1.京東綠色物流發(fā)展

綠色物流是符合可持續(xù)發(fā)展理論和人類生存發(fā)展要求的新的物流模式。綠色物流已經(jīng)成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。我國(guó)綠色物流起步晚，實(shí)施綠色物流還存在一些問題，只有對(duì)這些問題進(jìn)行全面的了解分析，找出適合我國(guó)綠色物流發(fā)展的道路，我國(guó)的綠色物流才能較快的發(fā)展，跟上發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步。

2.京東綠色物流發(fā)展歷程給我們?cè)鯓拥膯⑹?/h2>

綠色配送的是宅急送，郵政快遞

3.京東綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀

年11月12日零點(diǎn)，天貓“雙11”總交易額定格在億元！而“不熬夜”的京東“雙11”累計(jì)下單金額超億元！同樣再創(chuàng)新紀(jì)錄。

據(jù)悉，今年天貓“雙11”繼續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，開售第一小時(shí)，超過個(gè)品牌成交額超過去年首日全天；截至11月11日23時(shí)，698個(gè)中小品牌的成交額實(shí)現(xiàn)從百萬(wàn)級(jí)到千萬(wàn)級(jí)的跨越；78個(gè)去年“雙11”成交額千萬(wàn)級(jí)的品牌，今年“雙11”成交額突破了1億元大關(guān)。走過13年的天貓“雙11”，正在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

京東方面，今年“雙11”共有31個(gè)品牌銷售破10億元，Apple破百億元；超500萬(wàn)農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收；個(gè)商家成交額同比增長(zhǎng)超200%，中小品牌新增數(shù)量同比增長(zhǎng)超4倍；京東物流綠色供應(yīng)鏈共減碳2.6萬(wàn)噸，使用循環(huán)包裝萬(wàn)次。

4.京東綠色物流發(fā)展不足之處

廣州市騰綠汽車銷售服務(wù)有限公司主要是經(jīng)營(yíng)新能源汽車的銷售，物流配送，與美團(tuán)、京東、順豐長(zhǎng)期合作，公司地址位于廣州市黃埔區(qū)豐樂北路280號(hào)101房，282號(hào)101房，284號(hào)101房，公司經(jīng)營(yíng)范圍為：經(jīng)營(yíng)范圍：

汽車舊車銷售;二手車經(jīng)紀(jì);汽車租賃;汽車新車銷售;新能源汽車整車銷售;汽車零配件零售;機(jī)動(dòng)車充電銷售;二手車經(jīng)銷;電池銷售;汽車零配件批發(fā)

5.京東綠色物流發(fā)展模式

1.FBP方式

FBP派送方式是一種全代管式的物流運(yùn)輸方式。店家與京東明確協(xié)作后，店家在京東提交店面信息內(nèi)容和定價(jià)并開展補(bǔ)貨，京東在顧客造成訂單信息后從庫(kù)房開展調(diào)貨、打印發(fā)票，另外開展貨品的派送，京東商城完畢買賣后與店家開展清算。京東依據(jù)顧客訂單信息開展物流配送和開票，店家查詢庫(kù)存量信息內(nèi)容立即開展備貨。進(jìn)而在派送全過程中降低貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)，降低物流運(yùn)輸成本費(fèi)。因?yàn)榈昙姨嵩玳_展補(bǔ)貨，京東可以第一時(shí)間開展物流配送，減少派送時(shí)間，保證京東商城明確提出的“211特惠達(dá)”服務(wù)項(xiàng)目。

2.LBP方式

LBP派送方式是一種不必提早補(bǔ)貨的派送方式。店家與京東明確協(xié)作后，店家不必補(bǔ)貨，只需在12小時(shí)內(nèi)對(duì)訂單信息開展包裝和送貨，48小時(shí)內(nèi)抵達(dá)京東配送管理中心，由京東商城開展貨品的派送和稅票的出具。京東與店家協(xié)作時(shí)，只出示派送和在線客服二項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目，緩解京東商城庫(kù)存量工作壓力。應(yīng)用LBP方式的優(yōu)點(diǎn)取決于，造成訂單信息后，店家可以第一時(shí)間開展貨車配貨，送貨相對(duì)性便捷。可是貨品在派送時(shí)要?dú)v經(jīng)京東倉(cāng)庫(kù)，因此運(yùn)送速率有一定的降低，派送周期時(shí)間有所增加。另外，增加店家的派送物流成本，減少京東商城的派送高效率。

