1.砼智能設(shè)備

混凝土試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室主要是要有一臺(tái)恒濕恒溫控制器，空調(diào)、加熱板、加濕器，其他的輔助設(shè)備有，淋水管道及噴頭，養(yǎng)護(hù)架蓄水池。混凝土標(biāo)養(yǎng)室性能：1、根據(jù)最新國家標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T-）的規(guī)定，標(biāo)養(yǎng)室溫度應(yīng)控制在20±2℃，相對濕度95%以上，標(biāo)養(yǎng)室面積的大小以滿足工程施工需要為準(zhǔn)。2、標(biāo)養(yǎng)室應(yīng)安裝控溫、控濕裝置，以保證溫度、濕度在規(guī)定的范圍內(nèi)，試塊應(yīng)放在試件架上，彼此間距為1～2㎝。加濕裝置，必須保證噴出的水是霧化狀態(tài)，不能將涼水直接澆在試件上。3、標(biāo)養(yǎng)室設(shè)備專用于混凝土試件、水泥試體的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)及恒溫恒濕試驗(yàn)，在公路交通、鐵路、橋梁、公民建筑、水利、水電、科研單位有著廣泛的用途和較大的推廣價(jià)值。

2.智能砼檢測系統(tǒng)

砼行APP，通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合打造開放閉環(huán)的混凝土生態(tài)系統(tǒng)，建立砼生態(tài)！聚焦混凝土企業(yè)六大核心業(yè)務(wù)：采購、調(diào)度、生產(chǎn)、物流、技術(shù)、財(cái)務(wù)，化繁為簡各個(gè)擊破，融為一體則是一個(gè)全新的智能生態(tài)鏈！砼車信息技術(shù)(上海)有限公司開發(fā)，技術(shù)硬、實(shí)力強(qiáng)！目前很多拌站、司機(jī)都在用

3.智能商砼調(diào)度系統(tǒng)

1，安排車輛的出車、裝運(yùn)，保證每個(gè)工地的混凝土供應(yīng)及時(shí)順暢，協(xié)調(diào)由于客戶之間的關(guān)系，這個(gè)是最主要也是最重要的工作。

2，平衡并協(xié)調(diào)每個(gè)司機(jī)的出車時(shí)間、順序、裝運(yùn)數(shù)量、工地難易程度等，這個(gè)做不到絕對，但你要盡量做到相對，保證每個(gè)司機(jī)每個(gè)月的方量不會(huì)相差太大，好工地和差工地要協(xié)調(diào)司機(jī)的拉運(yùn)次數(shù)，解決司機(jī)的早晚班出車和加班出車時(shí)間，安排后車裝料并避免司機(jī)插隊(duì)帶來的麻煩、摩擦。

3，做好與站內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、銷售部、材料部、生產(chǎn)、維修部門的溝通工作，熟悉自身材料情況、機(jī)器設(shè)備情況、生產(chǎn)能力等，發(fā)生突發(fā)情況能夠協(xié)調(diào)解決，包括站內(nèi)的相應(yīng)協(xié)調(diào)和對外供應(yīng)時(shí)的協(xié)調(diào)。

4，協(xié)調(diào)各位司機(jī)之間的關(guān)系

總之，攪拌站的調(diào)度工作還是有點(diǎn)難做的，個(gè)人建議你必須具備嗓子好、反應(yīng)能力好、交際好、抗壓能力好、記憶力好等工作能力，否則應(yīng)付起來會(huì)有點(diǎn)吃力，同時(shí)，經(jīng)常容易與司機(jī)起矛盾是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)司機(jī)都想拉近一點(diǎn)的工地（省油錢、方便）、好工地（卸料快、路好走），但是很多工地都不是這樣的，而每天都工地都不一樣，你要協(xié)調(diào)好司機(jī)去哪個(gè)工地，盡量減少矛盾，該說好話就說好話，態(tài)度該強(qiáng)硬就強(qiáng)硬，見機(jī)行事。

希望對你有幫助。

4.砼設(shè)備大全

設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度驗(yàn)收時(shí)，基礎(chǔ)施工單位應(yīng)提供設(shè)備基礎(chǔ)質(zhì)量合格證明文件，主要檢查驗(yàn)收其混凝土配合比、混凝土養(yǎng)護(hù)及混凝土強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)要求；如果對設(shè)備基礎(chǔ)的強(qiáng)度有懷疑時(shí)，可請有檢測資質(zhì)的工程檢測單位，采用回彈法或鉆芯法等對基礎(chǔ)的強(qiáng)度進(jìn)行復(fù)測。

5.智能打磨砼設(shè)備

無論是哪種打磨機(jī)，其效果都很慢，而且打磨過程中散發(fā)的粉塵太厲害了，對操作工人及環(huán)保都不利，如果混凝土地面墊高超過標(biāo)高了，只能手工鑿除表面，清理地面后再用薄的砂漿刮平，是比較穩(wěn)妥的方式。

6.關(guān)于砼用機(jī)械設(shè)備

1、建筑工地最大的機(jī)械設(shè)備是塔式吊車，然后就是混凝土攪拌車、混凝土翻斗車，小型設(shè)備有鋼筋切割機(jī)、鋼筋拉直機(jī)、手推混凝土翻斗車、倒鏈等。

