大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于冬奧會為什么綠色環(huán)保不好的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹冬奧會為什么綠色環(huán)保不好的解答，讓我們一起看看吧。

冰雪奧運(yùn)美麗中國作文？

隨著申奧成功的歡呼，第二十四屆冬季奧林匹克運(yùn)動會的主辦權(quán)也正式落戶北京，萬千中華兒女歡呼雀躍，就像又回到了2008年申奧成功一樣。

但是，申奧成功的根本離不開這些申奧人員們，他們?yōu)榱松陫W成功，而辛苦勞累，申奧成功，對他們是最好的報答，就連中共中央總書記習(xí)近平也向他們發(fā)出賀信。

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席日前對辦好北京冬奧會作出重要指示強(qiáng)調(diào)，辦好2022年北京冬奧會，是我們對國際奧林匹克大家庭的莊嚴(yán)承諾，也是實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。要堅持綠色辦奧，提升全社會環(huán)保意識，加強(qiáng)環(huán)境治理和污染防控，把綠色發(fā)展理念貫穿籌辦工作始終。

奧運(yùn)會，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，它不僅僅能看到一個國家的體育實(shí)力，也是讓外國人看到我們中國人的道德風(fēng)尚，對于這些，我要向大家提出幾點(diǎn)建議：

1。多騎自行車，綠色出行，讓霧霾不再籠罩我們美麗的中國。

低碳冬奧、智慧冬奧、科技冬奧， 是2022冬奧會的創(chuàng)新主題。？

是這個主題，體現(xiàn)科技環(huán)保理念，比如賽場都是把原有的場地進(jìn)行升級可以多功能場地，為了奧運(yùn)會后期的持續(xù)利用奠定基礎(chǔ)，場地場館都是使用清潔能源材料，綠色環(huán)保安全，同時更多體現(xiàn)人工智能技術(shù)等科技手段的應(yīng)用，從運(yùn)動員入住到賽場等環(huán)節(jié)基本是智能化的服務(wù)手段。

為什么2022冬奧會的火炬，大火變成微火了？

火炬大火變微火，是為了一種環(huán)保節(jié)能減排的創(chuàng)新。

眾所周知，我們作為發(fā)展中國家，卻先進(jìn)性地提出什么時候達(dá)到碳達(dá)峰，這都是向國際做出過承諾的，表明了我們關(guān)注氣候變化、減少碳排放、大力踐行環(huán)保理念和為全球環(huán)保事業(yè)作出我們的力量和貢獻(xiàn)的決心。

因此為了節(jié)能減排環(huán)保，將火炬從大火減為微火，將會節(jié)省大量燃料，并且燃料是以氫氣為主，燃燒排出的碳幾乎為0。

就拿2008年空中點(diǎn)起的大火炬來對比2022年的微火炬，2008年大火炬是現(xiàn)在微火炬的上百倍大，并且需要大量的源源不斷地輸送天燃?xì)獠拍芫S持大火炬熊熊烈火的不斷燃燒，為此專門配有一個大的天然氣站，如此保持燃燒到閉幕，那是消耗了大量燃料和排出了大量碳是毫無疑問的，只不過當(dāng)時全世界對環(huán)保的要求都是不太嚴(yán)格而已。

2008年是一屆無與倫比的運(yùn)動會，是值得我們驕傲和世界人民贊嘆的，但是進(jìn)入到2022年的現(xiàn)在，世界對氣候變化表示出了擔(dān)憂，而我們對環(huán)保理念認(rèn)識更深了和對節(jié)能減排要求更嚴(yán)格了，因此我們需要主動對節(jié)能減排環(huán)保方面作出我們的行動，為世界氣候作出我們的貢獻(xiàn)，因此用微火炬替換了大火炬，將節(jié)省幾千倍的燃料，碳減排是大火炬的幾萬倍，為以后大型國際運(yùn)動會的節(jié)能減排環(huán)保事業(yè)做出了新標(biāo)桿。

冬奧會為什么沒選用國產(chǎn)新能源汽車而是進(jìn)口了日本的氫燃料汽車？

贊助的說法不可能成立。中國不缺這點(diǎn)錢，這是有目共睹的，中國也不缺贊助商，也就是說不可能因?yàn)橘Y金的原因去做一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的選擇。奧運(yùn)會作為全球性的體育盛會，不僅把發(fā)揚(yáng)奧運(yùn)精神作為始終如一的宗旨，也在團(tuán)結(jié)、和平、環(huán)保等人類進(jìn)步的理念上踐行。新能源汽車在環(huán)保性，特別是污染物排放以及標(biāo)志能源消耗的碳排放上由于傳統(tǒng)燃料汽車，這是被理論和實(shí)踐證實(shí)的。而氫能源車在這兩方面更具有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，能源來源廣泛，零排放，有不存在電力消耗和電池固體垃圾污染，因此在新能源車領(lǐng)域成為新銳和更優(yōu)選項(xiàng)。盡管氫燃料汽車技術(shù)還有提升空間，加氫站的配套建設(shè)還有很大空白，但仍不影響其作為更新的新能源技術(shù)的推廣和在實(shí)用中落地。氫燃料汽車的研發(fā)在日本起步較早，豐田是這項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)軍品牌，但中國對這項(xiàng)技術(shù)也有自己的研發(fā)經(jīng)歷和研發(fā)成果。正在為冬奧會服務(wù)的氫能源車也是北汽福田制造的。所以理解氫能源車投入社會的基礎(chǔ)、可能性和未來期待，就能理解冬奧會為何選用這種汽車參與服務(wù)的遠(yuǎn)大意義。另外冬奧會舉辦的時間氣溫低，對于電動汽車來說也容易導(dǎo)致故障和效率降低，這也是不容忽視的問題。

到此，以上就是小編對于冬奧會為什么綠色環(huán)保不好的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于冬奧會為什么綠色環(huán)保不好的4點(diǎn)解答對大家有用。