大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于株洲紅海環(huán)?？萍嫉膯?wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹株洲紅海環(huán)?？萍嫉慕獯?，讓我們一起看看吧。
想在株洲發(fā)展，能做點(diǎn)什么？
首先我覺(jué)得你得看看自己合適做什么。比如假如你是藍(lán)翔畢業(yè)的，那么去開(kāi)挖機(jī)比較合適，臺(tái)班價(jià)格不錯(cuò)。假如你是新東方廚師學(xué)校畢業(yè)的，那么，在株洲，我建議你去開(kāi)個(gè)蒼蠅館做米粉不錯(cuò)。開(kāi)個(gè)玩笑，別對(duì)號(hào)入座。??????
株洲，是一個(gè)移民城市，包容性很強(qiáng)。我個(gè)人覺(jué)得做什么行業(yè)，應(yīng)該說(shuō)壁壘不是很明顯，只要你有自己的特色，還是可以找到合適自己的消費(fèi)群體的。
具體點(diǎn)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為，如果你有能力創(chuàng)業(yè)，那么機(jī)加工行業(yè)和服裝配件行業(yè)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)橹曛薰I(yè)制造和服裝行業(yè)在全國(guó)來(lái)說(shuō)處于較領(lǐng)先地位，各種企業(yè)眾多，業(yè)務(wù)量相對(duì)較大，更容易切入。
由于是移民城市，包容性比較強(qiáng)，各種飲食口味都能找到合適的消費(fèi)群體，所以餐飲行業(yè)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)現(xiàn)在餐飲行業(yè)也是紅海市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，新手選擇要慎重。最后推薦就是摩的或者網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。周邊城市諸如長(zhǎng)沙已經(jīng)禁摩，而株洲還沒(méi)有，所以這個(gè)行業(yè)雖然口碑不是太好，但還是有一點(diǎn)市場(chǎng)。網(wǎng)約車(chē)也是一樣，貌似株洲對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)比較包容，這個(gè)市場(chǎng)還是有一定空間。這幾個(gè)行業(yè)門(mén)檻較低，社會(huì)認(rèn)同感不強(qiáng)，愛(ài)面子有實(shí)力人士可以忽略。??????我是一包白沙，喜歡一本正經(jīng)的胡侃，感謝您的閱讀。??????
株洲交通以鐵路為基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)依靠工業(yè)為支柱，是中國(guó)的老牌工業(yè)城市，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚是株洲人一直引以為豪的。
株洲的工業(yè)部分成績(jī)單
株洲有實(shí)力雄厚的原料化工、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、鐵路貨車(chē)、汽車(chē)零部(配)件研發(fā)和生產(chǎn)基地等，亞洲最大的有色金屬冶煉基地、硬質(zhì)合金研發(fā)和制造基地，全國(guó)最大的電力機(jī)車(chē)研發(fā)和制造基地。
株洲工業(yè)誕生了中國(guó)第一枚空對(duì)空導(dǎo)彈、中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)、硬質(zhì)合金等50多個(gè)工業(yè)史上的第一。
在株洲發(fā)展，能做什么
題主也在株洲買(mǎi)房了，也說(shuō)明經(jīng)濟(jì)上是有一定基礎(chǔ)的，在株洲發(fā)展也是長(zhǎng)久之計(jì)，三十六行，行行出狀元。小城市雖然沒(méi)有大城市的機(jī)會(huì)多，但還是有機(jī)會(huì)的，成事、謀事都在人。之前你做什么，你去株洲還是可以做老本行。