3.SOPL方式

SOPL派送方式與LBP派送管理體系類似，在派送全過程中不用提早補(bǔ)貨，立即從店家倉(cāng)庫(kù)送貨。店家與京東明確協(xié)作后，店家不必補(bǔ)貨，只需在12小時(shí)內(nèi)對(duì)訂單信息開展包裝和送貨，48小時(shí)內(nèi)抵達(dá)京東配送管理中心，由京東商城開展貨品的派送。與LBP方式不一樣的是，SOPL方式的開票階段是由店家進(jìn)行的，京東商城在全部貨運(yùn)物流全過程中只充分發(fā)揮僅有的派送服務(wù)項(xiàng)目，別的的工作中都由店家自身進(jìn)行。SOPL方式的應(yīng)用，一定水平上緩解京東商城倉(cāng)儲(chǔ)物流的工作壓力，降低配貨物流全過程中的貨車配貨成本費(fèi)。與LBP方式同樣，訂單信息的轉(zhuǎn)化成和送貨從店家剛開始，會(huì)危害貨品的送貨速率和運(yùn)送時(shí)間，減少派送高效率，造成顧客滿意度降低。

4.SOP派送方式

SOP派送方式是一種立即由店家送貨的物流運(yùn)輸方式，京東商城在貨運(yùn)物流全過程中不起一切功效。店家與京東協(xié)作，京東只出示可實(shí)際操作的后臺(tái)管理，物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ髦屑捌渲泻笃诜?wù)項(xiàng)目所有由店家自身進(jìn)行。京東只規(guī)定店家在訂單信息造成12小時(shí)內(nèi)開展貨車配貨推送。SOP方式的全部物流運(yùn)輸全過程都由店家獨(dú)自一人進(jìn)行，大幅度降低京東的物流運(yùn)輸工作壓力，降低派送開支和物流成本，緩解京東商城的庫(kù)存量工作壓力。SOP方式的優(yōu)點(diǎn)取決于店家現(xiàn)有成形的精英團(tuán)隊(duì)另外實(shí)際操作京東平臺(tái)。

6.京東綠色物流發(fā)展趨勢(shì)

京東物流堅(jiān)持圍繞“短鏈、智能、共生”，京東物流堅(jiān)持“體驗(yàn)為本、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、效率制勝”，當(dāng)前正攜手社會(huì)各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），打造供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，為客戶提供全供應(yīng)鏈服務(wù)和技術(shù)解決方案，為消費(fèi)者提供“有速度更有溫度”的高品質(zhì)物流服務(wù)。

7.京東綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析

京東物流保鮮非常好，京東物流保鮮第一件事是把包裝做好，對(duì)于生鮮一定要用保鮮膜封好，然后在用泡沫袋裝好，最后放到泡沫箱中，再有就是要速度快，京東物流生鮮車一般都是有綠色通道一路暢行無阻，到最后快遞員也是要優(yōu)先派送生鮮的。

8.京東綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策

廣州市騰綠汽車銷售服務(wù)有限公司主要是經(jīng)營(yíng)新能源汽車的銷售，物流配送，與美團(tuán)、京東、順豐長(zhǎng)期合作，公司地址位于廣州市黃埔區(qū)豐樂北路280號(hào)101房，282號(hào)101房，284號(hào)101房，公司經(jīng)營(yíng)范圍為：經(jīng)營(yíng)范圍：

汽車舊車銷售;二手車經(jīng)紀(jì);汽車租賃;汽車新車銷售;新能源汽車整車銷售;汽車零配件零售;機(jī)動(dòng)車充電銷售;二手車經(jīng)銷;電池銷售;汽車零配件批發(fā)

