大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于中國環(huán)?？萍紁fi的問題，于是小編就整理了3個相關介紹中國環(huán)?？萍紁fi的解答，讓我們一起看看吧。
汽車發(fā)動機三大噴射供油技術，有哪些優(yōu)缺點，買車如何選擇？
最開始的時候，是單個點的電噴技術，但是因為它噴進每個氣缸的油不均勻，所以發(fā)展成多個點。不過他也出現了分支，一個機械調節(jié)，一個電磁閥調節(jié)，因為前者比后者在控制空氣和燃料的比值的精度上差，所以最終多點電噴勝出。成為汽車采用的主流技術。而它的最大的優(yōu)點是什么呢？就是進入缸內的汽油和空氣的比值在采用這一技術后變得更加的精確，這樣一來可以大幅減少油的損耗。目前代步級別的車多采用這種技術。適合給他喂92號及其以上的無鉛汽油。
缸內直噴技術，比起前者來就要更先進了一些。是2006年以后出現的新技術。它的優(yōu)點就是搶在最合適的時間，向缸內供給最合適的量，這樣一來，不僅能夠使進入缸內的燃油充分燃燒，大大提高了能量的轉化效率，動力更強了，而且減少了燃料的損耗。不過它也是有缺點的，比如對燃油的質量要求又高了一個臺階，而且缸內容易積碳，尾氣的排放也不是很理想，這點深受環(huán)保法的打壓。這種多在20萬級別的車身上配置。10萬級較少。
最后就是為有效地解決了前兩種技術中存在的問題而發(fā)展出來的混合噴射技術，它更加省油，動力也更加的強勁，排放的標準也提高了，更加適合當下的需求。但是受限于當前的技術成本，所以還沒有大規(guī)模的普及，但是我們可以在日系雙田、大眾、奧迪等他們的某些車欣賞看到。一般來說，采用這個技術的車子，價格還是不菲的。
您好這個問題我給您解答
汽車重要的供油方式分五種
分別是老式的化油器 單點電噴系統 多點電噴系統 缸內直噴系統 混合噴射系統今天主要說多點電噴 缸內直噴 混合噴射這三種最常見的供油系統
第一種是較為傳統的多點電噴技術
多點燃油噴射（MPI），也稱為進氣道燃油噴射（PFI），將燃油噴射到每個氣缸進氣閥上游的進氣口，而不是進氣歧管內的中心點。MPI系統可以是順序的，其中噴射的時間與每個氣缸的進氣沖程一致; 分批，其中燃料成組地噴射到汽缸，而不與任何特定汽缸的進氣沖程精確同步; 或同時，其中燃料同時噴射到所有氣缸。進氣口僅略微潮濕，典型的燃油壓力在40-60 psi之間。、
講人話 ：多點電噴系統是汽油和空氣是在進氣閥前面已經充分混合了，進去氣缸內的油氣是預先通過ECU 控制混合好的 待燃燒氣體（油氣）
優(yōu)點就是
1較比以前的單點電噴，多點電噴燃燒效率高 由于多點電噴在每個進氣歧管都設有電子噴油嘴，在進氣管內形成混合氣 這樣就不會存在 油氣混合不均勻的情況
2 較好的控制空燃比（空氣與汽油燃燒的比例）相比傳統單點電噴技術來說，多點電噴技術可采用順序噴射，所以在空燃比的控制上要比傳統的高和更加精確所以也更省油
3 技術較為成熟 相對于缸內直噴 混合噴射 多點電噴的經過長時間的使用 調教已經是一個最成熟的系統了
大眾EA888 GEN3這款發(fā)動機怎么樣？匹配哪些車？
EA888 GEN3屬于第三代EA888發(fā)動機
本款發(fā)動機進行了多項改進，整體性能表現較二代發(fā)動機有較大的進步！是一款值得信賴的發(fā)動機！
一、本款發(fā)動機較上一代產品主要進行了以下的改進和升級：
1、優(yōu)化機構和重量，重量減輕了5KG，重量更輕了。
2、最大馬力由200馬力提升至220馬力，動力更佳。
3、采用缸內直噴＋歧管噴射相結合的混合噴射系統，更節(jié)油、更環(huán)保、動力更強。
4、采用波浪狀活塞環(huán)，刮油更干凈，不燒機油。
5、采用集成排氣歧管的缸蓋，使發(fā)動機水溫更快進入最佳狀態(tài)。
6、正時鏈條和卡緊機構得到全面優(yōu)化，不再出現正時脫齒情況。
大眾第三代EA888發(fā)動機是大眾的主力發(fā)動機，匹配的車型實在太多了，大眾，奧迪，斯柯達，西雅特，保時捷都在使用，
可謂是使用廣泛了，只要是1.8/2.0排量的發(fā)動機都是第三代EA888的。第三代EA888發(fā)動機相比第二代改了很大，使用了更多的新技術，比如進排氣可變氣門正時，可變氣門升程，電子渦輪泄壓閥，雙噴射供油系統，集成排氣歧管，電控廢氣閥，電子節(jié)溫器等技術，可以說把能用的技術都用上了。還有一個最大的改了就是燒機油問題減輕了，這是一個相當不錯的升級，大家不必再為了燒機油的問題糾結了。