2、機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、攪拌拖泵；

3、起重機(jī)械：塔式起重機(jī)、輪式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、施工升降機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)；

4、樁工機(jī)械：柴油打樁錘、振動(dòng)樁錘、打樁機(jī)、靜力壓樁機(jī)、鉆孔機(jī)；

5、壓實(shí)機(jī)械：靜作用壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、夯實(shí)機(jī)械。

7.砼機(jī)器

混凝土路面施工機(jī)械有滑模攤鋪機(jī)或攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車或罐車、抹光機(jī)、刻痕機(jī)等。

一、滑模攤鋪機(jī)

水泥攤鋪機(jī)使用水泥砼建設(shè)溝渠涉及到很多施工步驟，例如:場地準(zhǔn)備，土壤壓實(shí)，挖溝，土壤平整，攤浦，連接縫制作，表面處理等。

二、壓路機(jī)

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

三、罐車

罐車是車體呈罐形的運(yùn)輸車輛，用來裝運(yùn)各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等，這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥氧化鉛粉等，罐車在運(yùn)輸中占有很重要的地位，約占貨車總數(shù)的18%。

四、刻痕機(jī)

地面抹光機(jī)又叫做水泥收光機(jī)，它的主要結(jié)構(gòu)是一個(gè)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的抹刀轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子中部的十字架底面裝有2～4片抹刀。抹刀傾斜方向與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向一致，由汽油機(jī)帶動(dòng)三角皮帶使抹刀轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。操作時(shí)，先握住操縱手柄，啟動(dòng)汽油機(jī)，抹刀即旋轉(zhuǎn)對水泥地坪進(jìn)行抹光，抹光機(jī)每小時(shí)能抹光100～30m2，與人工抹光比較可提高工效3倍以上。2.地坪抹光機(jī)性能見表。

8.預(yù)制砼機(jī)械

二者的特點(diǎn)：

1、預(yù)制樁，是在工廠或施工現(xiàn)場制成的各種材料、各種形式的樁（如木樁、混凝土方樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、鋼樁等），用沉樁設(shè)備將樁打入、壓入或振入土中。中國建筑施工領(lǐng)域采用較多的預(yù)制樁主要是混凝土預(yù)制樁和鋼樁兩大類?；炷令A(yù)制樁能承受較大的荷載、堅(jiān)固耐久、施工速度快，是廣泛應(yīng)用的樁型之一，但其施工對周圍環(huán)境影響較大，常用的有混凝土實(shí)心方樁和預(yù)應(yīng)力混凝土空心管樁。鋼樁主要是鋼管樁和H型鋼樁兩種。

2、灌注樁系是指在工程現(xiàn)場通過機(jī)械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔，并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁，依照成孔方法不同，灌注樁又可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。

二者的區(qū)別：

1、預(yù)制樁：在預(yù)制廠事先做好樁到強(qiáng)度后運(yùn)至現(xiàn)場，用機(jī)械錘擊或靜壓沉至要求持力層的樁。如方形實(shí)心樁、圓管形高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力管樁等。

2、灌注樁：先在樁位成孔后放鋼筋籠現(xiàn)澆砼筑成的樁。分?jǐn)D土和非擠土的，擠土的如夯擴(kuò)樁、沉管灌注樁等；非擠土的如挖孔樁、鉆孔樁、沖孔樁等。

3、預(yù)制樁常規(guī)的有方樁和圓樁，都直接采用機(jī)械打入土層中的；灌注樁有機(jī)械成孔的和人工挖孔的，都是先成孔后下樁籠再澆筑混凝土。

4、預(yù)制樁是先成樁后打樁，灌注樁是先成孔后灌注。

9.預(yù)制砼設(shè)備

現(xiàn)澆混凝土（cast-in-placeconcrete），在施工現(xiàn)場支模澆注的混凝土。

與預(yù)制混凝土不同，大多數(shù)建筑物建造都是采用現(xiàn)澆混凝土方式。預(yù)制混凝土在別處澆制而非在最后的施工現(xiàn)場。不同尺寸、形狀的預(yù)制混凝土都可采用纖維增強(qiáng)其可靠性及開裂后的韌性。近年來，預(yù)制混凝土以其低廉的成本，出色的性能，成為建筑業(yè)的新寵。繁多的樣式、重量加上出色的撓曲強(qiáng)度和性能，使其在路障、儲(chǔ)水池、外墻、建筑和裝飾領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。預(yù)制混凝土能加快住宅產(chǎn)業(yè)化速度，是我國經(jīng)濟(jì)體制改革的重點(diǎn)之一。預(yù)拌混凝土指在工廠或車間集中攪拌運(yùn)送到建筑工地的混凝土。多作為商品出售，故也稱商品混凝土預(yù)拌混凝土是指由水泥、集料、水以及根據(jù)需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按一定比例，在攪拌站經(jīng)計(jì)量、拌制后出售的并采用運(yùn)輸車，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)至使用地點(diǎn)的混凝土拌合物。混凝土集中攪拌有利于采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)管理。設(shè)備利用率高，計(jì)量準(zhǔn)確，將配合好的干料投入混凝土攪拌機(jī)充分拌合后，裝入混凝土攪拌輸送車，因而產(chǎn)品質(zhì)量好、材料消耗少、工效高、成本較低，又能改善勞動(dòng)條件，減少環(huán)境污染。