9.京東綠色物流發(fā)展中存在的問題

題目是論文的窗戶，它應(yīng)是論文內(nèi)容的高度概括。好的論文題目能大體反映出作者研究的方向、成果、內(nèi)容、意義。題目引用語(yǔ)要確切、簡(jiǎn)潔、精煉、通俗和新穎。確定題目時(shí)，題目要專一，開掘要透，道理要深，立意要新。某地順豐速運(yùn)物流配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)某酒業(yè)公司物流配送中心選址研究某公司倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化某紡織公司庫(kù)存控制優(yōu)化研究某包裝機(jī)械公司零部件庫(kù)存管理研究蘇寧電器某分公司庫(kù)存管理優(yōu)化研究某市華聯(lián)超市配送中心選址研究廣州花卉科技園鮮花物流配送模式的研究某公司采購(gòu)策略優(yōu)化研究德邦物流在公路零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)中的研究中外豪華轎車市場(chǎng)價(jià)格差異及成因分析快遞公司終端服務(wù)質(zhì)量的管理現(xiàn)狀分析——以順豐快遞某點(diǎn)為例亞馬遜公司的創(chuàng)新物流模式及策略分析京東商城供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)模式的研究口碑類電商網(wǎng)站的發(fā)展模式研究某電梯公司倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究京東商城物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化分析研究某集團(tuán)ERP實(shí)施過程中存在的問題及對(duì)策分析精益生產(chǎn)在某汽車制造公司的應(yīng)用研究某市順豐快遞倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀及改善研究某公司的庫(kù)存控制與改善研究某電器公司倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究京東商城物流模式及發(fā)展策略研究標(biāo)準(zhǔn)成本法與作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本管理中的應(yīng)用節(jié)約里程法在配送線路選擇中的應(yīng)用綠色物流產(chǎn)生背景及發(fā)展對(duì)策研究某公司產(chǎn)品配送路線優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物環(huán)境下物流配送滿意度的調(diào)查貨代業(yè)務(wù)流程優(yōu)化分析——以某國(guó)際物流公司為例蘇寧呼叫中心的管理現(xiàn)狀及對(duì)策分析京東商城物流業(yè)務(wù)的流程優(yōu)化分析電子商務(wù)企業(yè)物流配送的問題及對(duì)策分析——以天貓商城為例電商企業(yè)自建物流體系的問題與對(duì)策分析－－以京東商城為例基于TCO的供應(yīng)鏈采購(gòu)成本控制物流服務(wù)質(zhì)量對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物商場(chǎng)的影響研究網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)物流模式的選擇策略研究－－以京東商城為例某超市庫(kù)存管理研究VMI模式在某電子公司的應(yīng)用研究服裝連鎖企業(yè)物流配送體系優(yōu)化研究菲尼薩公司采購(gòu)管理優(yōu)化改進(jìn)研究物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流金融運(yùn)作模式探究某光電公司供應(yīng)商管理優(yōu)化研究廢舊家電回收逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化——以某家電公司為例基于供應(yīng)鏈管理的成本控制研究制造型企業(yè)物流成本核算及其評(píng)價(jià)研究——以ABC作業(yè)成本法為例快遞業(yè)在我國(guó)的發(fā)展與對(duì)策的研究供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)庫(kù)存管理對(duì)策研究企業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)績(jī)效評(píng)價(jià)應(yīng)用研究訂貨批量法在庫(kù)存管理中的應(yīng)用研究某公司回收物流系統(tǒng)優(yōu)化某縣中通快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及運(yùn)營(yíng)管理某公司原材料采購(gòu)決策分析某食品公司銷售物流中商品外包裝策略研究基于價(jià)值工程的京東商城物流模式研究某超市的冷凍食品物流作業(yè)系統(tǒng)研究基于BPR的某公司研究某S店汽車備件庫(kù)存管理研究某物流公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的物流優(yōu)化策略蘇寧易購(gòu)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化某汽車制造公司零部件供應(yīng)物流研究某公司物流成本控制問題研究某公司基于SWOT分析的配送模式研究某電廠倉(cāng)儲(chǔ)管理研究DHL某分公司物流服務(wù)質(zhì)量問題的研究某貿(mào)易公司倉(cāng)儲(chǔ)管理問題研究順豐快遞和申通快遞服務(wù)質(zhì)量的對(duì)比研究某公司某產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化研究某裝飾公司物流配送研究基于VMI的某電纜公司庫(kù)存管理研究某公司銷售物流研究某公司倉(cāng)儲(chǔ)物流效率提升研究汽車S店客戶滿意度分析及提高策略——以某s店為例海瀾之家服裝供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力研究某物流園區(qū)物流能力評(píng)價(jià)與改善措施順豐優(yōu)選發(fā)展電子商務(wù)的策略研究庫(kù)存管理理論在某公司中的應(yīng)用研究建筑供應(yīng)鏈供應(yīng)商的選擇評(píng)價(jià)研究某公司堆場(chǎng)管理的現(xiàn)狀分析與對(duì)策基于精益思想的某公司內(nèi)部生產(chǎn)物流改進(jìn)研究某服飾公司庫(kù)存管理現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究某公司采購(gòu)優(yōu)化管理趕集網(wǎng)盈利模式分析美團(tuán)網(wǎng)盈利模式分析蘇寧易購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)的研究消費(fèi)者對(duì)電子商務(wù)物流包裝的需求蘇寧易購(gòu)客服中心服務(wù)價(jià)值提升研究基于云平臺(tái)的某達(dá)快遞信息化方案研究一號(hào)店盈利模式分析京東商城盈利模式分析當(dāng)當(dāng)網(wǎng)盈利模式分析蘇寧易購(gòu)盈利模式分析天貓商城盈利模式分析汽車整車銷售物流的研究物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化問題的研究供應(yīng)鏈中的突發(fā)事件應(yīng)急管理研究BC電子商務(wù)環(huán)境下物流需求的不確定性研究食品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分析與評(píng)價(jià)—以蒙牛為例

