大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于德令哈綠色環(huán)保的問題，于是小編就整理了2個相關介紹德令哈綠色環(huán)保的解答，讓我們一起看看吧。

11月適合去青海旅行嗎？

青海作為西北的旅游大省，青海境內擁有眾多耳熟能詳的網紅景點，像天空之鏡——茶卡鹽湖、中國內陸最大咸水湖——青海湖，還有東方小瑞士——祁連。大自然的杰作~水上雅丹，門源油菜花等，青海最好的旅游季節(jié)是6、7、8、9幾個月?，F在11月如果想看雪景，看大氣磅礴的西北蒼茫孤獨之感就適合來，如果要欣賞青海最美的風景就不適合11月去青海旅行。

果兒5月去的青海湖邊

青海旅游資源豐富，有藍天白云，雪山，草原，湖泊，成群的牛羊，和各種雅丹地貌，但青海處于青藏高原的邊緣地帶，氣候變化無常。11月已經天氣寒冷了，尤其前一向還下了暴雪，旅游有許多不安全因素，同時風景也大打折扣。果兒有一年5月去青海湖，晚上還下了雪，去鳥島的路上還遭遇了沙塵暴，草原一片枯黃，早上拍日出還很冷。而夏季春暖花開，草原一片碧綠。7月青海湖湖邊油菜花開是最美的時候。以后去了幾次青海就都是暑假去了。

因此，在這果兒認為如果純粹去看景還是不適合11月去青海旅游。

果兒7月底去的青海湖

不要去，你問這個問題就應該沒去過青海，這個月去青海自駕危險，坐車去轉也太冷，太荒涼，要去去川西都比青海好多了，川西都下大雪，何況青海，你最好6789月份去，忠言逆耳利于行。

十一份的青海還是有不少好去處，下面這幾個地方，在百度地圖上按順序導航西寧…卓爾山…默勒草原…青海湖…德令哈…阿尼瑪卿雪山…西寧剛好一個圈。如果你是外地自駕進青海，就自己選擇一條路線到地圖上的最近的某個點作為起點，然后同樣按照這路畫圈走。青海這個季節(jié)路上積雪多，自駕要小心翼翼開。沒有積雪的路面也不能大意，因為某些彎道和背陰的路面經常有結冰，所以要有一定的駕駛經驗和預見性，不能魯莽。

• 青海海北藏族自治州的祁連縣八寶鎮(zhèn)的卓爾山11月份和夏天比又是另外一番美，早上卓爾山頂上對面的阿咪東索（牛心山）經常能看到日照金山。祁連縣城就坐落在卓爾山和阿咪東索（牛心山）中間的峽谷里。
• 卓爾山下來往青海湖方向走，會經過默勒草原，默勒草原這段路就是典型的祁連山下好牧場。秋日暖陽下，遠處的雪山眼前的草原還有一群群的羊，經常能見到狐貍混跡在羊群里靠羊群的掩護抓草原上的跳跳鼠吃。我跑過幾次，每次遇到不同奇景。
• 青海海西蒙古族自治州州府德令附近150公里處的哈拉湖，從市區(qū)自駕車約3個多小時可以到達湖邊，哈拉湖邊海拔接近4300米，比青海湖高了一千多米。湖對岸是祁連山脈的主峰團結峰，景色之壯觀一點都不遜色給青海湖，現在簡便公路已經直達湖邊。一般的SUV就可勝任。沿途經常會遇到普氏羚羊，還有狐貍，兔子，野驢，早幾年遇到的動物都是見到人就跳躍著逃離。這幾年野驢和羚羊見到的人多了，也沒人傷害它們，就開始沒那么害怕人了，但狐貍和兔子還是見到人就跑，哈哈。
• 最早讓游人知道德令哈應該是緣由一個疑是外星人基地，但為了托素湖的環(huán)境保護，外星人基地已經封閉了不給參觀了，沒去過的就只好留下遺憾了。
• 除此之外還可以去藏傳佛教四大神山之一的阿尼瑪卿雪山。雪山下的哈龍冰川不知有沒封閉，我去的時候還走了上去。只要能適應高反，走上去沒什么難度。如果封閉了，遠觀也是非常美的。阿尼瑪卿的海拔在4500左右。阿尼瑪卿再到久治的年保玉則仙女湖也很近，只是仙女湖也是為了保護生態(tài)環(huán)境于2018年關閉了。仙女湖照片我就不發(fā)了。

