大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保科技制作船的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保科技制作船的解答，讓我們一起看看吧。
輪船不燒油能航行嗎？
輪船靠發(fā)動(dòng)機(jī)航行，不燒油怎么能行呢？可說起燃燒石油，不但消耗
寶貴的地球資源，而且污染環(huán)境。那有沒有不燒油也可以正常運(yùn)行的船呢？ 先說太陽能船吧。它利用太陽能電池發(fā)電，把電能傳送給電動(dòng)機(jī)，從 而帶動(dòng)螺旋槳，推動(dòng)船前進(jìn)。一般來說，太陽能船都是供游覽用的，由于 成本較高，還沒有普及。還有，核動(dòng)力船也不燒油，但它“燒”的是鈾。 我們知道，鈾是一種核燃料，在船的核反應(yīng)堆中進(jìn)行核裂變反應(yīng)，放出大
量熱能，再傳給蒸汽機(jī)，驅(qū)動(dòng)船的螺旋槳使船前進(jìn)。核動(dòng)力船有很多優(yōu)點(diǎn)， 比如馬力大，航行時(shí)間長。此外，帆船也值得一提。帆船上的帆就像一雙 巨大的翅膀，把風(fēng)兜起來，風(fēng)推著帆，于是船就向前開動(dòng)了。
我喜歡航海，希望以后能開著自己的船環(huán)游世界，那應(yīng)該怎么實(shí)現(xiàn)？
這個(gè)問題要我說吧，你有希望說明你就有夢想，有夢想必定就有智慧，有智慧必定就有堅(jiān)強(qiáng)的毅力，有毅力肯定也能吃苦耐勞，能吃苦耐勞無疑就有拼博精神，有拼博精神就一定會(huì)努力爭取，努力爭取就絕對象馬云一樣成為首富的企業(yè)家，當(dāng)你成為象馬云一樣富甲一方的企業(yè)家時(shí)，你的希望和夢想也就實(shí)現(xiàn)了，由此你開著自己的船環(huán)游世界就是你的希望和夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了
這種問題可大可小，對于一些人來講，或許是天方夜譚，但對于另一些人來說，這個(gè)夢想就在前方不遠(yuǎn)的拐角處，辛苦努力，苦心鉆研一番就能達(dá)到。
首先，要有強(qiáng)健的體魄，堅(jiān)強(qiáng)的毅力，必勝的信念，還要有智慧的頭腦和靈活的應(yīng)變能力。即使是航空母艦，行駛在大洋上也尤如一片樹葉一樣渺小。而且大海上突發(fā)事件也相當(dāng)?shù)南喈?dāng)?shù)亩?，狂風(fēng)暴雨更是家常便飯。
其次，還要有一幫志同道合的朋友，需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來協(xié)助你完成這項(xiàng)偉大的任務(wù)。你需要有管理團(tuán)隊(duì)的能力，需要親和力和領(lǐng)導(dǎo)力。畢竟要在在茫茫大海上漂浮數(shù)月還需要超強(qiáng)的抗壓能力。
最后，萬事俱備，只欠東風(fēng)，你還需要有掙錢的能力，而且是掙大錢的能力。畢竟是開著自己的船，當(dāng)然不能接受其他人的贊助了。
具備以上能力，或許你有機(jī)會(huì)能夠開著自己的船去環(huán)游世界。親愛的朋友，你準(zhǔn)備好了嗎？
這個(gè)夢想很容易實(shí)現(xiàn)，首先你得先擁有一艘足以能抵御風(fēng)浪的船，然后航海就不是問題了，比如我昨天也想著上月球去看一下，結(jié)果晚上真的夢到自己有一個(gè)飛船，你看夢想離我們竟然如此之近，就是一睜眼與一閉眼之間，所以你要加油，我看好你喲！
回答你的問題之前我想先問一下，你自己了解航海嗎？對大海理解多少，還是只是看到別人在游艇或者輪上在拍的圖片上欣賞，這就是航海了？我先問你一個(gè)最簡單的問題。
你暈船嗎？告訴你吧，在還是航行是在船上的，不知道你自己有沒有體會(huì)到暈車的感覺，但是暈船的話比暈車還更難受，暈車的話只需車子停下來就不感覺暈車了，如果在船上的話停下來船還是有點(diǎn)搖晃的，不習(xí)慣的話還是會(huì)暈船，暈車的人一定會(huì)暈船，這種感覺太難受了，航海需要的時(shí)間是比較久的，短則幾天長則一個(gè)月、兩三個(gè)月，海上的生活條件不像陸地上那么好，很多人都受不了的，更不要說要買一艘自己的船了，還開著自己的船環(huán)游世界？你不妨去海港碼頭那里體驗(yàn)一下船上的生活再說吧，我想你會(huì)從那里尋到答案的。
