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滬深港通和北上資金的區(qū)別?
二者是有一定區(qū)別的,具體來說:在中國股市中,一般“北”指的是滬深兩市的股票,“南”指的是指香港股票,因此,北上資金就是指從香港股票中流入大陸股市的資金,同時內(nèi)地的股票也有流入香港股市的資金,而這個資金被稱為南下資金。滬深港通資金流向是雙向的。
北向資金和滬深港通是一個意思么?
不是。滬港通不一定是北向資金
北上資金包括指從香港股市中流入上海股市的資金,但是滬股通除了這一資金之外,還有從上海股市流入香港股市中的資金,前者是北向資金的一部分,后者是南下資金的一部分。除了滬股通之外,北向資金資金還通過深港通流入境內(nèi)股市。 股票是股份制企業(yè)(上市和非上市)所有者(即股東)擁有公司資產(chǎn)和權(quán)益的憑證
米蒼古道海拔?
大部分海拔都在2000米以上。
米倉古道,始創(chuàng)于秦朝末年,興于漢代。距今約3500年。
米倉古道是我國最早的國道。隨著時間的推移,米倉古道在川東北地區(qū)政治、軍事、經(jīng)濟(jì)上的地位和作用越來越大,逐步又分為官道、兵道、商道。米倉古道縱貫秦巴山區(qū),連接黃河長江流域,北上三秦而通中原,南下四川以達(dá)南方,古稱大行道。
最高2100米。
山巒重疊,溝壑縱橫,在陜西和四川連接處的崇山峻嶺中,光霧山雄偉矗立。在高峰叢集、懸崖絕壁之間,一條時隱時現(xiàn)的棧道蜿蜒前行,這便是橫貫光霧山脈的米倉古道。
米倉古道于夏末商初時由古巴國人開通,從四川南江一帶出發(fā),越過山嶺,到達(dá)陜西。作為早期的川陜通道,米倉古道是北上中原、南下巴蜀的要道,古稱“大行道”,《尚書》《山海經(jīng)·海內(nèi)經(jīng)》等均有記載。
北上資金規(guī)模有多大?
1 北上資金規(guī)模相當(dāng)大。
2 北上資金是指境外投資者通過港股通和深港通等渠道投資中國內(nèi)地股市的資金。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至目前,北上資金規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了數(shù)千億甚至上萬億的規(guī)模。
這是因?yàn)橹袊鴥?nèi)地股市的發(fā)展?jié)摿薮?,吸引了大量境外投資者的資金流入。
3 隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和資本市場的開放,預(yù)計北上資金規(guī)模還將繼續(xù)增長。
這對于中國資本市場的穩(wěn)定和發(fā)展具有積極的影響,也為境外投資者提供了更多的投資機(jī)會。
因此,北上資金規(guī)模的增長是一個正面的趨勢。
通蘇嘉為什么建不了?‘?
通蘇嘉遠(yuǎn)沒有滬蘇湖扯,滬蘇湖蘇州自己砍了盛澤站(滬蘇湖三市各砍一站,均保留2站),但現(xiàn)在蘇州現(xiàn)在想要3個,吳江想通蘇嘉和滬蘇湖一起繞一下形成并軌大站,于是為了并軌大站,盛澤站,蘇州的絕招就是拖拖拖,我拖拖拖……滬蘇湖提出到現(xiàn)在已經(jīng)有十多年了,直到浙江有意走嘉興蘇州害怕通蘇嘉和滬嘉湖并軌嘉興,才開始同意滬蘇湖,但是看到滬蘇湖原本2017開工到現(xiàn)在好像19年也開不了工,這說明能避開蘇州一定要避開
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