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大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于綠色環(huán)保主題簡報的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹綠色環(huán)保主題簡報的解答,讓我們一起看看吧。

如何推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化整體文明?

城鄉(xiāng)一體化是我國現(xiàn)代化和城市發(fā)展的一個新階段,城鄉(xiāng)一體化就是要把工業(yè)與農(nóng),城市與鄉(xiāng)村,城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民作為一個整體統(tǒng)籌謀劃,綜合研究,通過體制改革和政策調(diào)整,促進(jìn)城鄉(xiāng)在規(guī)劃建設(shè),產(chǎn)業(yè)發(fā)展`市場信息,政策措施,生態(tài)環(huán)境保護(hù),社會事業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一化、改變長期形成的城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)城鄉(xiāng)在政策上的平等、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的互補(bǔ)、國民待遇上的一致。讓農(nóng)民享受到城鎮(zhèn)居民同樣的文明和實惠,使整個城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

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首先取消城鄉(xiāng)戶籍差別再者推進(jìn)城市化推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)(一定不能高形式主義)重點還是在農(nóng)村,村村合并可以節(jié)約土地減少建設(shè)道路擴(kuò)大鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模。加大城市對農(nóng)村的影響讓城市經(jīng)濟(jì)輻射到農(nóng)村

我個人認(rèn)為,城鄉(xiāng)一體化整體文明的推進(jìn),在現(xiàn)價段主要是鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)。

我認(rèn)為,鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化,不單是合村并鎮(zhèn)居住形式的改造。它的核心內(nèi)容應(yīng)當(dāng)是:鄉(xiāng)村優(yōu)勢十城市優(yōu)勢。即,讓新農(nóng)村即有城市的優(yōu)越又保持了農(nóng)村自然美的特性。在我們這里,眾多自然村的形成,都有著近千年的歷史。千年走來,各村有著不盡相同的村史、村風(fēng),而村風(fēng)又是和各村中有重要影響的家族的家規(guī)、家風(fēng)相關(guān)聯(lián)的。這鄉(xiāng)村文化,難道不是中國傳統(tǒng)文明的一部分嗎?我認(rèn)為,在鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化的建設(shè)中,應(yīng)當(dāng)考慮把傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村文化如何完美的保存下來。

這是我的一點粗淺認(rèn)識,也不知道有沒有一些道理。

在談這個問題前,首先要交代清楚什么是城鄉(xiāng)一體化文明,對于這個問題,從不同角度會得出差異非常巨大的結(jié)論,在沒有結(jié)合各地地域?qū)嶋H情況相結(jié)合的總結(jié)歸納出的標(biāo)注前,不要輕易提出什么城鄉(xiāng)一體化文明,沒有地域特色的文明建設(shè),搞一刀切的東西,無非就是城市吞沒鄉(xiāng)村文化,搞千人一面而又不倫不類的東西,無論是物質(zhì)的還是精神的文明建設(shè),需要循序漸進(jìn)的過程,是與教育水平,城鎮(zhèn)化水平,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平綜合推動的,需要事件的磨合。

我個人認(rèn)為城鄉(xiāng)一體化就是要把工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民作為一個整體,系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌安排,通過體制改革和政策調(diào)整,促進(jìn)城鄉(xiāng)在規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策措施、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、社會事業(yè)發(fā)展的一體化,消除長期形成的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),縮小城鄉(xiāng)差距,實現(xiàn)城鄉(xiāng)在政策上的平等、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的互補(bǔ)、國民待遇上的一致,使農(nóng)村與城市共享現(xiàn)代文明,實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會的和諧發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展!以上純屬個人意見!不喜勿噴

為什么有人說共享經(jīng)濟(jì)大多是泡沫?

共享經(jīng)濟(jì)并不是泡沫,正如本人預(yù)測的那樣,也許十年后共享無人駕駛新能源車將是改變世界經(jīng)濟(jì)格局的力量。屆時家庭不再需要購買汽車,不用買車位,不用保養(yǎng)車,不用買車險,不用加油,出門只需手機(jī)搖一搖,身邊最近的共享無人駕駛新能源車自動開過來,比出租車便宜很多。到時候天空會變藍(lán),交通不再擁堵,出行會更加便利,生活成本大大降低。

之所以部分共享經(jīng)濟(jì)成為泡沫,有如下原因:

正是有這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境,一旦風(fēng)口出現(xiàn),就會有龐大的資金進(jìn)入,重金砸下,大面積推廣宣傳。有限的市場,超高的運(yùn)營成本,較低的利潤空間,最終錢燒完,難以實現(xiàn)盈利,自然就會折戟沉沙。

數(shù)據(jù)顯示,2015年中國平均每天新登記注冊的企業(yè)達(dá)到1.16萬戶,平均每分鐘誕生8家公司。如果看倒閉的公司數(shù)量,跟新成立的也差不多,相當(dāng)多的公司實際名存實亡。那么,因為倒閉的公司多,就說創(chuàng)業(yè)開公司大多是泡沫嗎?

共享經(jīng)濟(jì)之所以多數(shù)會倒掉,核心自然是因為入不敷出,成本過高,而市場有限。有足夠多的資金,有實力雄厚的金主,自然能夠更加持久。如果一種商業(yè)模式始終難以盈利,又不能體現(xiàn)其他方面的價值,那么注定失敗。

資金一窩蜂涌入尋找機(jī)會,不考慮成本和回報,短時間市場很繁榮,過后就會原形畢露。資金的目的是追求高回報,一旦看到難以盈利必然選擇退出。

樂視之所以從千億市值一路下跌至67.42億元人民幣,也是同樣的道理,不管盤子鋪的多大,口號喊得多響,業(yè)績和利潤才是最關(guān)鍵的東西。

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