或許，可以自行創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)還是要?jiǎng)?chuàng)的，萬(wàn)一成功了呢？這個(gè)世界上只要是敢于付出拼搏的人，蒼天是不會(huì)虧待他的，不信你就試試吧。
大家可以分享一些貫口的詞嗎？
新婚之喜 新婚之喜?喜鵲登枝喳喳叫, 龍鳳呈祥哈哈笑, 貴俯今日擺喜宴, 我來(lái)貴俯把喜道, 一賀夫妻身體好, 和睦恩愛(ài)過(guò)到老, 二賀建家過(guò)到老, 鈔票如潮滾滾來(lái), 三賀明年生貴子,?優(yōu)生優(yōu)育娃娃抱, 見(jiàn)家不忘父母恩,
不忘親友援助心，
不忘姐妹手足情，
自由婚姻多幸福，
白頭偕老到晚年。
一道黑，兩道黑，三四五六七道黑，八道九道十道黑，我買(mǎi)了一個(gè)煙袋烏木桿，我是掐著它的兩頭那么一道黑。二兄弟描眉來(lái)打鬢，瞧著他的鏡子兩道黑。粉皮墻寫(xiě)“川”字，橫瞧豎瞧三道黑。象牙桌子烏木腿兒把它放著在那炕上那么四道黑。我買(mǎi)了一只母雞不下蛋，擱著在那籠里捂到黑。挺好的騾子不吃草把它牽著在那街上溜到黑。買(mǎi)了一只小驢兒不套磨，背上它的鞍纏騎到黑。二嘎子南洼去割菜，丟了他的鐮刀拔到黑。月科的小孩兒得了病，團(tuán)了幾個(gè)艾球兒灸到黑。賣(mài)瓜子的打磕睡嘩啦啦啦灑了那么一大推，他的掃帚簸箕不湊手兒，那么一個(gè)兒一個(gè)兒拾到黑。
大家好!我是玖玖視頻，我給大家分享一段于謙老師的詞:
《同仁堂》表演者：于謙
《同仁堂》臺(tái)詞如下：
哎，那同仁堂啊，開(kāi)的本是老藥鋪，
先生好比這個(gè)甩手自在王。
藥王爺就在上邊坐，十大名醫(yī)列在兩旁。
先拜藥王后拜你，那么你是藥王爺?shù)拇笸降堋?/p>
這個(gè)藥王爺，本姓孫，提龍跨虎，手捻著針。
內(nèi)科先生孫思邈，外科的先生華佗高。
孫思邈，醫(yī)術(shù)高，三十二歲入的堂朝。
感覺(jué)地鐵一直在招聘站務(wù)員，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？地鐵站務(wù)員需求量很大嗎？
堂妹應(yīng)聘過(guò)地鐵站務(wù)員，上班三個(gè)月，站到腳腫，每天下班就是趴在床上、或者躺在沙發(fā)上，做什么都提不起興趣，半年不到，她就主動(dòng)辭職。由于她還年輕，嬸嬸也就沒(méi)理她，隨她去了。
去看過(guò)她上班，一句話可以形容：光鮮亮麗，單純勞動(dòng)力，餅畫(huà)得很大，不談錢(qián)談成長(zhǎng)。
一開(kāi)始這份工作是我在網(wǎng)上看到招聘信息，一次性招70人，我覺(jué)得招這么多人，入選的幾率大，剛好堂妹大專(zhuān)畢業(yè)，沒(méi)找到好工作，她形象很好，地鐵站務(wù)員穿制服上班的宣傳海報(bào)，男帥女美，別提有多靚麗，考核特別優(yōu)秀的員工還可以破格加入輕軌集團(tuán)。
把招聘信息發(fā)給她，她心動(dòng)了，覺(jué)得每天化好妝，穿上小裙子高跟鞋，穿梭在地鐵站里，輕松又自在，沒(méi)多久她就把簡(jiǎn)歷發(fā)過(guò)去報(bào)名了。
招聘上很多條件看起來(lái)挺嚴(yán)苛，但真正去面試了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)大多是看顏值和禮儀，少部分會(huì)考文化。
01.30周歲以下，大專(zhuān)（高職）學(xué)歷，全日制普通高校應(yīng)屆畢業(yè)生優(yōu)先；
02.地鐵線1-18號(hào)線沿線附近地區(qū)優(yōu)先；
03.心理素質(zhì)良好，能承受較大的工作壓力，適應(yīng)翻班制工作；
04.具備普通話和基本的英語(yǔ)會(huì)話；
同事曉雯離職后，應(yīng)聘到地鐵上做站務(wù)員，高興的在朋友圈各種擺拍，可不到一個(gè)月，她就辭職了，并聲稱再也不想做地鐵站務(wù)員了。
身高170的曉雯，走到哪里，都能引來(lái)超高的回頭率。但她卻不想做花瓶，要靠自己的能力混飯吃。
曉雯在我們公司干了3個(gè)月左右，就離職了，原因是因?yàn)橛泻芏嗤伦非笏?，?yán)重影響到了她的工作。