歡迎全國各地旅客來圣潔玉樹旅游，2010玉樹地震重建后，玉樹人民鄭重承諾所有景區(qū)（包括景區(qū)內部）不要門票，怎么玩都行，只條一條規(guī)定：不丟垃圾，保護環(huán)境，愛護環(huán)境。

自駕游費用結構，哪塊最花錢？

窮家富路，在家千般好，出門事事難。

優(yōu)質歷史創(chuàng)作者的自駕游分享。

一，油費，過路費

如果是半天的自駕游，活動半徑一百公里以內，回家吃飯睡覺，那這塊費用就是100%。

如果路線較長，那其他費用比例都會增加，油費過路費，也會相應降低。

這是自駕游旅游的剛需，多少就不用探討了。

拿不出這塊錢，就不用出門了。

二，飯費

旅行者，口味萬千，豐奢由己。

網絡自媒體很多都是床車加廚房，到哪里都是自己做飯吃，頂多買點當地的肉蛋蔬菜。那這一路無論遠近，飯費花不了多少。

自駕游費用結構大致是：高速費（過路費），油費，吃住費用，行前采買或車輛保養(yǎng)，以及到目的地購買土特產費用，等等。

我們每次出行，大多油費，高速費（過路費）是個大頭兒，吃住或者住床車，自己做飯，或者住小縣城小城市的賓館酒店，找性價比高的，不是太貴。

對這個問題，我想用剛剛完成的一次6500多公里的自駕游來回答。

8月上旬，我與老伴兒帶著孫子，從西安自駕出發(fā)，邊走邊游先到了成都，又從成都去了達古冰川、羊絨哈德等。再走昭通、會澤到昆明，從昆明到西雙版納。從西雙版納返回昆明后，又去了普者黑。從普者黑經曲靖、六盤水、畢節(jié)到成都，最后從成都回到西安。

總的路線是：西安——成都——羊絨哈德——昆明——撫仙湖——建水古城——西雙版納——昆明——普者黑——曲靖——畢節(jié)——成都——西安。歷時23天，行程6500多公里，走的全是高速，住宿大都是城鎮(zhèn)或者景區(qū)的標準間。

全程下來，總費用約12900元。其中過路費3300多元，占25.5%；加油費3000元，占23.3%；住宿費3800元，占29.5%；吃飯2000元，占15.5%；其它（包括門票）等2600元，占20.1%。

從中可見，過路費與加油費占到總費用的48.8%，屬于“剛性需求”，應該是自駕游費用的大部分。而食宿和其它費用，則可以根據實際情況，可高可低。住幾十元的客棧與住幾百元的酒店房間，吃地方小吃與吃大餐，費用差距很大。除了“剛性需求”，其它費用都可以節(jié)儉下來。筆者所列費用，僅為個例，不能以偏概全。

自駕游費用支出一般就是門票、住宿、吃飯、過路費、油費這幾項。我覺得其中最花錢的是油費和過路費。因為只有這一塊是固定消費，咋么都不能節(jié)省的。而住宿可以住個安靜衛(wèi)生經濟型的酒店就行了，至于門票，最美的風景在路上，自駕游最大的好處就是可以隨時停車，欣賞沿途風景，而有的景點完全可以不進去。這樣就可以省下不少門票錢。吃飯可以品嘗經濟實惠的地方小吃，只要不頓頓大魚大肉就節(jié)省不少。所以這些都可以按照自己的經濟情況，來決定花費的高低，相對比較靈活！而油費和過路費不是你想節(jié)省就能省下來的。那是按照所跑公里數來決定的。

就拿上次去新疆自駕游來說吧，16天行程九千多公里，總共花了一萬余元，而過路費，油費就有五千左右，基本占了總花費的一半。所以個人認為自駕游最花錢的就是開車的油費和過路費。

到此，以上就是小編對于德令哈綠色環(huán)保的問題就介紹到這了，希望介紹關于德令哈綠色環(huán)保的2點解答對大家有用。