大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于綠色環(huán)保版哈雷的問題，于是小編就整理了4個相關介紹綠色環(huán)保版哈雷的解答，讓我們一起看看吧。
哈雷金剛狼還能買到新車嗎？
哈雷金剛狼是一輛經(jīng)典的摩托車，雖然它的生產(chǎn)已經(jīng)停止，但是仍然可以在二手市場上購買到。如果想要買到全新的哈雷金剛狼，可能需要花費更多的金錢去找一些珍藏版或者是未使用過的車輛。但是，考慮到環(huán)保和經(jīng)濟性等因素，更多人現(xiàn)在選擇購買電動摩托車。所以，如果你想要買一輛哈雷金剛狼，可以在二手市場上尋找或者考慮選擇一些更環(huán)保、更經(jīng)濟的電動車型。
哈雷883化油器末代是哪年？
哈雷 883 化油器末代的具體年份可能因不同地區(qū)和市場而有所差異。一般來說，化油器車型的生產(chǎn)在全球范圍內逐漸被燃油噴射系統(tǒng)所取代。
然而，要確定哈雷 883 化油器末代的具體年份，最好參考哈雷官方發(fā)布的信息、相關的摩托車資料或與哈雷經(jīng)銷商進行溝通。他們能夠提供關于特定車型生產(chǎn)年份的準確信息。
另外，隨著技術的不斷進步和環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，摩托車制造商逐漸轉向燃油噴射系統(tǒng)以提高燃油效率和減少排放。因此，化油器車型的生產(chǎn)在某個時間點可能會停止。
如果你對哈雷 883 或其他摩托車的歷史和技術細節(jié)感興趣，建議你查閱相關的摩托車雜志、網(wǎng)站或參加摩托車愛好者的社區(qū)討論，以獲取更多關于哈雷 883 化油器末代的信息。
五十萬摩托車排行榜？
1、哈雷戴維森
哈雷戴維森隸屬于哈雷戴維森貿易有限公司，該公司創(chuàng)辦于1903年，主要生產(chǎn)的車型為太子摩托車。哈雷品牌發(fā)展至今已經(jīng)成為了激情、自由、勇敢、個性的象征，作為世界頂級休閑摩托車品牌，哈雷剛進入中國就受到了消費者的熱烈歡迎，即使哈雷的產(chǎn)品存在許多短板，但依舊阻擋不了人們的喜愛之情。
2、雅馬哈
雅馬哈最開始是造鋼琴、電子琴等的樂器的，摩托車是子公司雅馬哈發(fā)動機株式會社旗下的產(chǎn)品，該公司成立于1955年。公司自成立以來就一直致力于制造世界頂尖水平的摩托車，而雅馬哈摩托車的產(chǎn)品品質也確實屬于一流水準，其中像雅馬哈R1、雅馬哈R6等跑車深受年輕人的青睞，雅馬哈的踏板摩托車在國內也有著不少的銷量。
3、川崎
川崎全稱為川崎重工業(yè)株式會社，是日本摩托車數(shù)量和產(chǎn)值排名第四的摩托車生產(chǎn)公司，其中重工業(yè)是川崎的主營業(yè)務，主要制造航空宇宙、鐵路車輛、建設重機、電自行車、船舶、機械設備等，可以說摩托車只是川崎公司的一個小業(yè)務。川崎摩托有著產(chǎn)量小、車型少、質量精、價格高的特點，由于該品牌不生產(chǎn)低排量車型，所以最便宜的川崎摩托也要三四萬塊錢。
4、寶馬
和寶馬汽車一樣，寶馬品牌的摩托車一樣遵循高檔品牌戰(zhàn)略，其中第一年寶馬摩托車BMW R32誕生于1923年，隨后寶馬的摩托車業(yè)務得到了突飛猛進的發(fā)展，時至今日寶馬品牌的摩托車不論是在設計、發(fā)動機、車架、環(huán)保責任還是安全領域都占據(jù)著領先地位。
原裝排氣管好還是改裝排氣管好？
排氣管的改裝，我個人的理解是，有些為了減重，所以選擇輕合金材質甚至碳纖維的；有些是復古改裝，于是換；而我的車是比亞喬都市飛翔踏板車，我愛比亞喬踏板車的雞腿排氣管，所以，我選擇原裝！
關于摩托車排氣形式，在很大程度上是為了滿足環(huán)保測評以及車輛整體造型的目標。車輛原裝所配備的回壓消音排氣系統(tǒng)，主要是以滿足環(huán)保測評的需要，特別是在現(xiàn)如今國四環(huán)保標準的落地推行后，環(huán)保標準比以前更加嚴格。
（摩托車排氣管中的消音回壓室）
環(huán)保標準中有一些項目，例如一氧化碳、氮氧化合物的濃度，以及發(fā)動機怠速運轉時以及5000轉負載運轉時的噪音等。為了達到這些標準，原裝的排氣系統(tǒng)就不得不采用雙層結構，加裝三元催化器，以及碩大的網(wǎng)狀結構回壓消音鼓還有大量的消音棉。這些結構從本質上對于發(fā)動機極限性能的發(fā)揮是有很大限制的。例如為什么說本田川崎等品牌的進口車，進入國內很難實現(xiàn)海外版本同樣的動力，其實都是因為環(huán)保標準。從側面也反映出，這些品牌的有些車型生產(chǎn)線不多，很難根據(jù)不同國家市場的環(huán)保標準來實現(xiàn)既不閹割馬力又達到環(huán)保標準。在生產(chǎn)線不夠多的情況下，只能閹割馬力，達到標準。
（觸媒三元催化器）
但是對于一般的消費者來說，要求的動力使用范圍也是以中低轉速為主（低扭充足駕駛起來會顯得比較親民），而原裝的回壓排氣恰恰能滿足甚至優(yōu)于性能車上的改裝直通、半直通排氣。
但是對于改裝排氣來說，除了要考慮造型以外，還要考慮到性能，音量以及音質。由于直接去掉了原裝排氣厚重的消音結構和消音棉以及三元催化器，通常能比原車排氣輕至少一半以上。改車里有句話，“馬力增十匹不如重量輕一斤”就是這么個道理，而改裝排氣管既可以提升馬力（少許，因為高轉速排氣的阻力下降，使發(fā)動機轉速上升更加容易），又可以大大減輕重量。還可以根據(jù)選擇不同的排氣管，因為不同的材料以及消音棉的厚度達到自己想要的排氣音質（低沉，或者有彈性）。但是，想通過改裝排氣，讓單缸車或者雙缸別車發(fā)出四缸車的聲音那是不可能的，因為改裝排氣只能改變音質、音量，并不能改變發(fā)動機發(fā)音形式，也就是缸數(shù)的區(qū)別。
（改裝了排氣的摩托車）
由于每個消費者需求不同，有的人喜歡慢慢騎，喜歡安靜舒適的騎行，那么原裝的排氣就能達到他們的需求。但是對于有些喜歡追求性能、挑戰(zhàn)極限、追求個性的消費者，就需要改裝排氣來滿足他們對性能、聲音的追求。所以本質上來說，使用原裝排氣還是選擇改裝排氣，還是要考慮自己實際對車輛的需求是什么，所以說不上好壞。
希望以上回答對你有幫助，關注真皮騎士，讓你更懂摩托車。
到此，以上就是小編對于綠色環(huán)保版哈雷的問題就介紹到這了，希望介紹關于綠色環(huán)保版哈雷的4點解答對大家有用。