10.京東綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析論文大綱

京東物流，在嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)和政策精神的指引下，聯(lián)合九家品牌商共同發(fā)起綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)——青流計(jì)劃，京東物流協(xié)同上下游供應(yīng)鏈的合作伙伴，來推動(dòng)端到端的綠色可持續(xù)發(fā)展，涵蓋了新能源車輛、節(jié)能倉(cāng)儲(chǔ)和舊物回收，以及綠色包裝等多個(gè)業(yè)務(wù)方向。

段艷健正是青流計(jì)劃中綠色包裝的操盤手，他主要從減量化、降解包裝、循環(huán)包裝以及供應(yīng)鏈協(xié)同等多個(gè)方面入手進(jìn)行問題的破解。包裝減量化在滿足使用前提下將包裝材料價(jià)值發(fā)揮到了極致，主要體現(xiàn)在封箱膠帶和電子面單瘦身、降低紙箱的克重和層數(shù)、降低緩沖包裝厚度等，此外京東物流也是國(guó)內(nèi)全生物降解包裝最大用量的電商物流企業(yè)。

11.京東綠色物流發(fā)展策略研究

京東物流，在嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)和政策精神的指引下，聯(lián)合九家品牌商共同發(fā)起綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)——青流計(jì)劃，京東物流協(xié)同上下游供應(yīng)鏈的合作伙伴，來推動(dòng)端到端的綠色可持續(xù)發(fā)展，涵蓋了新能源車輛、節(jié)能倉(cāng)儲(chǔ)和舊物回收，以及綠色包裝等多個(gè)業(yè)務(wù)方向。

段艷健正是青流計(jì)劃中綠色包裝的操盤手，他主要從減量化、降解包裝、循環(huán)包裝以及供應(yīng)鏈協(xié)同等多個(gè)方面入手進(jìn)行問題的破解。包裝減量化在滿足使用前提下將包裝材料價(jià)值發(fā)揮到了極致，主要體現(xiàn)在封箱膠帶和電子面單瘦身、降低紙箱的克重和層數(shù)、降低緩沖包裝厚度等，此外京東物流也是國(guó)內(nèi)全生物降解包裝最大用量的電商物流企業(yè)。