曉雯去地鐵面試，以曉雯的形象氣質(zhì)，站務(wù)員的工作，輕松拿下。第一天試崗，曉雯在地鐵站的安檢口站了一天，下班的時(shí)候，腳都腫了，腿更是累的動(dòng)都不想動(dòng)。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)，過(guò)了七天的試用期，就可以上半天站班、半天坐班了。
曉雯咬牙堅(jiān)持著，終于熬過(guò)了七天的試崗期按。她們一批去的10個(gè)姑娘，只留下了5個(gè)，另外5個(gè)，由于沒(méi)法堅(jiān)持穿著高跟鞋站立8個(gè)小時(shí)自己走了。通過(guò)試崗期，曉雯還是很高興的，還在朋友圈了發(fā)了自己工作時(shí)的自拍，向朋友宣布他成為了一名合格的地鐵站務(wù)員。
同事的孩子曉麗，在我們地鐵站當(dāng)了1年站務(wù)員后，憤然離職了，再也不想當(dāng)站務(wù)員。
上大學(xué)的時(shí)候，曉麗非常羨慕在地鐵站工作的站務(wù)員，身材高挑，穿著一身標(biāo)致的制服，言談舉止溫文爾雅，對(duì)乘客體貼溫馨。據(jù)說(shuō)，工資還挺高的，工作兩天，休息兩天。
空姐、地鐵站務(wù)員，都是曉麗夢(mèng)想中的兩個(gè)高大上職業(yè)，光鮮亮麗。
畢業(yè)后，曉麗通過(guò)招聘網(wǎng)站，報(bào)名應(yīng)聘了我們城市地鐵站的站務(wù)員。上班后，進(jìn)行了3個(gè)月的集中培訓(xùn)，從走路、到微笑，每一個(gè)細(xì)節(jié)都培訓(xùn)到，而且要求非常高。為了練習(xí)站姿，他們經(jīng)常是一站就是1個(gè)小時(shí)。為了練微笑，放一根筷子在嘴里。3個(gè)月的訓(xùn)練，相當(dāng)于魔鬼訓(xùn)練。
結(jié)束訓(xùn)練后，曉麗就和其他新入職的同事一起，開(kāi)始了正式工作。曉麗負(fù)責(zé)在車(chē)廂里服務(wù)引導(dǎo)乘客。每天工作8小時(shí)，4班倒，一天夜班，一天白班，兩天時(shí)間休息。
感謝邀請(qǐng)！
1、這其實(shí)并不只是地鐵招聘，因?yàn)檎緞?wù)員本身就屬于基層的服務(wù)人員，和市面各種服務(wù)行業(yè)并無(wú)多大區(qū)別，所以都是一個(gè)共性，流動(dòng)性大！
2、地鐵工作本身工作也是很繁重，上了年紀(jì)的在這基層工作難免吃不消，所以都是年輕人較多，這也是一個(gè)共性，年輕的工作人員流動(dòng)性也是非常大。
3、綜合到底，福利一般，工作任務(wù)重，適合剛?cè)肷鐣?huì)的小伙伴們練練手，但當(dāng)有能力以后，都想著往上走，造成流動(dòng)性偏大，只能考不停的補(bǔ)充才能開(kāi)展工作，所以就會(huì)顯得需求量特別大！
這個(gè)我有發(fā)言權(quán)，因?yàn)槲颐妹镁褪悄硞€(gè)地鐵站的站長(zhǎng)！
地鐵這些年確實(shí)一直在招聘，但都是外包的第三方員工。包括:安檢員、護(hù)衛(wèi)、保潔、協(xié)管員！他們的正式工都是訂單班直接分配的，各個(gè)專(zhuān)業(yè)的都有！
這些年，地鐵里程拓展的很快，所以以上人員有很大的缺口，當(dāng)然最關(guān)鍵的原因是因?yàn)椋陨蠉徫蝗藛T流動(dòng)性太大！很多人都是沖著地鐵的名氣去的，想著是大企業(yè)，福利待遇可能不會(huì)太差，但去了之后發(fā)現(xiàn)顯示與理想差距太大，所以干不了多久就會(huì)辭職！
每個(gè)地鐵站有四個(gè)值班站長(zhǎng)和四個(gè)行車(chē)值班員，這是他們的正式工，他們采用四班倒，白夜休休！這些人日常不需要與乘客接觸，一直在管理區(qū)辦公，只有巡站或者外面出了情況才會(huì)出來(lái)處理一下，算是地鐵站里面的小領(lǐng)導(dǎo)！但是工作壓力很大，因?yàn)閲?guó)企都內(nèi)卷嚴(yán)重，他們兩個(gè)人需要完成所有領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，聽(tīng)說(shuō)日常一天接通知任務(wù)20+[捂臉]是一個(gè)很磨耐心的活，而且有通宵的夜班。點(diǎn)錢(qián)，施工都是在運(yùn)營(yíng)結(jié)束以后執(zhí)行，這兩人要全面負(fù)責(zé)，出問(wèn)題考核也很?chē)?yán)重！所以這兩個(gè)崗位都是一步一步選拔考試才能上任的，但是因?yàn)楦＠霰韧獍囊?，加上穩(wěn)定，所以人員流動(dòng)性不是很大。
