大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于環(huán)??萍架囋O(shè)計(jì)的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹環(huán)??萍架囋O(shè)計(jì)的解答,讓我們一起看看吧。
摩托車為什么推薦彎梁車?彎梁摩托車優(yōu)缺點(diǎn)是什么?跟大踏板摩托車比較哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)?
謹(jǐn)就騎行經(jīng)驗(yàn)和感受說(shuō)幾句:皮毛膚淺,只有實(shí)踐沒(méi)有理論,還請(qǐng)見(jiàn)諒!僅供參考。
這兩種車型都買過(guò),彎梁式摩托車:鏈條傳動(dòng)、油耗低,路況通過(guò)性好于踏板式,四檔循環(huán)無(wú)離合,易于學(xué)習(xí)、掌握、安全性更可靠,適應(yīng)性廣,故障率更低。價(jià)格實(shí)惠。一般四千元左右,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。
踏板坐式:乘騎舒適性高,載貨載人方便,車體重量大,多為皮帶傳動(dòng)油耗也較高,一一兩輪摩托車中油耗最高車型。底盤兒低、路況通過(guò)性差于彎梁式,無(wú)級(jí)變速、不用學(xué)習(xí)即可掌握,但安全性低于彎梁式,騎行平穩(wěn),騎行適應(yīng)性也低于彎梁式一一對(duì)路況要求較高,造價(jià)稍高些。一般近八、九千元。
二者比較:乘騎舒適度最優(yōu)為踏板式,適用范圍廣彎梁式。
總結(jié):一句話:追求舒適度選踏板式,用途廣泛選彎梁式。
比如本人:如果現(xiàn)在選車的話,肯定踏板式!但從前,實(shí)用為主,肯定彎梁式。還是要以自己的使用側(cè)重點(diǎn)為主。
不知道你說(shuō)的推薦彎梁摩托車是誰(shuí)推薦的?上頭條這么久,凡是問(wèn)摩托車的,沒(méi)見(jiàn)過(guò)任何一個(gè)人推薦彎梁的!我所在的城市,你在大街上逛一天也未必能見(jiàn)一輛彎梁車!這么跟你說(shuō)吧,一千輛摩托車當(dāng)中,能找到一輛彎梁車算不錯(cuò)了!我鎮(zhèn)上的摩托車店連彎梁車都沒(méi)得賣!沒(méi)人買??!
如果說(shuō)輕便,那有踏板車!如果說(shuō)好看,跨騎有太多選擇!彎梁前面又不能放東西,光一個(gè)梁,有什么用?給你推薦彎梁車的人估計(jì)有問(wèn)題,當(dāng)然,選擇權(quán)在你,你也認(rèn)為彎梁車好,那你就去買!
這兩輛車都是我的,平時(shí)短程騎踏板去買菜,逛商場(chǎng),小孩坐前面,老婆坐后面,方便得很!遠(yuǎn)點(diǎn)就跨騎或開(kāi)汽車,開(kāi)個(gè)彎梁總感覺(jué)怪怪的!建議你還是買踏板吧!
彎梁很方便,我已經(jīng)買過(guò)第三輛彎梁了,縣城里出行很方便,過(guò)年期間交通極度擁堵也堵不住我,只要人走路能過(guò)去我就能過(guò),很省油,因?yàn)樽錾祥T服務(wù)工作,每天都是騎車跑來(lái)跑去,加十塊錢油可以跑三天,大大降低出行成本,噪音也很小,走路上很安靜,我不太喜歡噪音大的摩托車,感覺(jué)很張揚(yáng),路人也反感,一個(gè)摩托車聲音搞的像是要起飛的感覺(jué),沒(méi)必要,缺點(diǎn)是輪胎太窄了,容易打滑,遇上剛灑過(guò)水的路面就要很小心的駕駛,慢行,遇到前方有障礙就提前得減速,幾千塊錢的摩托車,也不能指望有很好的表現(xiàn)了,故障率低,出行代步省錢的優(yōu)點(diǎn)蓋過(guò)了所有的缺點(diǎn),彎梁適合不急不躁的人騎,喜歡加速度急剎車的建議還是選擇抓地性能好一點(diǎn)的摩托車。
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摩托車不一定會(huì)推薦彎梁車,因?yàn)樾枨蟛煌?,選擇不同,但彎梁車它具有不同于其它種類摩托車的優(yōu)勢(shì),所以在一段時(shí)間內(nèi)彎梁車的銷量,超越了跨騎車,成為了摩托車的主力軍。
彎梁摩托車的優(yōu)勢(shì)主要集中在以下幾點(diǎn)。
1.操作簡(jiǎn)單 彎梁車因?yàn)楠?dú)特的變速方式,使得它的操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單,因?yàn)樗碾x合器是自動(dòng)分離的,所以后期的使用中就不會(huì)涉及到油離配合的問(wèn)題。
2.騎行方便 彎梁車車身結(jié)構(gòu)的特殊性,使得駕駛?cè)藛T上下車非常方便,尤其是女性朋友或者是老年朋友更容易上下車。
3.性能穩(wěn)定 彎梁車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,并且都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī),所以它的性能穩(wěn)定性比較高。
4.車輕省油 彎梁摩托車因?yàn)楸旧碜灾睾团帕恳约鞍l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的原因,所以平時(shí)的使用中油耗是比較低的。
彎梁車的缺點(diǎn)主要集中在騎行舒適性欠佳,續(xù)航里程短,行駛過(guò)程中車輛穩(wěn)定性,因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)的原因也不是很好,在過(guò)彎時(shí)輪胎很容易會(huì)出現(xiàn)打滑,其次負(fù)重能力比較有限,因?yàn)榕帕康脑騽?dòng)力表現(xiàn)相比其它車型也不是很充沛。
以上就是彎梁摩托車的特點(diǎn)以及一些不足,從中可以看到這類車型具有操控簡(jiǎn)單,騎行方便,油耗低的特點(diǎn),但因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)排量等多方面原因,它們都騎行舒適性,續(xù)航里程和動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)比較有限,所以這類車輛比較適合短距離通勤使用。
如果拿彎梁車和大型踏板車比較的話,它除了油耗上的優(yōu)勢(shì)以外并沒(méi)有過(guò)多的亮點(diǎn),因?yàn)榇笮吞ぐ遘嚦擞秃母咭恍┮酝?,騎行舒適性,動(dòng)力表現(xiàn),車輛安全系數(shù)等都會(huì)好于彎梁車,所以這種比較彎梁車會(huì)一敗涂地。
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