大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于閱兵環(huán)保黑科技的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹閱兵環(huán)保黑科技的解答，讓我們一起看看吧。

如何通過飛機(jī)尾跡云和聲音辨別是戰(zhàn)斗機(jī)還是民航？

從尾跡云和聲音上辨別兩者，聲音上能更好的辨別它們。尾跡云又被人們稱做“飛機(jī)拉煙”，從這個名字上看，很容易被人誤解。人們通常會認(rèn)為尾跡云是飛機(jī)噴出的煙造成的，其實(shí)這是一種物理現(xiàn)象。

最常見的尾跡云是噴氣式飛機(jī)在達(dá)到一定高空時，由發(fā)動機(jī)排出的高熱氣體與空氣中充分水凝結(jié)行成的。而現(xiàn)在客機(jī)絕大部分都是噴氣機(jī)，渦扇發(fā)動機(jī)也被普遍用于戰(zhàn)斗機(jī)中，因此很難通過尾跡云來辨別兩者。一般情況下，如果你在天空中看見四五條有規(guī)律排列的尾跡云，那一般就是戰(zhàn)斗機(jī)飛過了，客機(jī)很少會出現(xiàn)編隊(duì)飛行的情況。

如果你在飛機(jī)剛起飛滑行時看到飛機(jī)拉煙尾，那就毫不質(zhì)疑的是軍用機(jī)了。在空中執(zhí)行任務(wù)時，戰(zhàn)機(jī)一般會選擇避免行成軌跡，軌跡的出現(xiàn)容易使機(jī)身暴露，這就會對行動產(chǎn)生影響。國慶舉行閱兵儀式時，出現(xiàn)的痕跡是特意拉給人們看的。它其實(shí)是一種化學(xué)反應(yīng)，通過給戰(zhàn)斗機(jī)裝備上拉煙器，拉煙器里是一種化學(xué)劑－硫酸酐，其與空氣中的水汽反應(yīng)行成煙霧。

但是從聲音上，就很容易辨別兩者。客機(jī)飛過的發(fā)出的是比較圓潤的聲音，給人的感覺的更加溫柔，它比較緩慢，發(fā)出的聲音是翁翁滋滋，而戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)出的聲音是震耳欲聾尖銳的聲音，飛過時候會有種聲爆效果，它更加急，發(fā)出的音效類似于啾啾呼呼轟隆轟隆。戰(zhàn)斗機(jī)從你旁邊飛過的時候，你能感受到那種震撼感，便會產(chǎn)生“啊，這絕對是戰(zhàn)斗機(jī)”的想法。

這個確實(shí)是有難度的，能形成尾跡云必須在一定的高度，在那樣的高度上用肉眼看到的飛機(jī)都很小，難以從外形分辨，聲音也因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)而聽起來差不多。不過，也還是有一定規(guī)律可以進(jìn)行判斷。

首先，客機(jī)的尾跡云因?yàn)榭蜋C(jī)通常使用多臺發(fā)動機(jī)而會顯得更濃更粗。戰(zhàn)斗機(jī)一般使用一臺或兩臺發(fā)動機(jī)，即使使用兩臺發(fā)動機(jī)，間距也很小，所以在地面看拖著的尾巴前端不會分叉。而民航客機(jī)的多臺發(fā)動機(jī)通常吊掛在翼下，間距較大，能見度好的時候仔細(xì)觀察的話會發(fā)現(xiàn)尾跡云的前端有分叉，尖端分開一點(diǎn)點(diǎn)距離，甚至分成幾條尾跡，這是從外觀上看尾跡云差異最大的地方。而且發(fā)動機(jī)數(shù)量越多，尾跡云的條數(shù)就可能越多，顯得更寬更濃。

另外，民航客機(jī)的涂裝多數(shù)是為了醒目或節(jié)省油漆，飛機(jī)的腹部、機(jī)翼下表面經(jīng)常采用白色、淡灰色、甚至鋁原色這些相對比較醒目的顏色，反光明顯，從地面上看在藍(lán)天背景里比較容易發(fā)現(xiàn)。而戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)樵黾由娓怕?，通常采用很暗淡的偽裝色，盡量減小反光，在地面上就算發(fā)現(xiàn)了也經(jīng)常是黑漆漆一個小點(diǎn)，和民用飛機(jī)形成鮮明對比。

