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港珠澳大橋?qū)挾嗌倜祝?/h2>
港珠澳大橋全長(zhǎng)55千米,其中包含22.9千米的橋梁工程和6.7千米的海底隧道,隧道由東、西兩個(gè)人工島連接 ;橋墩224座,橋塔7座;橋梁寬度33.1米,沉管隧道長(zhǎng)度5664米、寬度28.5米、凈高5.1米
港珠澳大橋最深多少米?
100米。港珠澳大橋采用了“浮式沉井法”:工廠預(yù)制好的樁,由專業(yè)的打樁船將預(yù)制好的樁運(yùn)到預(yù)定的位置,使用專用機(jī)械一節(jié)一節(jié)的打到持力層,深度在70-90米不等。排完水后,再往里面加灌鋼筋混凝土,使樁基牢牢固定在水中。
在橋墩整體的承重、抗腐蝕設(shè)計(jì)上,港珠澳大橋采用了最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),使用中空鋼板,耐腐蝕性強(qiáng),并且采用了目前世界上最粗的鋼筋材料,直徑達(dá)到了75mm。光是橋墩預(yù)制件就重達(dá)3510噸,使用壽命超過120年。
港珠澳大橋海上長(zhǎng)多少公里?
港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里,其中包含22.9千米的橋梁工程和6.7千米的海底隧道,隧道由東、西兩個(gè)人工島連接。
港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長(zhǎng)55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí);工程項(xiàng)目總投資額1269億元。
擴(kuò)展資料
120年:港珠澳大橋是中國(guó)交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大、工程規(guī)模最龐大的橋梁,設(shè)計(jì)使用年限首次采用120年標(biāo)準(zhǔn)。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),中國(guó)科研人員攻克了大量技術(shù)難題,提出了“港珠澳耐久性模型”等一整套具有中國(guó)特色、世界水平的海洋工程防腐技術(shù)措施。在研究和建設(shè)過程中,一系列新材料、新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的空白,諸多施工工藝及標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
港珠澳大橋全長(zhǎng)多少米?
港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里。其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。
港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程,位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。
港珠澳大橋的全長(zhǎng)一共是55千米,其中海中部分是由珠澳口岸人工島、香港口岸人工島、澳門連接線、香港連接線、珠海連接線這無關(guān)部分組成的。海中部分的總長(zhǎng)度是29.6千米,其中橋梁長(zhǎng)度是22.9千米,還有6.7千米的隧道工程,分別是東人工島、西人工島、還有總長(zhǎng)是5664米的海底隧道。
全長(zhǎng)55千米。
港珠澳大橋(英文名稱:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge[1])是中華人民共和國(guó)境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程,位于中國(guó)廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi),為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。
港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長(zhǎng)55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí);工程項(xiàng)目總投資額1269億元。
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