這真是偉大的理想。想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想可不是件簡單的事，最起碼要做到以下三點(diǎn)吧，這可能是你環(huán)游世界的開始。
第一、你得有足夠多的金錢，甚至不是普通的有錢。想象一下，能夠環(huán)游世界的船應(yīng)該是一個(gè)什么樣的船？即使比不上泰坦尼克號(hào)，那么這艘船也一定小不了吧。
第二、你得學(xué)習(xí)跟航海有關(guān)的所有知識(shí)，辦理各種手續(xù)，不是你有錢買的起船，就能去環(huán)游世界的。當(dāng)船員真的是什么都得懂，可能在你環(huán)游世界過程中，還得需要兩個(gè)幫手吧。
第三、你得有吃苦耐勞的精神，甚至不怕死，環(huán)球航海難度比登珠峰高。在環(huán)海過程中可能會(huì)遇到各種各樣的難題和危險(xiǎn)，所以你要做好任何不好的準(zhǔn)備。
實(shí)在愛環(huán)球航海又沒有錢和知識(shí)，可以先考慮坐郵輪來一次試試。人生短短數(shù)十載，這樣經(jīng)歷足夠吹好幾輩子。你覺得我說的有道理嗎？歡迎留言交流。
航海一種是職業(yè)，貨運(yùn)很辛苦，以前收入不錯(cuò)，畢竟常年不回家，沒有多少人耐得住寂寞，但上升通道有限，離婚率奇高，隔壁老王多，現(xiàn)在航運(yùn)市場不景氣。一般學(xué)航海專業(yè)的，海軍，貨運(yùn)公司比較多。不適合普通人。
航海當(dāng)成運(yùn)動(dòng)和愛好，在歐美國家非常多?？梢韵葟母鞯氐姆銟凡块_始學(xué)習(xí)。op級(jí)帆船?一個(gè)個(gè)級(jí)別上去，其實(shí)花錢不多，當(dāng)成愛好。如果當(dāng)?shù)貨]有學(xué)帆船的地方，我勸你別有這個(gè)夢想。青島，上海，廈門都不錯(cuò)，臺(tái)灣也有很多學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。泰國很多。
再往后，參加帆船隊(duì)，從事帆船教育，比賽。不然沒有足夠的興趣和經(jīng)驗(yàn)。
最后，如果家里有礦，可以早點(diǎn)買船。沒有礦，就踏踏實(shí)實(shí)訓(xùn)練，以后參加各個(gè)俱樂部出力。發(fā)不了大財(cái)，但玩玩還是可以的。
西方很多人，事業(yè)有成后，買艘游艇，租給俱樂部教學(xué)，出租給個(gè)人補(bǔ)貼，加勒比海歐洲摩納哥很多，這個(gè)就是很多人喜歡的游艇。其實(shí)花費(fèi)也不大，百萬美金，分期貸款，首付十多萬，然后每年的租金差不多還貸和維修，總體持平。很多富裕家庭都會(huì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想。
我在意大利????很多朋友也有，周末出海釣魚party。中國氣候適合的地方相對少點(diǎn)，航道開發(fā)度一般，以后會(huì)越來越容易。消費(fèi)升級(jí)嘛……
船員睡覺的宿舍環(huán)境是怎樣的？
謝謝邀請，我就簡單發(fā)表一個(gè)我個(gè)人經(jīng)歷，每個(gè)人經(jīng)歷不同，所遇到的也不同，下文就用我服務(wù)過的一條跑國內(nèi)航線的集裝箱船舉例，都是我個(gè)人經(jīng)歷！經(jīng)歷不同，所聞所見也不同，仁者見仁智者見智。我不會(huì)提到忽悠人上船之類的等等。
我做過三年機(jī)工，住宿環(huán)境的話，船就像車一樣，越新的船，肯定上面的東西也越新??！
還和自己的生活習(xí)慣有關(guān)，哪怕你住新房間，但是自己不注意衛(wèi)生保潔，那一段時(shí)間以后和垃圾場也沒區(qū)別了！
好比，去年我上的某集裝箱船，總噸48000T,雖然船已經(jīng)跑了八九年，但是公司注重維護(hù)保養(yǎng)，和國內(nèi)兩三年的新船沒什么區(qū)別。
船上級(jí)別不同，工資待遇不同，住宿房間也不同的哦！
機(jī)工，機(jī)工長，水手，水手長，以及實(shí)習(xí)生我們稱之為支持級(jí)，他們的住宿環(huán)境沒什么區(qū)別！
房間里一張床，一個(gè)沙發(fā)，一個(gè)儲(chǔ)物柜，一套桌椅，還有獨(dú)立衛(wèi)生間，可淋浴。以及一個(gè)比較小冰箱，制冷效果杠杠的！整體來說就是，六七平米左右的房間。
