大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新源縣綠色環(huán)保汽車充電樁的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹新源縣綠色環(huán)保汽車充電樁的解答，讓我們一起看看吧。
新能源汽車電池壽命大概在6年，更換一塊電池的費(fèi)用在多少？
當(dāng)下，國(guó)內(nèi)新能源車十分盛行，雖然，新能源車還有這樣那樣的問(wèn)題，但是從世界各國(guó)對(duì)新能源車的重視程度來(lái)看，新能源車將是未來(lái)汽車行業(yè)的大勢(shì)所趨。對(duì)于新能源車，由于當(dāng)前的技術(shù)限制，還沒(méi)有做到完美無(wú)缺，因此，為了減輕車主的顧慮，國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，新能源車的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件須提供不低于5年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保。
對(duì)于，一款續(xù)航里程在300公里以上的電動(dòng)車，僅電池的重量就要超過(guò)500公斤，而更換電池的費(fèi)用要近10萬(wàn)元，因此說(shuō)，這電池如果出了問(wèn)題，還真是換不起。據(jù)了解，新能源車的電池費(fèi)用，約占整車費(fèi)用的一半至三分之三，比如，榮威550插電式混合動(dòng)力車型為例，更換電池的費(fèi)用在9.5萬(wàn)元，超過(guò)購(gòu)車價(jià)的一半。
因此，不少新能源車的觀望者普通擔(dān)心，其實(shí)，新源能車發(fā)展至今，電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，深圳和北京都有了純電動(dòng)出租車，媒體此前報(bào)道，深圳比亞迪E6的電動(dòng)出租車開了30萬(wàn)公里電池也沒(méi)壞，充電量也始終維持在80%以上。
如果你有電動(dòng)自行車就知道了，現(xiàn)在一輛電動(dòng)自行車48v四個(gè)大電池的換價(jià)是400元左右，一輛電動(dòng)自行車的售價(jià)是3000元左右，也就是電池是電動(dòng)車的七分之一左右價(jià)格。同理也可以放在電動(dòng)汽車上面。正如電腦的價(jià)格一樣，性能在不斷地提高，但是售價(jià)總是保持在那個(gè)水平。
住浦東東方路的張先生，今年1月購(gòu)買了一輛新能源汽車，剛開了4天，就兩次遇到電池故障，"廠家說(shuō)是電池電芯壞了需要更換。換過(guò)電池我才知道，原來(lái)新能源汽車的電池重量超過(guò)500公斤，費(fèi)用近10萬(wàn)元"，張先生說(shuō)自己直冒冷汗，"幸好是在保修期內(nèi)，如果過(guò)了保，這電池真是換不起。"
新能源汽車正在跳躍式發(fā)展，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2014年全國(guó)銷售新能源車7.5萬(wàn)輛，其中上海的銷售數(shù)據(jù)排名第一，2015年有望超過(guò)20萬(wàn)輛。新能源車越跑越快，然而作為"心臟"的電池，卻成為拖后腿的短板，亂象不斷，亟須監(jiān)管。
無(wú)法投保的電池
"我的新能源車沒(méi)法上保險(xiǎn)。"近日，記者采訪中聽到許多新能源車車主這樣抱怨。
"買車的時(shí)候4S店經(jīng)理說(shuō)，買普通車險(xiǎn)就可以，交通事故導(dǎo)致的電機(jī)、電池?fù)p壞能夠獲得理賠。結(jié)果完全不是這回事。"車主唐先生說(shuō)。
"保險(xiǎn)公司告訴我，目前并沒(méi)有針對(duì)新能源車的車險(xiǎn)品種，只能按照普通車險(xiǎn)投保，但車損類的都不能保，這也就是說(shuō)，如果因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致電池?fù)p壞，我就只能自認(rèn)倒霉。"
為了驗(yàn)證這樣的說(shuō)法，記者以購(gòu)車者的身份到多家保險(xiǎn)公司和4S店進(jìn)行咨詢。
太平洋車險(xiǎn)和平安車險(xiǎn)的客服都確認(rèn)，新能源車購(gòu)買車險(xiǎn)有許多限制。"即便購(gòu)買了全額的保險(xiǎn)，也只能保第三方責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)，任何車損險(xiǎn)都不賠。"平安車險(xiǎn)和太平洋車險(xiǎn)客服都如此表示。
