核心提示：雖然現(xiàn)在手動擋的數(shù)量比較少，但手動擋畢竟還沒有到滅絕的地步?；旧螦級及以下車中還有很多低端手動擋車型。使用手動擋的朋友主要是為了省錢。今天小編就跟大家分享一下我的用車經歷，談談我在駕駛手動擋時油門離合器的搭配技巧。我希望雖然現(xiàn)在我對手動擋的經驗比較少，但手動擋畢竟還沒有到消亡的地步?；旧螦級及以下車中都有很多低端手動擋車型。使用手動擋的朋友主要是為了省錢。

今天小編就跟大家分享一下我的用車經驗，談談我在駕駛手動擋時油門離合器的搭配技巧。希望我的經驗能夠幫助到大家。

我不知道現(xiàn)在我們的駕駛教練是怎么教我們的，但是10年前我們學開車的時候，教練一開始就不讓我們踩油門。加速器上墊滿了磚塊。

當學習倒車進入車庫時，汽車完全依靠離合器來控制速度。如果你想跑得更快，就松開離合器；如果你想跑得慢，就松開離合器。

那時，我們學開車的地面還是一條土路。輪胎與地面的摩擦阻力比較大，不需要使用剎車來減速。

記得一開始老師教的很認真，給我留下了深刻的印象。也許是因為我們拿到駕照后正在考慮購買自動變速箱。

于是他教我們起步時不要松開手剎，只有當我們感覺車頭有點下沉，發(fā)動機有點晃動時，我們才開始松開手剎。

在松開手剎的過程中，汽車會開始緩慢地向前行駛。松開手剎后，將左腳踩在離合器踏板上，開始練習倒車入庫。

一些技術比較熟練的騎手在松開手剎后直接松開離合器。以前，老舊、方方正正的桑塔納，驅動力比較好，不用加油也能輕松起步。

但畢竟在路上開車和在教練工廠開車不一樣。教練教學的目的就是為了我們能夠安全通過考試。不管起步有多慢，只要不拖延，就算是成功了。

現(xiàn)實中開車的時候，尤其是等紅綠燈的時候，如果你起步慢一點，后面的車在你家旁邊的車道上嗖嗖地過去，你肯定會被趕。如果你很著急，你就會緊張，也許你就得關掉引擎。尤其是在路口，就很尷尬了。

以前，當我還是新手時，我經常會在紅綠燈時關閉發(fā)動機。

手動擋想要快速起步，只需掌握踩油門的時機即可。學開車的時候，松開離合器后就開始踩油門，但這樣起步會比較慢。

如果松開離合器的同時踩油門，相信很多新手朋友都遇到過這種尷尬，就是踩油門的時候感覺車在轟鳴，但還是在緩慢行駛。如果你緊張并松開離合器，汽車幾乎就會停下來。關掉。

為什么會這樣呢？不是說要在離合器完全松開之前踩油門嗎？為什么當我踩油門時，汽車會像自動變速箱一樣發(fā)出轟鳴聲？

其實出現(xiàn)這個問題的主要原因是我們沒有掌握好離合，左右腳無法同時開始工作。雖然我們已經知道在離合器完全松開之前可以踩油門，但是左腳還是太麻了。

踩油門時，重心集中在右腳，而左腳往往忘記同時松開離合器。

或者也可能是踩了一會兒油門才松開離合器，但當左腳開始松開離合器時，注意力卻集中在左腳上，而右腳忘記了踩油門。

正確的做法無非就是2點。如果你做到了這一點，你就是一名合格的老司機了。

在第一個離合期的前半段，在汽車開始向前行駛之前，不需要考慮踩油門。

當離合器后半段松開時，剎車已經完全松開，汽車需要及時踩油門才能行駛。油與離合器的結合是在離合器的后半部分進行的。

第二點是松開剎車后立即將右腳踩在油門踏板上。

這時要注意保證左右腳同步。如果不可能，右腳應該比左腳慢半拍。如果左腳踩油門太快，發(fā)動機將無法運轉，離合器也會燒毀。

第二個技巧是將注意力分散在左腳和右腳上，而不是集中在一只腳上。離開

松開離合器時，還必須踩下油門。最快的起步方式是同步松開離合器和踩下油門。這確實需要多加練習，一兩次就不容易掌握了。

以上就是小編為大家總結的，關于換擋、油門、離合器的搭配技巧。我希望它能幫助你。