GEN3早就出了，現在都開始普及GEN3B發(fā)動機了。大眾Ea888.GEN3B屬于第三代的改進型，也被普遍被稱為三代半。GEN3B它的出現就是為了替代三代1.8發(fā)動機和滿足日益嚴苛的排放標準，GEN3B與三代EA888的不同之處在于，排氣側的氣門升程調節(jié)改到了進氣側，用于實現米勒循環(huán)。Gen.3B，B的意思絕非拼音的半（ban），而是Budack-cycle的第一個字母，簡單來說就是改良型的米勒循環(huán)，這技術比傳統的米勒循環(huán)更早將進氣閥門關閉，所以關鍵部件依然是可變進氣角度調節(jié)機構的改進，在此條件下，最高壓縮比增加至11.7:1，以達到省油的目的，雖然比不上創(chuàng)馳藍天的壓縮比，但對渦輪發(fā)動機來說已非常高，只是若不在Budack-cycle下，壓縮比也沒這么高啦。目前獲知的消息只是將這款機器用在北美的大眾車中，其中包括途觀、帕薩特和甲殼蟲，國內大眾途觀，帕薩特，A4也有配置，都只提供2.0T機型
燒機油是這款發(fā)動機的通病，但這款發(fā)動機平穩(wěn)性相當好與現款的車型大眾奧迪匹配性很好，經過這么多年的調校磨合可以說是黃金組合但有利有弊，總的來說利大于弊目前大眾還沒有一款能代替這款發(fā)動機的產品不然早就換掉了。
這個發(fā)動機已經太老，沒有記錯的話應該是12年的時候就出來了。運用到的車型已經太多了，不知道你想問的是不是EA888 GEN3B，這個三代半的發(fā)動機，簡單的說大眾旗下低功率版的2.0T發(fā)動機大部分都是這一臺了。比如A4，途昂，途觀，邁騰等。這款發(fā)動機其實就是降低動力輸出來換取低排放。對消費者來說并沒有什么實際卵用的發(fā)動機。
看中了沃蘭多汽車，但是又擔心三缸機的可靠性，該怎么辦？
三缸機不是新事物，早就有了，關鍵現在用來平衡三缸機的技術，算是新事物，誰都說不準，但是廠家給到的動力總成8年16萬公里的質保，這個確實就是保險了，廠家看來也很自信。因此還擔心啥呢
雪佛蘭沃蘭多因為整體設定要偏運動（懸架比較硬，路面反饋較明顯），而且還是全系配備三缸機的緣故，它的銷量確實不盡如人意。
不過要說這款1.3T渦輪增壓發(fā)動機的可靠性不好，那也過慮了。
據官方宣傳，為了保證新款發(fā)動機的可靠性，在研發(fā)時共制造了367臺原型機，并進行了66項發(fā)動機系統試驗以及8項發(fā)動機耐久試驗（累積280萬公里）；順利完成了7項整車耐久試驗，累計318萬公里。
就筆者所知，在上汽通用武漢工廠生產的1.3T渦輪增壓發(fā)動機品控要求也十分嚴格。比如在每條生產線上都會設計有多個清洗工位，這是為了保證零部件表面無雜質和油污，確保裝配精度。
您中意沃蘭多，我想您更應該是要看看能否接受三缸機抖動問題。這款車多少還是有些（怠速下存在，跑起來后不明顯）。
就產品力來說，雪佛蘭沃蘭多指導價11.49-15.49萬元，定位為緊湊型SUV。大家中意它的原因可以劃分為三大點。
1. 設計時尚運動，屬于第一眼就容易讓人喜歡的類型。雪佛蘭沃蘭多較低的車高配合以方正的整體設計，整車的運動感和立體感很強，特別是Redline版本，紅黑元素的沖擊感挺高。加之11.49-15.49萬元的價格，確實很容易吸引年輕人。
首先聲明，我不是車黑、不是噴子，我只不過是說說自己的觀點和感受，當然了，我也歡迎你對我的觀點進行反駁，前提是，你先去進行試駕，親自試駕完了，再來探討，拒絕云評車！
至于你問的這款“四不像”車型，雖然它的定位是一款緊湊型轎車，但是實際上它和別克GL6是同平臺車型，無論是從外形還是7座椅布局來看，我覺得它更像是一款MPV車型，至于為什么官方要把它列為轎車，我覺得有可能是它與同級別MPV車型相比優(yōu)勢并不大，而與同級別轎車相比，沃蘭多在空間方面占據絕對優(yōu)勢。（當然，這是我猜的）
既然你說你相中了這款車，那外觀、內飾、配置這些靜態(tài)的東西我覺得就沒有必要講了，因為這些東西主觀性太強，可能你覺得好看，我卻覺得丑，你覺得配置高，我卻覺得不實用。
之前試駕過一次，所以我就簡單地來講講動態(tài)感受：
目前，我所開過的三缸發(fā)動機（寶馬X1、雪佛蘭沃蘭多、本田凌派、別克閱朗、雪佛蘭沃蘭多）里面，沒有一個不抖的，沒有一個噪音不大的，相對來說，寶馬X1對抖動和噪音的抑制處理得比較好，但是如果你站在車位，還是能聽到發(fā)動機比較大的動靜。
所以，從目前的技術角度來講，你所擔心的三缸機抖動、噪音大的問題肯定都會存在，區(qū)別是對噪音和抖動的抑制做得怎么樣。
至于沃蘭多，1.3T三缸發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ヅ?MT和6AT變速箱，前麥弗遜/后多連桿獨懸，賬面參數不錯，但是實際駕駛感受，個人感覺做的并不好。
首先，6AT變速箱與發(fā)動機匹配存在問題，起步和低速行駛的時候，經常會發(fā)生闖動，說好聽點兒，叫什么“油門初段調校比較激進”，說難聽點兒，就是變速箱有問題啊!
到此，以上就是小編對于中國環(huán)?？萍紁fi的問題就介紹到這了，希望介紹關于中國環(huán)?？萍紁fi的3點解答對大家有用。