我在鋰電池行工作近二十年，很負(fù)責(zé)任的告訴你。換電池的的計(jì)算公式如下：磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命理論3000次充放電；比如這個(gè)電池的容量單位用WH表示；比亞迪E6是82KWH,估計(jì)五年后每WH至少0.8元，也就是說(shuō)82000*0.8=65600元，至少這個(gè)費(fèi)用。而另一種材料是三元材料每WH 至少0.5元，也就是說(shuō)82KWH的電池至少需要82000*0.5=42000元；同志們，請(qǐng)看看這個(gè)金額是否用得起，另外三元材料的電池壽命極限1000次充放電，最多四年，自己評(píng)估使用！歡迎大家圍觀！
謝謝邀請(qǐng)。有一次和一朋友去玩，住一旅店，四個(gè)人一房間，吃過(guò)飯沒(méi)事各自躺在床上聊天，談到新能源汽車，大家你言我語(yǔ)各執(zhí)己見。說(shuō)著說(shuō)著，我那不愛說(shuō)話的朋友插話了:”新能源是發(fā)展的方向，各方面都會(huì)投入大量精力去研究，到六年以后，難題已經(jīng)攻克，只用區(qū)區(qū)幾百元就可以搞定。而且，到時(shí)候電池還跟更新的能源相聯(lián)，太陽(yáng)能，風(fēng)能及更多新的能量都被充斥進(jìn)來(lái)，速度趕超一切其他能量的汽車，持久性也可以無(wú)限制。想怎么開就怎么開。還因?yàn)榄h(huán)保，什么地方都不收費(fèi)。只管放心開就是了“。鄰床人問(wèn)我，“他是造車的還是賣車的？”我說(shuō)“”都不是“。然后我轉(zhuǎn)過(guò)身，“唉朋友，醒醒，別做夢(mèng)了?！?/p>
先說(shuō)結(jié)論：從現(xiàn)在開始買新能源汽車，六年后2023年，更換一塊電池的費(fèi)用約0.94萬(wàn)元，而現(xiàn)時(shí)一塊電池的費(fèi)用大概在5-6萬(wàn)！
1，根據(jù)鋰電網(wǎng)等各種網(wǎng)站到消息目前動(dòng)力電池生產(chǎn)成本在1300元/度，裝車價(jià)在1700元！
2，為什么有這個(gè)400元差異，生產(chǎn)企業(yè)賣給裝車企業(yè)價(jià)格是：生產(chǎn)成本+產(chǎn)品毛利，2016年汽車動(dòng)力電池基本處于供不應(yīng)求狀態(tài)，產(chǎn)品毛利高，個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力電池廠家毛利絕對(duì)會(huì)于30%，否則怎么會(huì)那么廠家上馬電池項(xiàng)目?，這400元差價(jià)其實(shí)就廠家電池毛利！
1， 在4S看到報(bào)價(jià)單，唐換電池報(bào)價(jià)5萬(wàn)多元，唐18.5度電池，按面裝車價(jià)計(jì)算1700*18.5=31405元，為什么3萬(wàn)電池?fù)Q電池報(bào)價(jià)5、6萬(wàn)元呢，
2，大家都知道汽車配件有所謂零整比，一般300%是最常見零整比，為什么有零整比，是因?yàn)槠囀酆笮袠I(yè)也要掙錢呀，你以為1700元電池會(huì)1700元賣給你，沒(méi)有任何一家企業(yè)這么做，這么做企業(yè)一定會(huì)死，因?yàn)槿绻浼](méi)有零整比的話，企業(yè)水電費(fèi)、工資從哪里來(lái)？指望那幾些工時(shí)費(fèi)？還有售后服務(wù)人員工資怎么辦？
3， 雖然汽車配件有平均零整比，但從實(shí)際來(lái)說(shuō)越價(jià)格越昂貴的配件零整比反而越低，電池屬于高額配件，零整比應(yīng)該在200%左右甚至更低。
3，按唐更換電池5.5萬(wàn)計(jì)算，電池零整比其實(shí)就50000/31405=160%，這在汽車配件中已經(jīng)算是有良心零整比！
1，大家都知道新能源車目前都有電池質(zhì)保說(shuō)法，比亞迪6年質(zhì)保計(jì)算，至少你在6年內(nèi)沒(méi)必要操心換電池的事，不僅僅比亞迪，其實(shí)其他品牌也同樣都提供幾年質(zhì)保。
1， 國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司副總經(jīng)理， 江冰在2017年發(fā)言中提到，到2020年汽車動(dòng)力電池成本會(huì)降半，到2020年其實(shí)也就3年時(shí)間，那么再過(guò)3年又會(huì)降半，也就說(shuō)到2020年電池成本價(jià)格會(huì)是650元，2023年是325元！
到此，以上就是小編對(duì)于新源縣綠色環(huán)保汽車充電樁的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新源縣綠色環(huán)保汽車充電樁的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
