核心提示：來過的人告訴你，考摩托車駕駛證必須考D證。比E證書簡單。雖然很多城市都對摩托車進行了限制，但這絲毫不影響人們對摩托車的喜愛。尤其是在一些三五線城市，摩托車仍然是重要的交通工具。以前國家對摩托車的管理沒有現(xiàn)在這么嚴格，所以大量沒有經(jīng)歷過的人會告訴你，考摩托車駕駛證必須要考D證。比E證書簡單。

雖然很多城市都對摩托車進行了限制，但這絲毫不影響人們對摩托車的喜愛。尤其是在一些三五線城市，摩托車仍然是重要的交通工具。

以前，國家對摩托車的管理沒有現(xiàn)在這么嚴格，所以存在大量無證駕駛摩托車的人。隨著違章攝像頭等交通設施的升級，無證駕駛被抓的概率非常高。持證駕駛已成為共識。

摩托車駕駛證分為普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕型摩托車三類，代碼分別為D、E、F。

由于輕便摩托車不能載人和低速行駛，所以生產(chǎn)輕便摩托車的廠家越來越少。人們主要拿D證書和E證書。在摩托車駕駛執(zhí)照中，持有D駕照的駕駛員可以駕駛D、E、F，也就是說擁有最高級別的駕駛許可。

持有E證的駕駛員不能駕駛普通三輪摩托車。這讓大家認為D證的駕駛水平是最高的，所以它的考試也是最難的。實際情況恰恰相反。 D證書考試的難度是最簡單的。

這是關于三輪摩托車的測試項目。大多數(shù)人認為三輪摩托車和兩輪摩托車的測試項目會有所不同。事實上，它們是完全一樣的。

都是起步、單邊橋、坡道起步、繞樁等。起步和坡道起步考驗離合器的控制能力。如果離合器控制不當，就會失速。只要騎過摩托車，一般都沒有問題。

摩托車測試的難點主要圍繞樁和單面橋梁，主要考驗車輛位置的把握和車身穩(wěn)定性的控制。

在一定速度內(nèi)，摩托車騎得越慢，就越難控制。如果不能掌握平衡，摩托車就會崩潰。單邊橋試驗是低速直線行走，繞樁試驗是低速S線行走。

在小編所在的縣城，摩托車駕駛證考場是露天的，于是有一天晚上，我騎著摩托車來到了考場，心想騎了幾年摩托車一定能考上。

結果走在一側的橋上時，直接摔倒了。幸運的是，我沒有崩潰。

吸取經(jīng)驗后，我決定申請三輪摩托車，因為三輪摩托車不存在低速倒車的問題。我借了朋友的三輪摩托車，在小區(qū)練習了一個小時，順利通過了考試。

雖然在單面橋上行走時看不到車輪的位置，但如果車體伸直，只需看踏板的位置就可以判斷車輪的位置。您可以在踏板上做一個小標記。這個位置就是車輪的位置。

當標記在單面橋的正上方時，你的車輪肯定會壓在它上面，你所需要做的就是走直線。

繞樁也很簡單。由于您不必擔心倒車，因此可以保持很低的速度。

雖然看不到后輪，但可以通過護欄的位置判斷后輪的位置，大大降低了繞樁的難度。

同樣的兩輪摩托車，騎得慢就容易倒車，騎得快就撞柱子。

如果條件允許，可以嘗試參加三輪摩托車考試。測試簡單，通過率高。而且還可以騎三輪摩托車，讓您在購車時有更多的選擇。