大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于航空綠色環(huán)?？尚行缘膬?nèi)容的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹航空綠色環(huán)?？尚行缘膬?nèi)容的解答，讓我們一起看看吧。

綠色航空技術(shù)的綠色材料包括哪些？

綠色航空技術(shù)是指采用環(huán)保、可持續(xù)的材料和技術(shù)來減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)提高航空運(yùn)輸?shù)陌踩托?。在選擇綠色材料時(shí)，主要關(guān)注以下幾個(gè)方面：

環(huán)保性：材料應(yīng)該對(duì)環(huán)境和人體無害，不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)或污染物。例如，使用再生纖維、生物降解材料等可再生、可降解的材料來制造航空器。

輕量化：使用輕質(zhì)材料可以降低能源消耗和二氧化碳排放。例如，使用碳纖維等復(fù)合材料作為機(jī)身結(jié)構(gòu)材料。

高安全性：材料的耐用性和強(qiáng)度需要滿足航空器的安全要求。例如，使用高強(qiáng)度鋼來制造機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)。

節(jié)能性：使用的材料應(yīng)該能夠減少能源消耗和碳排放。例如，使用高效能太陽能電池板來提供電力。

可再生性：使用的材料應(yīng)該是可再生的，并且可以循環(huán)利用。例如，使用回收再生的鋁、鋼等金屬材料來制造航空器組件

綠色材料指的是環(huán)保材料或生態(tài)材料，是指具有環(huán)保性能、低碳排放、可重復(fù)利用、循環(huán)利用和可降解等特點(diǎn)的材料。

這些材料在生產(chǎn)、使用和廢棄過程中對(duì)環(huán)境和人體健康的影響較小，符合可持續(xù)發(fā)展的原則。常見的綠色材料包括可再生能源材料、木材、竹材、生物質(zhì)材料、可降解材料、節(jié)能材料等。

航空碳排放標(biāo)準(zhǔn)？

答：航空碳排放標(biāo)準(zhǔn)為：2016年10月,國際民航組織第39屆大會(huì)通過“國際航空碳抵消和減排計(jì)劃”,以解決二氧化碳排放對(duì)全球氣候的影響，使航空運(yùn)輸成為全球第一個(gè)采用二氧化碳排放設(shè)計(jì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)部門。

新標(biāo)準(zhǔn)從2020年開始適用于所有的新型飛機(jī)設(shè)計(jì)和到2023年已經(jīng)投入生產(chǎn)的飛機(jī)機(jī)型設(shè)計(jì)。

民航組織預(yù)計(jì),新的限排標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,航空業(yè)在2020年到2040年間的碳排放量將減少6.5億噸以上,相當(dāng)于1.4億輛汽車1年的碳排放量,由此使航空運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入更加綠色、環(huán)保的新時(shí)代。

飛機(jī)上綠色飛行是什么意思？

1.綠色飛行是用生物航油作燃料，與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，它的最大優(yōu)勢(shì)是降低二氧化碳排放量。波音公司調(diào)查顯示，飛機(jī)改用生物航油可使二氧化碳排放量減少50%-80%，這將使飛機(jī)飛得更清潔。

2、在世界范圍內(nèi)，生物燃油投入航空商業(yè)運(yùn)營(yíng)的成功范例并不少。2011年英國湯姆森航空公司用廢棄油提煉出航空燃料且試航成功，該技術(shù)領(lǐng)先中國近3年。歐洲80%的廢棄油脂已被轉(zhuǎn)制成生物燃油，歐洲已成為全球最大的生物燃油市場(chǎng)，但國內(nèi)還未大規(guī)模投入使用。中國科學(xué)院廣州能源研究所副所長(zhǎng)馬隆龍預(yù)測(cè)，“再過10年，我們能夠看到航空生物燃料的商業(yè)規(guī)模化使用。

“綠色飛行”獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，是味蕾環(huán)保，鼓勵(lì)旅客機(jī)上按需用餐，減少浪費(fèi)的一種方式，即在部分航班上鼓勵(lì)旅客按需用餐：一是考慮部分旅客已提前用餐或無用餐需求，避免機(jī)上發(fā)餐影響其休息；

二是因航空餐對(duì)保存溫度與時(shí)限有嚴(yán)格要求，餐食不能二次使用，按需用餐可有效減少浪費(fèi)，節(jié)約寶貴的資源。

南航從2019年4月開始，推出“綠色飛行”的服務(wù)項(xiàng)目，已經(jīng)累計(jì)減少39萬份機(jī)上餐食浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)工作既“親和精細(xì)”，又有效節(jié)約的良好效果。

推出定制化“綠色飛行”項(xiàng)目

“我們相關(guān)部門在實(shí)地調(diào)研和大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)，由于部分旅客已在地面提前用餐或無用餐需求，每次航班結(jié)束任務(wù)后，都會(huì)有不少機(jī)上餐食未被旅客食用，而由于航空餐食的生產(chǎn)衛(wèi)生管控非常嚴(yán)格，根據(jù)航空餐食安全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，機(jī)上未使用的餐食不能回收，極易造成資源浪費(fèi)?！蹦虾较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

針對(duì)這一問題，南航于2019年4月推出了“綠色飛行”服務(wù)項(xiàng)目，通過向部分旅客發(fā)出邀約短信，鼓勵(lì)旅客在機(jī)上按需用餐。旅客可通過短信直接回復(fù)是否用餐，或在南方航空APP、微信、客服熱線等渠道，通過餐食預(yù)訂選擇綠色飛行服務(wù)。如旅客成功參與，機(jī)上將不再為該旅客準(zhǔn)備餐食，僅提供飲品，同時(shí)旅客將額外獲得一定數(shù)額南航里程獎(jiǎng)勵(lì)。

“南航倡導(dǎo)綠色出行，按需用餐。您可選擇取消航班餐食，獲取里程獎(jiǎng)勵(lì)?！背俗虾胶桨嗟穆每蜁?huì)收到這樣的短信。

到此，以上就是小編對(duì)于航空綠色環(huán)?？尚行缘膬?nèi)容的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于航空綠色環(huán)?？尚行缘膬?nèi)容的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。