大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)?？萍艰F軍簡介的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹環(huán)?？萍艰F軍簡介的解答，讓我們一起看看吧。
江蘇省蘇北與蘇南經(jīng)濟(jì)差距怎么那么大？
大概全國難以找出一個(gè)和江蘇這樣的省份，南北經(jīng)濟(jì)差異較大，以至于在全國，蘇南成了富裕的代名詞，蘇北成了貧窮的代名詞。其實(shí)，蘇南是真的富裕，全國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)；而蘇北，是假的貧窮，是相對于蘇南的窮，照樣也是全國經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)。但是，蘇南的經(jīng)濟(jì)如此強(qiáng)勁，讓人不由去問，同在江蘇大地上，為何蘇北和蘇南的差距如此之大？
如果仔細(xì)分析蘇南蘇北的發(fā)展數(shù)據(jù)，你會發(fā)現(xiàn)，事實(shí)和我們想象的并不完全一致。一般認(rèn)為，蘇南地區(qū)包括南京、鎮(zhèn)江、蘇州、無錫、常州，其中南京蘇州無錫已經(jīng)經(jīng)濟(jì)總量過萬億，幾乎占據(jù)江蘇省的半壁江山。而蘇北地區(qū)包括徐州、連云港、宿遷、淮安、鹽城五市5個(gè)省轄市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱。
但實(shí)際上，就GDP來看，蘇北的徐州市并不弱于蘇南的常州市，2017年徐州經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到了6605億元，而常州為6580億元；蘇北的鹽城5082億元超過了蘇南的鎮(zhèn)江4105億元。之所以給人蘇南強(qiáng)、蘇北弱的印象，一方面在于江蘇經(jīng)濟(jì)前三強(qiáng)都是蘇南的，倒數(shù)3個(gè)都是蘇北的，淮安、連云港和宿遷，甚至不如蘇南的幾個(gè)最強(qiáng)縣市（區(qū)）。另一方面，蘇南的人均GDP要遠(yuǎn)超蘇南，只是，蘇南的GDP里，一部分來自于蘇北人民的貢獻(xiàn)。
江蘇的蘇南和蘇北，即是一個(gè)地域概念，也是一個(gè)文化概念，更是兩種不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來分析這個(gè)問題，蘇北的差距，主要來自于幾個(gè)方面因素。劃橫線加粗：和蘇南相比！
首先，在于蘇北有大量的農(nóng)田保護(hù)區(qū)，可用土地建設(shè)指標(biāo)少。坐高鐵從上海到北京，你會看到一望無際的農(nóng)田和著名的蘇北灌溉大渠。所以看起來蘇北地很多，但能夠拿來開發(fā)的土地真的不多。既然是基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，那么，對生態(tài)環(huán)境的要求也就很高了，想引進(jìn)企業(yè)首先會遇到環(huán)保的門檻。
其次，在于蘇北的產(chǎn)業(yè)層次比較低，產(chǎn)品附加值少利潤低。就拿徐州來說，首先想到的是徐工、徐礦。如徐州的煤礦蘊(yùn)藏量江蘇第一，但在開發(fā)煤產(chǎn)業(yè)的問題上，好像也不必山西好多少，一車一車的煤燒出了GDP。粗放型發(fā)展模式把蘇北死死鎖在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。而蘇南地區(qū)這些年來聚焦高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品附加值得到了較大的提升，一些產(chǎn)業(yè)技術(shù)甚至達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
再次，在于蘇北缺少一個(gè)發(fā)展中心，沒有大哥帶頭共同發(fā)展。蘇北五市中，徐州經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)，但位置太偏；位置較好的淮安，自從運(yùn)河河運(yùn)沒落后，經(jīng)濟(jì)一直無起色。蘇南有上海這個(gè)帶頭大哥在。而省內(nèi)大哥南京畢竟太遠(yuǎn)，輻射安徽馬鞍山更有效果。連云港作為歐亞大陸橋的起點(diǎn)，好像也就是一個(gè)點(diǎn)。靠海的鹽城，很多人都不知道原來鹽城市真的是一個(gè)沿海城市！
要解決蘇北發(fā)展中心問題，首先要解決交通動脈問題。要想富，先修路。不知過去是否有意被忽視，偌大個(gè)蘇北，到今天也只有徐州通了高鐵，就好象一條經(jīng)濟(jì)大動脈在蘇北打出了一個(gè)擦邊球。而到蘇北高鐵網(wǎng)建成那一天，蘇北的經(jīng)濟(jì)血脈才能真正打通，那時(shí)候，淮安因地理位置的優(yōu)勢，將很有機(jī)會發(fā)展成蘇北核心。
但是，要解決蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次較低的問題，可能比修路的難度更大。一方面，蘇北現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及土地限制因素，難以實(shí)現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢。畢竟，在蘇北的產(chǎn)業(yè)層次提升時(shí)，蘇南的產(chǎn)業(yè)走向了高精尖。另一方面，蘇北的人才流失問題更需要解決，學(xué)歷低的蘇北人到跑到蘇南打工，學(xué)歷高的蘇北人都跑到蘇南創(chuàng)業(yè)。蘇北自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級所需的人才又當(dāng)如何保證？所以，蘇南的富是蘇南人蘇北人共同建設(shè)出來的“富”，而蘇北的“窮”，是蘇北自己的“窮”！
因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)層次低導(dǎo)致蘇北的人才流失大，人才流失嚴(yán)重又導(dǎo)致蘇北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級難，惡性循環(huán)趨勢已然出現(xiàn)。是時(shí)候，全江蘇都應(yīng)該好好思考蘇北的發(fā)展定位了！
在三四十年代蘇北地區(qū)，鹽城，淮安，徐州，揚(yáng)州等地方人因自然災(zāi)害原因，逃荒移民到上海蘇南地區(qū)生話，在當(dāng)時(shí)受蘇南地區(qū)居民的歧視，俗稱蘇北佬窮的代名詞，在這百十年中蘇北窮的印象的根源。
一，其實(shí)江蘇省在全國發(fā)展最為平均的一個(gè)省份，江蘇省經(jīng)濟(jì)總量全國排老二，蘇南蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距有很大的改善。
二，蘇南城市有蘇州，無錫，常州，鎮(zhèn)江，俗稱，蘇錫常為蘇南城市，常州市的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值2017年6620億元，蘇北城市徐州市2017經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值6606億元，蘇北城市鹽城市2017年經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值5082億元，從數(shù)據(jù)上來看，蘇南和蘇北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有多大差距，還是銜接得上了。
三，以前的蘇北，現(xiàn)在自稱蘇中地區(qū)的南通市2017年經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值7734.64億元，已超過了蘇南地區(qū)的常州市。
四，從城市交通發(fā)展來看，就拿蘇北的鹽城市來說有高鐵，高架，國際飛機(jī)場等擁有現(xiàn)代化大都市的框架。
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