一般會(huì)住在二層廚房上面的三層和四層，每條船不一樣，具體看情況。
再上面就是操作級(jí)啦，三副三管，二副二管，電機(jī)員，他們基本住在同一層，房間配置上面的要大一點(diǎn)，兩個(gè)房間！但是配置還是一樣的！但是他們比支持級(jí)，多配置了一臺(tái)或者多臺(tái)工作用電腦。冰箱很大，比支持級(jí)大兩倍左右，他們住在五層。
操作級(jí)上面就是管理級(jí)，大副大管，船長輪機(jī)長！這四位是船舶的管理層。他們也是經(jīng)驗(yàn)最豐富的四個(gè)人！每個(gè)人身上都有故事，沒事找他們多聊聊天，會(huì)發(fā)現(xiàn)很有趣的！
作為一個(gè)曾經(jīng)在船廠居裝車間工作過4年的人，我來為大家講一講我所接觸建造過的有代表性的幾種船型
⒈遠(yuǎn)洋漁船-（秋刀魚/魷魚釣）
這屬于住宿條件最艱苦的一種，普通船員基本都是6人間、8人間，上下鋪，床位寬度翻身都困難。船長房間在駕駛室后方單人間，輪機(jī)長房間在機(jī)艙也屬于單人間
⒉國內(nèi)小噸位貨船-9800噸散貨
這類船都是單人單間，每個(gè)房間都配有簡單的家具（沙發(fā)、柜子、茶幾、寫字桌）、洗面盆，但全船只有船長、輪機(jī)長房間配有單獨(dú)的衛(wèi)浴、冰箱、電視機(jī)等電器設(shè)備，別的房間均是公廁
⒊近海支線型1400TEU集裝箱
這類船配置和大型船舶基本一致，人均單間，除家具外都配有單獨(dú)衛(wèi)浴，船長輪機(jī)長房間1室1廳
⒋遠(yuǎn)洋大型船舶
這類船船長、輪機(jī)長、大副、大管輪均是1室1廳配置，電腦、冰箱等電器是標(biāo)配。其他船員房間只有基本家具、獨(dú)立衛(wèi)浴
噸位大點(diǎn)的船舶還配有機(jī)艙直達(dá)駕駛室的電梯，省時(shí)省力
這是中遠(yuǎn)海公司（前中海集團(tuán)總公司和中遠(yuǎn)公司）旗下的一條56000噸級(jí)的散貨輪“安錦山”上的一個(gè)普通水手房間狀況。房間很小，但正好夠用，帶獨(dú)立的衛(wèi)生間兼浴室。房間里就是一張床（一米不到寬度）、一張寫字桌（也是一米不到）、一張長沙發(fā)、一個(gè)雙門的大柜。
船員房間設(shè)施等級(jí)是隨著職務(wù)，越是高級(jí)船員，房間設(shè)施就越好，三副二副和三管輪二管輪等四個(gè)干部船員的房間也只有一間臥室?guī)€(gè)衛(wèi)生間兼浴室，格局和普通水手機(jī)匠的房間沒有區(qū)別，但寬大很多，多了一張小桌子。大副、大管輪、船長、輪機(jī)長和政委所謂“五大頭”的房間就是套間了，中國中海也罷中遠(yuǎn)海也罷，其旗下國產(chǎn)船的房間設(shè)施總體來說不如歐美國家航運(yùn)公司旗下的船，國產(chǎn)船的“五大頭”套間一般也就辦公區(qū)、起居區(qū)和衛(wèi)生間兼浴室，但進(jìn)口的歐美航運(yùn)公司的最高層幾個(gè)船員的套間，則有辦公區(qū)、會(huì)議室、餐室、衛(wèi)生間、浴室，可謂全套。
當(dāng)然不是國外的船都這么豪華，中國進(jìn)口的日本船設(shè)施就相對要差勁不少，最高層幾個(gè)人的套間也沒有歐美船那么格局齊全，底層的船員房間就更加簡陋了。
上面提到的五萬六的“安錦山”差不多算是中遠(yuǎn)海目前內(nèi)貿(mào)船中船員房間最好的，因?yàn)榇彩亲钚碌?，是近十年里造的，底層船員房間開始配備獨(dú)立衛(wèi)生間兼浴室了，中國企業(yè)管理層總算開始懂得講究一點(diǎn)人性化管理了，在十多年前的前中海旗下，幾乎所有船無論油船、客船、散貨船、集裝箱船，大副大管輪以下船員的房間里，基本上都是沒有獨(dú)立衛(wèi)生間兼浴室的，衛(wèi)生間和浴室都是公共的，一般一層樓里有兩套，其實(shí)即便是公共的，對生活也影響不大，全船人終究不過二十幾個(gè)人而已，去掉幾個(gè)高層船員，每天洗澡或者去衛(wèi)生間的時(shí)候，除非下午四五點(diǎn)時(shí)候是高峰時(shí)間段，可能要排兩三個(gè)人的隊(duì)，一般都可以隨時(shí)隨地用。而且以前國產(chǎn)船底層船員房間設(shè)施雖然差，但房間寬敞度即面積，卻要比這條安錦山輪的底層船員房間更大一些。
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