對于聲音來說，其實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)和民航客機(jī)的發(fā)動機(jī)聲音差不多。現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)和民航客機(jī)大都采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，效率高油耗低，在巡航階段戰(zhàn)斗機(jī)也不會打開加力。所以發(fā)動機(jī)聲只能說不同發(fā)動機(jī)聲音不同，難以描述戰(zhàn)斗機(jī)和民航機(jī)的發(fā)動機(jī)聲音有什么不同。不過民航客機(jī)的發(fā)動機(jī)因?yàn)榄h(huán)保問題和旅客舒適性考慮，噪音量級比無需這方面考慮的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)要低的多。特別是從地面聽巡航高度的飛機(jī)聲音，多發(fā)的民航飛機(jī)發(fā)動機(jī)噪聲可能比單發(fā)雙發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)可能還要低。

所以要是看到一個小黑點(diǎn)拖著長長的尾跡云，伴隨滾雷一樣的悶響，很可能就是戰(zhàn)斗機(jī)?？吹揭粋€白色長影，拖著分叉尾跡云，嚶嚶的在天上飛，應(yīng)該就是民航客機(jī)。

這個問題是個航空迷，飛機(jī)迷，軍迷，那都不是事。簡單的回答一下吧，民航客機(jī)至少有兩臺發(fā)動機(jī)所以它的尾巴后面遇到冷空氣時拉兩道“白煙”，也可能是三道和四道，是和發(fā)動機(jī)的數(shù)量有關(guān)。

戰(zhàn)斗機(jī)即便是兩臺發(fā)動機(jī)，兩臺發(fā)動機(jī)緊挨著所以拉的“白煙”像一道。

民航飛機(jī)一般飛行速度沒有戰(zhàn)斗機(jī)快，戰(zhàn)斗機(jī)飛行速度快。能看見飛機(jī)屁股后面拉“白煙”聲音不大，因?yàn)?，飛機(jī)拉“白煙”是需要一定的飛行高度的，至少在3000米以上。只有那么一個高度上才是低溫環(huán)境，遇到飛機(jī)發(fā)動機(jī)排出的高溫廢氣才能形成飛機(jī)拉“白煙”的現(xiàn)象。所以說通過聲音判斷是客機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)，不太容易。只能通過速度和經(jīng)驗(yàn)來判斷是什么飛機(jī)。

印度放豪言宣稱停用我國試劑盒，一分錢也不會支付，如何評價？

這個奇葩的國度，通過這件事，讓人又看清了他們的嘴臉。印度阿三，就像得到東郭先生相助后的“白眼狼”，反目起來，行徑卑劣，手段下流，令人不齒。

我們國家對印度其實(shí)是沒有太多敵意的，但這個阿三偏偏給臉不要臉，事事以我們?yōu)榧傧霐?，為了迎合美國，不惜抹黑刁難，顛倒黑白，在一些事情上耍賴、賴賬，刷存在感，真的讓人覺得可笑又可惡。

4月27日，印度表示，從中國進(jìn)口的檢測劑試紙，被認(rèn)為和廠家宣傳的效果不同，檢測結(jié)果不夠精準(zhǔn)，要求退貨處理，并且揚(yáng)言，不會支付任何費(fèi)用。

中國外交部耿爽馬上回應(yīng)：負(fù)責(zé)試紙檢測的廠家，全部通過了國家藥品監(jiān)管局的審批，質(zhì)量上沒有任何問題，符合出口要求，而且這兩家公司，之前已經(jīng)大量出口到歐美地區(qū)，效果和反響都不錯。

本來印度的醫(yī)療衛(wèi)生體系非常脆弱，我們國家提供了必要的幫助，才使得印度疫情得到有效的緩解。現(xiàn)在，這個“白眼狼”轉(zhuǎn)過頭來反咬一口，還自以為得意，其實(shí)真的上不了臺面。

目前，印度確診人數(shù)已經(jīng)達(dá)到3.5萬例，比前一天新增3000多例，疫情仍不容樂觀。如果印度是下一個“王炸”，現(xiàn)在他自斷后路，到時候他們國內(nèi)疫情泛濫告急，那就有好戲看了。

你們對印度的行徑有什么看法？歡迎留言討論。

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中國，應(yīng)該就是個人呀！做人就要有做人的原則，為什么把

自己不當(dāng)回事！無德無義之人就不應(yīng)該和他交易。我為什么就要是農(nóng)夫呢？是農(nóng)夫也就罷了，為什么還要無休無止的去救毒蛇?。?/p>

為什么不能拿出鋤頭去斬殺了毒蛇??呀？

到此，以上就是小編對于閱兵環(huán)保黑科技的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于閱兵環(huán)保黑科技的2點(diǎn)解答對大家有用。