大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)?？萍甲帜竘ogo的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹環(huán)保科技字母logo的解答，讓我們一起看看吧。
y,l,s三個字母組合的logo品牌包是什么？
Y·S·L雅士林北京雅士林試驗設(shè)備有限公司位于中國北京市大興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是環(huán)境與可靠性試驗設(shè)備的專業(yè)制造廠商，具有豐富的環(huán)試行業(yè)配備經(jīng)驗，擁有先進的設(shè)計、制造、銷售管理平臺及完善的售后服務(wù)體系，是中國環(huán)境試驗設(shè)備領(lǐng)域的知名企業(yè)之一。司標詮釋以雅士林的拼音首字母YSL為設(shè)計元素，運用線條的粗細、剛?cè)?，組合成具有機械、儀器感的標志。Y與L具有重量感，托起圓形的S 。用色上以深邃的普蘭象征地球：紅色象征熱情、靈動、效率，暗寓企業(yè)興旺騰達；黑色象征理性、穩(wěn)健、睿智，內(nèi)斂中綻放光芒。標志含義：用熱情和智慧托起世界，暗寓企業(yè)走向國際化。
東風(fēng)本田所有車標和字母？
本田中文名和英文車標：
廣州本田雅閣（Accord）
廣州本田雅閣（Accord）V6
廣州本田奧德賽（Odyssey）
廣州本田03款全新雅閣（Accord）
廣州本田飛度（FitSaloon）
東風(fēng)本田CR－V廣州本田飛度（Fit）
廣州本田新款奧德賽（Odyssey）
本田汽車（中國）有限公司投產(chǎn)（Jazz）
廣州本田思迪（City）
本田車標是“H”，是“本田”日文拼音“honda”的第一個大寫字母。
在這兩個字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無量”?！癶”商標，這個世界著名商標，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。
本田指的是本田株式會社是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1946年10月創(chuàng)立，1948年9月成立公司，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達18萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。
本田公司的經(jīng)營方式十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田在英國也建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達約300萬輛。
PC環(huán)保料是指什么？
環(huán)保絲是用棉短絨等作為原料優(yōu)化處理得來的，PC環(huán)保絲較棉纖維本質(zhì)更純正。PC環(huán)保絲面料耐日光、抗蟲蛀、耐熱、耐化學(xué)藥品、耐融劑、耐霉菌，在主要紡織纖維中，它的優(yōu)良性能較為全面。
PC是一種綜合性能優(yōu)良的非晶型熱塑性樹脂，具有優(yōu)異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩(wěn)定性及耐化學(xué)腐蝕性，較高的強度、耐熱性和耐寒性。
環(huán)保料是指涂料產(chǎn)品的性能指標、安全指標在符合各自產(chǎn)品標準的前提下。符合國家環(huán)境標志產(chǎn)品提出的技術(shù)要求的涂料產(chǎn)品，稱為環(huán)保涂料的涂料產(chǎn)品亦稱為綠色產(chǎn)品。
PC板材的熱導(dǎo)率很低，多層板還具有中空結(jié)構(gòu)，其隔熱性遠遠優(yōu)于其它實心建材甚至中空玻璃。采用PC板材可以減少取暖和制冷成本，提高能源利用率，所以說PC板材是一種節(jié)能環(huán)保的材料。
環(huán)保標志國I V O B D是什么意思？
國I V +O B D是指排放達到了國I V 的標準。
OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒有自檢功能。比OBD更先進的OBD-Ⅱ在20世紀90年代中期產(chǎn)生，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)制定了一套標準規(guī)范，要求各汽車制造企業(yè)按照OBD-Ⅱ的標準提供統(tǒng)一的診斷模式，在20世紀90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標準設(shè)置OBD。OBD-Ⅱ與以前的所有車載自診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴格的排放針對性，其實質(zhì)性能就是監(jiān)測汽車排放。當(dāng)汽車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過設(shè)定的標準，故障燈就會點亮報警。雖然OBD-Ⅱ?qū)ΡO(jiān)測汽車排放十分有效，但駕駛員接受不接受警告全憑“自覺”。為此，比OBD-Ⅱ更先進的OBD-Ⅲ產(chǎn)生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽車的檢測、維護和管理合為一體，以滿足環(huán)境保護的要求。OBD-Ⅲ系統(tǒng)會分別進入發(fā)動機、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU(電腦)中去讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用小型車載通訊系統(tǒng)，例如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)或無線通信方式將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門根據(jù)該車輛排放問題的等級對其發(fā)出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問題的時限等，還可對超出時限的違規(guī)者的車輛發(fā)出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系統(tǒng)不僅能對車輛排放問題向駕駛者發(fā)出警告，而且還能對違規(guī)者進行懲罰。據(jù)了解，國內(nèi)合資汽車廠近年來引進的一些車型在歐洲也有生產(chǎn)銷售，它們本身就配備有OBD并達到了歐III甚至歐IV標準，國產(chǎn)后往往會減去或關(guān)閉OBD，一方面是節(jié)約成本，也為了避免在油品質(zhì)量不達標的情況下因OBD報警而引發(fā)麻煩。到此，以上就是小編對于環(huán)?？萍甲帜竘ogo的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)?？萍甲帜竘ogo的4點解答對大家有用。