在外面負(fù)責(zé)充值收錢(qián)的也是正式工，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在他們有些線路，除了值班站長(zhǎng)和行車(chē)值班員，全是外包的！他們這些崗位沒(méi)有一個(gè)舒服的，站站臺(tái)的一天到晚站著，腿受不了，充值有一套標(biāo)準(zhǔn)流程，而且好像有錄音設(shè)備，抽查不合格就是檢討考核，安檢員更是慘，漏檢被考核，太嚴(yán)了被乘客罵死，一個(gè)諾大的車(chē)站就三四個(gè)保潔……在加上待遇不高，所以這些崗位人員流動(dòng)性很大，聽(tīng)說(shuō)基本上半年以內(nèi)一個(gè)站的這些外包員工就全部換血一遍，這才導(dǎo)致經(jīng)常需要招人[捂臉]
現(xiàn)在全國(guó)很多地鐵都把客運(yùn)部門(mén)外包，只保留少數(shù)正式工負(fù)責(zé)行車(chē)和票款安全，其他的全部外聘臨時(shí)工！所以越往后走，地鐵招聘的需求和缺口會(huì)越來(lái)越大！招聘者學(xué)歷要求也會(huì)越來(lái)越低，年齡戶口啥的也會(huì)慢慢放寬，如果年紀(jì)大點(diǎn)的，不喜歡操心動(dòng)腦子的，可以考慮去試試，外包的員工沒(méi)有通宵的夜班，早班七到下午兩點(diǎn)，中班兩點(diǎn)到晚上十一點(diǎn)，可以在車(chē)站睡覺(jué)，實(shí)行三班倒，中早休，適合沒(méi)有壓力的本地人，幾乎每天都可以在家至少半天，休息算比較多的！所以盡管流動(dòng)很大，待遇不高，還是有很多人都躍躍欲試！
地鐵的站務(wù)員需求真的很大，主要有這么幾個(gè)原因。
一、人員流動(dòng)頻繁。人員流動(dòng)頻繁又有幾個(gè)因素。
1、心累辭職。地鐵站務(wù)員包括值班員和值班站長(zhǎng)，真正的技術(shù)含量是不太高的，主要需要服務(wù)方面的技能（當(dāng)然還要掌握行車(chē)業(yè)務(wù)、票務(wù)業(yè)務(wù)），地鐵就是個(gè)服務(wù)型行業(yè)，天天對(duì)外面對(duì)各種各樣的乘客刁難，對(duì)內(nèi)面對(duì)各種各樣的領(lǐng)導(dǎo)檢查，就很心累。
再加上三天兩頭就是學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，參加各種所謂的活動(dòng)，工資也就普通水平，自然，干的不爽很多就跳槽了。
2、天花板受限。有些人是干了幾年，已經(jīng)干到值班站長(zhǎng)了，是個(gè)班組長(zhǎng)了，但還是要天天倒夜班，如果學(xué)歷有限的話，天花板就這么到了。
這時(shí)候在社會(huì)也混了好幾年，可能就找到其他可以上常白班的工作，自然就辭掉了地鐵的工作，造成了人員的缺口。
3、跳槽其他城市。要知道，現(xiàn)在全國(guó)各大城市都在開(kāi)通地鐵新線，軌道交通人才招聘的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，地鐵行業(yè)基本上就是靠跳槽升職，只有升職，工資才能顯著增長(zhǎng)。
實(shí)際上，跳槽往其他城市地鐵的占比，可能會(huì)高于改行的人數(shù)。畢竟改行的成本會(huì)更高。
二、不斷的修建新的線路。每個(gè)有地鐵的城市，就算是一線的北上廣，都已經(jīng)有十幾條開(kāi)通的線路了，平均每隔一兩年都在繼續(xù)開(kāi)新線。
而每一條線的車(chē)站一般都在二十個(gè)左右，按一個(gè)站需要20個(gè)站務(wù)人員來(lái)算，一條線就要四百個(gè)人了。
到此，以上就是小編對(duì)于株洲紅海環(huán)?？萍嫉膯?wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于株洲紅海環(huán)保科技的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
