核心提示：在“綠卡”、“油價(jià)破9”、“新能源補(bǔ)貼”等因素推動(dòng)下，新能源市場(chǎng)正迎來(lái)井噴發(fā)展機(jī)遇。從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的局外人，掀起了一股“新能源”浪潮。然而油門(mén)按鈕打開(kāi)的汽車市場(chǎng)也讓很多汽車愛(ài)好者難以入手。今天我們就為大家精選五款最適合購(gòu)買(mǎi)的車型。在“綠卡”、“油價(jià)超9”、“新能源補(bǔ)貼”等因素推動(dòng)下，新能源市場(chǎng)正迎來(lái)井噴發(fā)展機(jī)遇。
從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的局外人，掀起了一股“新能源”浪潮。然而油門(mén)按鈕打開(kāi)的汽車市場(chǎng)也讓很多汽車愛(ài)好者難以入手。
今天我們就為大家精選五款最適合購(gòu)買(mǎi)的新能源車型，讓您告別選擇困難。
特斯拉Model 3
價(jià)格區(qū)間：290,988-367,900（Model 3價(jià)格變動(dòng)較大，具體價(jià)格以當(dāng)時(shí)市場(chǎng)為準(zhǔn)）
特斯拉Model 3 是一款備受爭(zhēng)議的車型。在很多推薦這款車型的評(píng)論中，我們都能看到“特斯拉巨魔”、“剎車失靈”等詞語(yǔ)。但一直是貴而不銷，想買(mǎi)的人往往要排隊(duì)半年。
可見(jiàn)，特斯拉“全球第一新能源”的稱號(hào)并沒(méi)有多少水分。
讓我們從安全性開(kāi)始，這是最有爭(zhēng)議的方面。特斯拉Model 3獲得美國(guó)IIHS最高安全評(píng)級(jí)，并在耐撞性評(píng)估方面獲得最高評(píng)級(jí)。
同時(shí)，新款特斯拉Model 3搭載的AutoPliot智能駕駛輔助功能，結(jié)合9個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)和2個(gè)FSD芯片，可以為用戶帶來(lái)豐富的科技體驗(yàn)，并提供自動(dòng)駕駛功能。停車、車輛緊急避讓、自適應(yīng)續(xù)航等技術(shù)配置。
車機(jī)系統(tǒng)也是特斯拉Model 3的一大亮點(diǎn)，首先UI交互設(shè)計(jì)非常新穎，能夠幫助車主提升駕駛效率。
其次，特斯拉Model 3還可以提供豐富的娛樂(lè)配置。不僅可以像手機(jī)一樣登錄騰訊視頻、嗶哩嗶哩等，還可以支持車載游戲。這也是特斯拉Model 3的一大亮點(diǎn)，很有潮流玩法的特點(diǎn)。
因此，真理來(lái)自于實(shí)踐。如果擔(dān)心的話，可以親自試駕特斯拉Model 3，感受一下真實(shí)性。
比亞迪宋PLUS DM-i
價(jià)格范圍：152,800-216,800
說(shuō)到新能源車型，就不能忽視后起之秀比亞迪。憑借在轎車、SUV、MPV等領(lǐng)域的全面布局，今年上半年取得了646,399輛的銷量記錄，無(wú)限接近去年的銷量。
其中，最值得小編推薦的車型是比亞迪宋PLUS DM-i，它能夠很好地契合家用市場(chǎng)。
首先，價(jià)格實(shí)惠。與以**模式起步的“威小利”的價(jià)格相比，比亞迪宋PLUS DM-i 20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間可以說(shuō)非常暖心，讓用戶以低廉的價(jià)格嘗到了新能源的滋味。
其次，比亞迪宋PLUS DM-i的續(xù)航也能解決用戶續(xù)航不足的大問(wèn)題。
通過(guò)混合動(dòng)力模式，可以提供1000公里+的性能，百公里油耗0.9L-1.5L，行駛絕對(duì)安全。
此外，比亞迪宋PLUS DM-i的空間表現(xiàn)也在線。定位緊湊型SUV，長(zhǎng)度達(dá)到4705毫米，軸距2765毫米，附加座椅加熱/通風(fēng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)（部分車型）可以很好地融入家用市場(chǎng)。
小鵬P5
價(jià)格范圍：177,900-249,900
“低價(jià)高智能”，如果你購(gòu)買(mǎi)新能源車型是為了體驗(yàn)科技的魅力，但又不想花太多錢(qián)。小鵬汽車的“量產(chǎn)車型”小鵬P5絕對(duì)是你的真愛(ài)。它沒(méi)有理想的入門(mén)級(jí)，也沒(méi)有NIO的配置排序策略。
