核心提示：“捷達VS5”是什么樣的？一位開過2萬公里的車主會告訴你他的真實經(jīng)歷。說起捷達VS5，相信很多朋友都不陌生。作為捷達汽車旗下首款SUV車型，捷達VS5憑借著高性價比和成熟的三大部件贏得了眾多消費者的青睞，銷售成績也非常不錯。 “捷達VS5”怎么樣？一位開過2萬公里的車主會告訴你他的真實經(jīng)歷。

說起捷達VS5，相信很多朋友都不陌生。作為捷達汽車旗下首款SUV車型，捷達VS5憑借著高性價比和成熟的三大部件贏得了眾多消費者的青睞，銷售成績也非常不錯。

作為這個價位段為數(shù)不多的合資緊湊型SUV車型，捷達VS5也成為了很多消費者10萬元以內會考慮的車型。那么捷達VS5到底是怎么回事呢？

今天，小編特意邀請了一位車主來和大家聊聊他的真實用車經(jīng)歷。

這位小伙伴買了一輛捷達VS5 2022款280TSI自動進取Pro，累計行駛了2萬公里。他原本打算購買一款國產(chǎn)SUV車型。當時，他偶然看到一家4S店有一輛捷達汽車。他進去看了一圈，最后決定買一輛捷達VS5。

他對捷達VS5的前臉造型表示滿意。雖然辨識度沒有那么高，但是看起來還是蠻不錯的，不會讓人覺得單調。

點陣式鍍鉻格柵、虎齒式LED日間行車燈、動感側進氣口等設計都讓該車看起來非常時尚運動，顏值相當不錯。

對于捷達VS5的車身造型，他表示可以接受。整體造型比較簡潔，車頂有銀色的行李架，車身周圍有黑色的塑料邊框。雖然不是特別有個性或者運動感，但是看起來還是不錯的?？雌饋磉€是很不錯的，特別有魅力，而且能夠給人一種一定的力量感。

當然，對于喜歡個性、運動的消費者來說，該車的車身造型還是顯得過于單調。

當時他選擇捷達VS5的重要原因之一就是該車是一款緊湊型SUV。 2630mm的車身軸距雖然在同級別車型中不算特別搶眼，但整體空間表現(xiàn)還是相當不錯的，能夠更好地滿足日常家用。

另外，該車的座椅還支持放倒，對于喜歡釣魚的他來說確實很實用。當然，他也有一點可抱怨的地方，那就是前排座椅看起來有點單薄。如果旁邊有一個守衛(wèi)什么的就更好看了。

至于捷達VS5的內飾設計，他表示不能說驚艷，只能說夠用。物理按鍵好用，中控屏功能也比較齊全，包括多功能方向盤等配置，剛剛好。

不過在質感和精致度上，他覺得還有很大的提升空間。首先是中控臺的配色過于單調，其次是方向盤等地方的造型不夠精致。

尤其是和同級別的國產(chǎn)車相比，捷達VS5的內飾看起來還是太普通了。

當時購買捷達VS5的另一個重要原因是該車的動力組合。捷達VS5雖然是捷達汽車旗下的產(chǎn)品，但幾乎所有的技術和配件都采用了大眾產(chǎn)品。他覺得質量肯定會很可靠。

該車搭載1.4T大功率發(fā)動機，最大輸出150馬力，匹配6AT手自一體變速箱。他感覺動力表現(xiàn)相當不錯，日常超車沒有壓力。

他目前的駕駛環(huán)境三分之二在郊區(qū)，三分之一在市區(qū)。百公里綜合油耗為7.5L，他表示可以接受。

對于捷達VS5，這位車主感覺空間和動力表現(xiàn)都非常不錯，其他方面的表現(xiàn)也足夠。

當然，如果隔音效果能提高一點，中控臺能升級一下就更好了。

對于捷達VS5，他覺得如果是純粹家用，想買一款性價比高的合資SUV，還是可以考慮的。

如果你喜歡個性、運動，對車輛配置要求比較高，那么他建議你多看看同級別的國產(chǎn)SUV車型，表現(xiàn)會更好。