的GDP也不到4000億,但安徽大部分城市被劃入到了新版長三角城市群版圖當(dāng)中,并加強了長三角一體化發(fā)展,因此安徽的起跑線直接被拉高了一檔,加之合肥今年首次躋身新一線城市行列,存在感驟增。未來借地域優(yōu)勢會有更大的作為。
湖南雖然挨著廣東,但這恰恰是湖南的劣勢,而非優(yōu)勢。由于珠三角三面環(huán)山,因此發(fā)展很難向外延展,難以對接粵北,因此就連粵北如今仍是窮地方,湖南挨著這里也沾不到光,反而因為珠三角虹吸能力太強,導(dǎo)致湖南人口大規(guī)模流向珠三角,并且流出規(guī)模還在逐年上升。這種局面不是長沙一個強市所能夠挽回的。
好在湖南的城市發(fā)展相對均衡一些,有四個三千多億的城市為次支點,整體競爭力尚可。
江西唯一一個拿得出手的南昌跟武漢、長沙、合肥都沒有可比性,其他城市的對比也全面落于下風(fēng)。不僅經(jīng)濟數(shù)據(jù)偏弱,同時也是這幾個省份當(dāng)中地理位置最差、定位最低的一個。所以即便近幾年進步不小,但是跟鄂湘皖還是沒有可比性。
當(dāng)然是湖北了。無論從發(fā)展速度還是經(jīng)濟質(zhì)量來看,在中西部而言都是湖北發(fā)展得最快最好。說明其省內(nèi)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和市場活躍程度相比鄰省更顯優(yōu)勢,才能發(fā)展得更快更好。那么在未來的一段時期,大概率仍會保持這種優(yōu)勢。
首先從經(jīng)濟層面來看:湖北是這幾個省份中,總量和人均雙雙最高的省份。2019年湖北經(jīng)濟總量全國第7,人均GDP全國第8(除了三個直轄市,也就廣東、江蘇、浙江和福建比湖北高)。而其它幾個省份與之相比,差距懸殊。這種經(jīng)濟質(zhì)量上的差距遠比總量的追趕更困難,遑論相差2萬元的人均GDP。
從發(fā)展速度來看:你在發(fā)展的同時,別人也在發(fā)展,而且速度比你更快。從最近10年的發(fā)展情況來看,湖北在全國的位次上升4位,湖南上升1位,安徽上升3位,江西上升3位。
一個地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Γ罱K還是要落實到主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)上面來。哪個地方的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)更具優(yōu)勢,高新技術(shù)為主的行業(yè),企業(yè)更多,那么發(fā)展相對更快和更具優(yōu)勢。湖北省擁有全國僅次于北京中關(guān)村、深圳南山科技園和上海張江的東湖高新區(qū)。其省內(nèi)的科教文衛(wèi)實力也最具優(yōu)勢,兩者相輔相成,共同打造以高新技術(shù)為主的產(chǎn)業(yè)。
安徽的科教和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢僅次于湖北,包括全國最大的家電產(chǎn)業(yè)和平板顯示產(chǎn)業(yè)。湖南則是以智能機械和汽車零配件為主。至于江西則明顯要落后三省,從科教文衛(wèi)和產(chǎn)業(yè)層面全線滯后。
從交通優(yōu)勢來看:湖北處于華中腹地,南來北往,東上西下,九省通衢以及扼守長江要道。這種交通優(yōu)勢也不是安徽、湖南和江西擁有的。從航空客流量、港口吞吐量(全國內(nèi)河第四)、鐵路運能均是四省第一。
從社會發(fā)展程度來看:湖北、湖南、安徽、江西四省城市化建設(shè)水平分別為:61、57.2、55.8、57.4,仍是湖北最高。其省內(nèi)第二大城市襄陽4800多億的GDP高出鄰省第二城一大截。從城市基礎(chǔ)擴張和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看,也屬湖北最高。包括建成區(qū)面積、地鐵通車?yán)锍?,城市各方面建設(shè)用地情況,以及發(fā)展工業(yè)所預(yù)留的土地,湖北一省頂倆省。
從目前的各種產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、四省發(fā)展現(xiàn)狀,以及所擁有的優(yōu)勢來看,湖北在未來的一段時期顯然更有發(fā)展的潛力。另外作為國家中心城市的武漢顯然也更受國家的重視,也更易獲得來自國家的重大投資和政策支持,這也是鄰省所不能比的。
