大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于綠色環(huán)保電動(dòng)公交價(jià)格的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹綠色環(huán)保電動(dòng)公交價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。

純電動(dòng)公交車價(jià)格？

有六七萬的電動(dòng)QQ,兩三萬的迷你電動(dòng)車我也親眼見過,當(dāng)然也有二三十萬的電動(dòng)商務(wù)車比亞迪E6,現(xiàn)在十萬八萬以下的純電動(dòng)汽車技術(shù)還不成熟,一次充滿電只能行駛一百多公里,而且時(shí)速只有六七十公里,馬力也不夠,根本不能跑長(zhǎng)途!頂多只能在市區(qū)走走

而且換電池的價(jià)格還十分昂貴

電動(dòng)公交車多少錢一輛？

原因有：1：摩托車（以踏板車為例）每100公里用油3升以上，以目前93號(hào)油算需要18元，而電動(dòng)車（以48伏12安為例）充一次電可跑40公里，而充一次電按目前白天的電價(jià)算在0。

6度左右，約三毛錢。

2：摩托車維修方面是每二千公里換一次機(jī)油，約20元，電動(dòng)車則沒有。

3：摩托車平時(shí)小修費(fèi)用和電動(dòng)車大至相等或略高。

4：電動(dòng)車的電有時(shí)可以在單位充，而汽油則必須自己去買，5：電動(dòng)車成本主要集中在更換電池上，一組電池一般最少可用1年半（含一年不到時(shí)電容量下降，廠家包換的一次）一組這樣的電池以舊換新則要500元左右，而摩托車要年審，保險(xiǎn)等等費(fèi)用。

我只知道北京北京公交車是國產(chǎn)品牌(宇通，金龍，福田等等)，柴油車價(jià)格80萬左右，油電混合的要一百多萬，天然氣的大概70--80萬，帶鉸接車廂的整車200萬左右

純電動(dòng)公交成本

你好，純電動(dòng)公交車的成本包括以下幾個(gè)方面：

1. 車輛成本：純電動(dòng)公交車的價(jià)格通常比傳統(tǒng)的柴油公交車要高，這是由于電動(dòng)車的電池、電控系統(tǒng)等零部件價(jià)格較高導(dǎo)致的。

2. 維護(hù)成本：純電動(dòng)公交車的維護(hù)成本相對(duì)傳統(tǒng)公交車要低，因?yàn)殡妱?dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，需要維護(hù)的零部件較少。

3. 充電設(shè)施建設(shè)成本：電動(dòng)公交車需要特定的充電設(shè)施進(jìn)行充電，這需要投入一定的建設(shè)成本。

4. 電力消耗成本：純電動(dòng)公交車需要消耗電力進(jìn)行運(yùn)行，其電費(fèi)成本較高。

總的來說，純電動(dòng)公交車的成本相對(duì)較高，但是由于其維護(hù)成本低、環(huán)保性好等優(yōu)勢(shì)，一些城市還是選擇了推廣使用。同時(shí)隨著電動(dòng)車技術(shù)的不斷發(fā)展和成本的降低，電動(dòng)公交車的成本也有望逐步降低。

純電動(dòng)公交車使用成本？

有專家統(tǒng)計(jì)了一輛傳統(tǒng)7.75米長(zhǎng)度的柴油車輛和一輛8.02米的純電動(dòng)公交車，在購車運(yùn)營八年的經(jīng)濟(jì)成本對(duì)比中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)柴油公交車要比新能源純電動(dòng)公交車運(yùn)營成本高24萬左右。

最后，隨著能源枯竭及環(huán)境保護(hù)問題的愈發(fā)重視，能效低、污染大的燃油公交車終將會(huì)在未來退出歷史的舞臺(tái)，新能源公交車的出現(xiàn)，不僅可以極大減小環(huán)境污染，還能為大家?guī)砀鼮槠椒€(wěn)、舒適的乘車環(huán)境。

一輛公交車的價(jià)格一般是多少？

可以買，但是不能運(yùn)營。截至2020年，一般的公交車根據(jù)所在城市不同、性能不同、動(dòng)力能源不同，價(jià)格也有所不同，大致區(qū)間在60萬至300萬左右。

在一些三線城市或者是比較落后的城市，用的都是比較普通的城市公交車，這一類公交車一般價(jià)格是在60-70萬元左右。一些一二線城市的公交車，因?yàn)榭萍妓教岣?，公交車性能也更好更環(huán)保，很多地區(qū)都改用電動(dòng)公交車所以價(jià)格基本上都是300萬元左右。

2020年新能源公交車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)？

4月23日起實(shí)施?！锻ㄖ访鞔_，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)在30萬元以上（含30萬元）的車型不再享受政策優(yōu)惠，“換電模式”車輛則不受此規(guī)定影響。詳見

一、延長(zhǎng)補(bǔ)貼期限，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏

綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動(dòng)化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬輛。

到此，以上就是小編對(duì)于綠色環(huán)保電動(dòng)公交價(jià)格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于綠色環(huán)保電動(dòng)公交價(jià)格的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。