核心提示：我可以購買試駕嗎？老司機直言，這種測試車千萬不要碰。目前國內(nèi)幾乎所有4S店都有該種車。不僅比原車便宜，而且不受各種產(chǎn)能芯片短缺的影響。可以直接提車。是的，這是一次試駕。誰會購買這些測試車？那些便宜的測試車可以作為真正的測試車購買嗎？老司機直言，這種測試車千萬不要碰。

目前國內(nèi)幾乎所有4S店都有該種車。不僅比原車便宜，而且不受各種產(chǎn)能芯片短缺的影響?？梢灾苯犹彳?。是的，這是一次試駕。

誰會購買這些測試車？那些便宜的測試車真的值得購買嗎？今天我就帶大家了解一下試駕的常規(guī)流程。

至于試駕，不僅僅是我們在4S店看到的試駕。目前試駕分為三種類型。一是汽車廠家的試駕或展車，二是4S店的試駕。試駕，最后一項是媒體試駕。

這三種車雖然都叫試駕，但屬性卻完全不同。有些車就像新車一樣，完全沒有問題，而另一些車可能已經(jīng)傷痕累累。接下來我們就詳細說說這三款試駕。

首先是廠家的試駕或展車。至于廠家的試駕，主要是在一些新品發(fā)布會期間提供給媒體或者記者進行試駕體驗。

另外，車企在一些車展上也會有很多的展示車，而且這些車型基本上都是全新的汽車。此類車將在車展或發(fā)布會后進入部分4S店。

作為展車或者試駕，這些車在進入消費者試駕階段之前，基本上都是廠家內(nèi)部人士以70-200%的折扣購買的。

這些車大多是沒有牌照的準(zhǔn)新車，整體車況非常穩(wěn)定?？梢哉f，低價購買這種車是一筆穩(wěn)賺不賠的買賣。

二是在4S店試駕。店內(nèi)試駕必須注冊后才能上路。因此，在4S店試駕的車以二手車的形式出售給消費者或車商。

這種試駕的行駛里程一般不會很長，總行駛里程一般不超過3000公里。而且，這些試駕的外觀、內(nèi)飾、車輛部件基本都沒有瑕疵，試駕的整體狀況相當(dāng)不錯。

這類車一般通過兩個渠道銷售。一種是4S店員工或其親友。一般情況下，個人購買這樣的測試車是為了自己使用。

另一種情況是賣給二手車經(jīng)銷商。二手車商基本上都會簡單裝修一下，然后當(dāng)新車賣。

最后我要說的是媒體試駕。近年來，隨著關(guān)于車評的媒體越來越多，很多汽車廠商在汽車上市前都會邀請很多媒體來做車評，以宣傳自己。

這種試駕通常是由眾多媒體人在各種路況下進行駕駛，也可能會有涉及急加速、急剎車等各種高強度的性能測試。

另外，如果遇到那種喜歡炫技的車評人，這款測試車可能就玩完了。畢竟不是你的車，彈射起步、甩尾、漂移、360度掉頭等，沒人會心疼。像這樣的事情可能會發(fā)生。

當(dāng)然，還有一種情況，就是出現(xiàn)一些劃痕或者事故，尤其是在測試一些自動剎車或者智能駕駛的時候。即使使用假人或海綿也可能對車漆造成一些損壞。

這類測試車的價格一般都很低，尤其是有缺陷的車。

說實話，我不建議大家買這樣的車。畢竟各種性能測試對汽車的傷害是很大的。當(dāng)然，這樣的車基本不會直接流到消費者手中。畢竟，它們的價格漏洞很大。

因此，這些車基本上都會被車評人或者二手車商收集起來，簡單修理一下，然后以接近新車的價格賣給想要購買二手車的消費者。

一般這樣的車價格低，公里數(shù)少，登記時間短。這是一個高端陷阱。

其實說到試駕，如果沒有懂行的朋友推薦，建議大家盡量不要去做，除非你是車商或者買車來轉(zhuǎn)手。

還有，在購買二手車時，盡量不要購買那些只行駛了幾千公里、價格相對低廉的二手車。畢竟，一分錢一分貨。普通消費者不要以為丟失的東西就能撿到。如果我沒有被騙就很幸運了。