安徽的可能性最高。
①從地理上看,安徽與江蘇、浙江兩個經(jīng)濟很發(fā)達的省相鄰,與魔都上海也不遠,上海、南京、無錫、蘇州、杭州、寧波等發(fā)達城市都有一些企業(yè)因各種原因調(diào)配搬遷到安徽。
②從交通上看,因為地理已近江浙滬,而安徽的交通也發(fā)展得很快,路網(wǎng)較宻,布局較完善,人員往來、原料產(chǎn)品運輸便捷,像徽州(現(xiàn)黃山市)這樣出行曾極不便利的山區(qū)城市,都已形成比肩江浙同等城市的交通網(wǎng)。
③從人口上看,安徽向來是江浙滬用工的重要來源省份,對江浙滬經(jīng)濟發(fā)展起了很大作用,如果家鄉(xiāng)有足夠的、符合心理預(yù)期收入的用人單位,會有足夠的工人就近上班。
④從本土基礎(chǔ)上看,安徽在很多行業(yè)有其優(yōu)勢或已有不錯的基礎(chǔ),如高科技產(chǎn)業(yè)、汽車行業(yè)、家電制造、建筑材料、礦物金屬、旅遊資源……等等,都正在內(nèi)外力的作用下快速發(fā)展中。
所以,安徽會是這四省最具發(fā)展?jié)摿Φ氖》荨?/p>
憑心而論,江西主要是城市發(fā)展太過于均衡了,南昌不比九江,贛州好多少,GDP高這兩個地方不多,而且沒有自己的城市圈,又沒有完全融入長三角珠三角,在建的昌九走廊完全比不上長沙經(jīng)濟圈,所以我認(rèn)為發(fā)展?jié)摿魇亲畹偷摹?/p>
安徽重工業(yè)基礎(chǔ)不如湖南。畢竟建國初時,湖南弄到了不少重工業(yè)項目。歷史上蕪湖遠比湖南工業(yè)早,湖南其實早期一直被作為農(nóng)業(yè)省計劃的,省內(nèi)工業(yè)都是按大三線建設(shè),說白了就是軍工的備份,建國初期的工業(yè)基本輪不到湖南,有國家重點也是落在地理位置更合適的湖北。
江西人,個人認(rèn)為就實力而言,湖北第一,其次湖南,第三安徽,江西最后。發(fā)展?jié)摿€是如此,湖北和江西不用多說,主要爭議在湖南和安徽的發(fā)展?jié)摿?,我認(rèn)為湖南第二主要是因為湖南有自己的環(huán)長沙經(jīng)濟圈,并且承接珠三角部分產(chǎn)業(yè),而且境內(nèi)有京廣高鐵。而安徽目前就是進入長三角,境內(nèi)雖有高鐵但并沒有形成自己的經(jīng)濟圈,主要依附長三角,潛力確實不如湖南。
湖北九省通衢沒得話說。江西無論哪方面都不出眾,經(jīng)濟差、房價高、舒適性低。安徽雖然地理位置僅次于湖北,但曾經(jīng)一直發(fā)展不起來,長沙地鐵都快運營了,合肥才開始投建地鐵,但是近幾年在領(lǐng)導(dǎo)的幫扶下確實發(fā)展很快。說到底,還是最喜歡連續(xù)十多年蟬聯(lián)全國最幸福的城市—長沙。
如果你經(jīng)濟不行有再好的大學(xué)也無法留住人才,你看看蘭州大學(xué)所在的蘭州,哈工大所在的哈爾濱也沒比南昌好,再看看和南昌高等教育差不多的鄭州也比南昌發(fā)展的好,所以好大學(xué)好處很多,但沒有好大學(xué)也并非致命。
中部只有湖北優(yōu)勢明顯,近年來湖南。發(fā)展速度明顯慢了,現(xiàn)階段已經(jīng)跟安徽背靠背了,被超過也是看得到的,只是相對于江西有人口體量優(yōu)勢,在消費數(shù)據(jù)上有優(yōu)勢,但是工業(yè)稅收產(chǎn)值之類的基本上已經(jīng)快被追上了。
長遠看好江西,因為江西鄰省都是富?。簭V東、福建、浙江、雖然現(xiàn)富省跟江西交界相對都是欠發(fā)達地市,但十年后都是廣東福建浙江開發(fā)的對象,肯定會帶動江西!好比香港鄰近深圳,熱水跟涼水倒在一起遲早會同溫!
再說現(xiàn)在中央開始重視江西了,習(xí)主席多次到訪江西,以及馬云,董明珠等優(yōu)秀企業(yè)家都到江西考察投資事項,會掀起又一波企業(yè)投資熱潮,以及現(xiàn)在江西領(lǐng)導(dǎo)班子是歷界非常優(yōu)秀的核心團隊!
江西一定會再次崛起!??!
我個人不客氣地認(rèn)為:江西!江西已經(jīng)雄起,這匹竄勁十足的黑馬!已經(jīng)鉚足了后勁,奮起直追!我個人覺得;物華天寶,人杰地靈!綠水青山!蓄勢待發(fā)的江西兒女!在省委!省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下!一定會步入中國夢的前列!
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