大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廣州在途環(huán)?？萍嫉膯?wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹廣州在途環(huán)保科技的解答，讓我們一起看看吧。

什么是新能源智慧配送？

新能源智慧配送是指以新能源物流車輛為核心，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，整合供應(yīng)鏈資源，通過(guò)智能調(diào)度、優(yōu)化路徑、合理配載、節(jié)能降耗等手段，實(shí)現(xiàn)全流程高效、低碳環(huán)保的物流配送服務(wù)，達(dá)到提高運(yùn)作效率、降低物流成本、減少二氧化碳等環(huán)境污染物排放的目的。新能源智慧配送是未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，也是環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的需要。

新能源智慧配送是指利用新能源車輛、智能化物流系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化技術(shù)，對(duì)物流配送進(jìn)行智能化管理。其目的是提高物流配送效率，降低物流成本，縮短物流配送時(shí)間，減少能源消耗，降低環(huán)境污染。

新能源智慧配送通過(guò)應(yīng)用諸如智能調(diào)度、路線規(guī)劃、運(yùn)力管理、在途監(jiān)控、安全管理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化、高效化、環(huán)保型的物流配送模式，是未來(lái)物流配送的趨勢(shì)和方向。

“無(wú)車承運(yùn)”將成物流業(yè)下一個(gè)風(fēng)口，不做貨車版滴滴，路歌如何做好生意？

1、社會(huì)運(yùn)力資源的整合通過(guò)10余年的發(fā)展，目前該平臺(tái)上已經(jīng)集結(jié)了基于真實(shí)交易留存的大量運(yùn)力資源，這些資源不僅具備高度的業(yè)務(wù)活躍度，同時(shí)，由于經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)交易的篩選和淘汰，具有更高的誠(chéng)信度及運(yùn)輸能力。傳統(tǒng)物流企業(yè)可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求，在平臺(tái)已有運(yùn)力資源的基礎(chǔ)上整合應(yīng)用適合自己的運(yùn)力資源(車、經(jīng)紀(jì)人)，通過(guò)優(yōu)化中間鏈條、運(yùn)力采購(gòu)下沉、運(yùn)力直采，積累項(xiàng)目匹配的熟運(yùn)力，優(yōu)先獲取前端運(yùn)輸資源成本、采購(gòu)過(guò)程透明化，信息可追溯，有效降低了物流運(yùn)作成本。2、服務(wù)上游貨主能力的提升平臺(tái)通過(guò)SaaS系統(tǒng)連接發(fā)貨企業(yè)、無(wú)車承運(yùn)人以及實(shí)際承運(yùn)人，打通信息流，對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行全程監(jiān)控。無(wú)車承運(yùn)企業(yè)可通過(guò)平臺(tái)及時(shí)向上游企業(yè)提供貨物在途信息，便于更加方便、快捷的了解上游貨主企業(yè)的需求，提升自身服務(wù)水平。3、業(yè)務(wù)流程的管控物流運(yùn)輸相比一般的貨物流通而言，流程更加復(fù)雜。尤其是在中國(guó)這種90%以上貨車均為個(gè)體戶的環(huán)境下，想要實(shí)現(xiàn)每一次運(yùn)輸任務(wù)的全程透明化是一件很難實(shí)現(xiàn)的事。該平臺(tái)能夠幫助物流企業(yè)從發(fā)布運(yùn)輸指令開(kāi)始，直至完成運(yùn)輸任務(wù)及在線運(yùn)費(fèi)支付截止，實(shí)現(xiàn)全程業(yè)務(wù)流程透明化、可視化。每一步業(yè)務(wù)軌跡都將紀(jì)錄在平臺(tái)系統(tǒng)中，企業(yè)可隨時(shí)查看，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，避免了因?yàn)闃I(yè)務(wù)流程的不清晰帶來(lái)的監(jiān)管不力的現(xiàn)象和問(wèn)題。4、業(yè)務(wù)的輔助和落地發(fā)展“無(wú)車承運(yùn)人”相比傳統(tǒng)物流企業(yè)的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)在于，“輕資產(chǎn)”的業(yè)務(wù)模式有助于其業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和擴(kuò)張。但是，很多企業(yè)在擴(kuò)張的過(guò)程中，出現(xiàn)了管控不到位的現(xiàn)象，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)子公司及項(xiàng)目出現(xiàn)的問(wèn)題，既不利于業(yè)務(wù)發(fā)展，同時(shí)也容易產(chǎn)生企業(yè)內(nèi)部腐敗問(wèn)題。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，便可通過(guò)母賬號(hào)可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有子賬號(hào)的集中管理，更加便于集團(tuán)公司總部對(duì)分公司及項(xiàng)目的監(jiān)管，尤其是財(cái)務(wù)監(jiān)管。輔助企業(yè)在快速擴(kuò)張的同時(shí)，能保持“多而不散、混而不亂”的局勢(shì)。

個(gè)人認(rèn)為無(wú)車承運(yùn)目前停留在概念階段，能否落地實(shí)現(xiàn)有待驗(yàn)證。

京東物流服務(wù)在國(guó)內(nèi)倍受好評(píng)，與京東在物流方面的投入有很大原因。前幾年從試驗(yàn)機(jī)器人送快遞，到無(wú)人機(jī)試驗(yàn)。均投入大量的人力、物力，后未有下文。應(yīng)是不具備可行條件。

想法是好的，實(shí)現(xiàn)還需解決不少問(wèn)題，如成本問(wèn)題，征地、鋪設(shè)管道、日常維護(hù)、運(yùn)輸設(shè)備等。

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