首先，小鵬P5配備了32個(gè)傳感器，是同級(jí)中最多的。硬件水平一流，能夠滿足智能駕駛的需求。
其次，小鵬P5搭載的XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域的智能輔助。
除最低配車型外，其他車型均配備齊全，具備全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車等，大大提升了駕駛品質(zhì)。
同時(shí)，它還擁有透明的底盤(pán)和外置放電的特色配置，提供了很高的體驗(yàn)感。
此外，小鵬P5還可提供12000元可選的智能睡眠空間和20000元的智能生活空間，可將座椅秒變床。還可以提供45英寸汽車窗簾、智能冰箱、智能香薰系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步迎合小資階層。住得近一些。
凱迪拉克LYRIQ
價(jià)格范圍：439,700-479,700
想要顏值和豪華感兼得，就買(mǎi)合資新能源SUV。
那么，凱迪拉克LYRIQ絕對(duì)是您的最佳選擇。作為新能源市場(chǎng)的后來(lái)者，它可以吸收數(shù)百家企業(yè)的精華，但唯一的缺點(diǎn)是入門(mén)水平較高。
具體來(lái)說(shuō)，凱迪拉克LYRIQ擁有美系車型的魁梧身材，車長(zhǎng)5003毫米，軸距3094毫米。寬敞的后排空間、平坦的地板，滿足用戶對(duì)大空間的夢(mèng)想。
同時(shí)，凱迪拉克LYRIQ的配置也非常在線。其安全配置完全發(fā)揮其價(jià)值。整個(gè)配置清單基本已經(jīng)滿了。全系標(biāo)配360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、倒車側(cè)向預(yù)警、自動(dòng)駐車等。遙控停車，完美的安全科技體驗(yàn)。
座椅配置也是如此，座椅通風(fēng)/加熱/安全、電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶功能、后座出風(fēng)口等，成功延續(xù)了美系在豪華舒適方面的優(yōu)勢(shì)。
值得注意的是，這么大的家伙，續(xù)航里程可以達(dá)到600和653公里。 40.2分鐘即可將電量從20%快速充電至80%，可以很好的解決續(xù)航問(wèn)題?？梢哉f(shuō)是一個(gè)非常全面的模型了。
唯一遺憾的是它的入門(mén)要求太高，而且各個(gè)型號(hào)之間的區(qū)分度不高，很難貼合高性價(jià)比用戶的定位。
寶馬i3
價(jià)格范圍：349,900
雖然新能源浪潮已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，但仍有不少車主不愿意接受新能源產(chǎn)品，而寶馬i3就是這些車主的最佳選擇。品牌實(shí)力雄厚，油改電、燃油車型關(guān)聯(lián)緊密，整體實(shí)力強(qiáng)。
首先，寶馬i3的外觀設(shè)計(jì)與燃油車型相匹配。其保留了寶馬3系的整體布局，但增加了封閉式格柵和藍(lán)色裝飾條，以凸顯新能源的區(qū)分感。從用戶的第一印象來(lái)看，它給人一種懷舊的感覺(jué)。
其次，內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的新家族設(shè)計(jì)，采用了由12.3英寸液晶儀表盤(pán)和14.9英寸中央觸摸屏組成的雙屏。內(nèi)飾還可以支持全新的iDrive 8.0車載系統(tǒng)，具有出色的語(yǔ)音交互功能。表現(xiàn)。
最后，動(dòng)力繼承了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，在提供526公里續(xù)航的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)6.2秒百公里加速，日常使用中并沒(méi)有太多的詬病。
以上五款車型不僅能滿足高科技群體的小資生活需求，也符合家居市場(chǎng)的定位。我想最終一定會(huì)有一款能滿足你的胃口。
當(dāng)然，如今的新能源市場(chǎng)日新月異，產(chǎn)品也在日新月異。用戶可以根據(jù)自己的審美、科技需求、電量需求、續(xù)航需求等選擇適合自己定位的產(chǎn)品。
