核心提示：我叔叔是一名汽車(chē)修理工。他告訴我啟動(dòng)前一定要熱車(chē)，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。當(dāng)車(chē)子壞了的時(shí)候，后悔就來(lái)不及了。我買(mǎi)了一輛奧迪A6。自從買(mǎi)了車(chē)之后，我總是啟動(dòng)然后離開(kāi)。我從來(lái)沒(méi)有熱車(chē)的習(xí)慣。當(dāng)人們說(shuō)他們需要熱車(chē)時(shí)，我仍然不相信。我覺(jué)得以前的車(chē)質(zhì)量不好。所以蔡叔叔是一位修車(chē)高手。他告訴我啟動(dòng)前一定要熱車(chē)，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。當(dāng)車(chē)子壞了的時(shí)候，后悔就來(lái)不及了。
我買(mǎi)了一輛奧迪A6。自從買(mǎi)了車(chē)之后，我總是啟動(dòng)然后離開(kāi)。我從來(lái)沒(méi)有熱車(chē)的習(xí)慣。當(dāng)人們說(shuō)他們需要熱車(chē)時(shí)，我仍然不相信。我覺(jué)得以前的車(chē)質(zhì)量不好。這就是為什么我們需要預(yù)熱汽車(chē)。如今的汽車(chē)技術(shù)如此成熟，我買(mǎi)的車(chē)是合資車(chē)型。熱車(chē)完全是多余的而且浪費(fèi)時(shí)間。
一開(kāi)始我并不認(rèn)為這輛車(chē)有什么問(wèn)題，但是開(kāi)了2年之后，我發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)振動(dòng)，而且油耗也比以前多了。我每100 公里行駛近12 升燃油。雖然我在市區(qū)開(kāi)車(chē)，幾乎總是堵車(chē)，但我不應(yīng)該浪費(fèi)那么多汽油。現(xiàn)在油價(jià)這么高，實(shí)在受不了。最多十天就要加滿(mǎn)一次，花費(fèi)幾百。
我一直認(rèn)為我的駕駛習(xí)慣不好。我習(xí)慣了猛踩油門(mén)、猛烈駕駛，所以油耗這么高。但有一次我遇到了修車(chē)幾十年的叔叔。他以前在4S店工作過(guò)，他很聽(tīng)我的。檢查完車(chē)況后，他詢(xún)問(wèn)了我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，并向我解釋了原因。
舅舅說(shuō)，一方面我開(kāi)車(chē)暴力，另一方面我的駕駛習(xí)慣實(shí)在太不好，尤其是起步時(shí)沒(méi)有熱車(chē)，對(duì)我的車(chē)影響很大，造成車(chē)子過(guò)度磨損。引擎。
叔叔見(jiàn)我半信半疑，就帶我去了附近的一家修理店。經(jīng)過(guò)儀器檢測(cè)，原來(lái)我的發(fā)動(dòng)機(jī)有大量積碳。從屏幕上可以清楚地看到它已經(jīng)達(dá)到了需要清潔的程度。叔叔告訴我，如果長(zhǎng)期不處理，任由這樣下去，油耗的增加問(wèn)題不大，而且還會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
關(guān)于開(kāi)始熱車(chē)，叔叔也給我詳細(xì)講解了原理，我把知識(shí)分享給大家：
為什么要熱車(chē)？如果你仔細(xì)觀察有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)的駕駛習(xí)慣，你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎所有人上車(chē)點(diǎn)火后都不會(huì)立即開(kāi)走，而是等待一段時(shí)間。老司機(jī)表示，這只是對(duì)車(chē)有好處，沒(méi)有壞處。
原因一：
當(dāng)我們的車(chē)輛停放一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作，溫度就會(huì)下降。隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油會(huì)全部沉入發(fā)動(dòng)機(jī)底部。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上部的部件就沒(méi)有油了。
發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多機(jī)械部件，機(jī)油起著潤(rùn)滑作用，減少相互磨損。當(dāng)我們點(diǎn)燃汽車(chē)并立即開(kāi)走時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油還沒(méi)有來(lái)得及潤(rùn)滑各個(gè)部件。它會(huì)導(dǎo)致磨損。一旦磨損達(dá)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命就會(huì)減少甚至報(bào)廢。這就是為什么有的人發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)20萬(wàn)到30萬(wàn)公里沒(méi)有任何問(wèn)題，而有的人發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)幾萬(wàn)公里沒(méi)有任何問(wèn)題。說(shuō)到大修，我們確實(shí)不能把質(zhì)量問(wèn)題歸咎于車(chē)企。很多時(shí)候，這是由于我們不良的駕駛習(xí)慣造成的。
原因二：
燃油汽車(chē)需要汽油來(lái)驅(qū)動(dòng)。汽油通過(guò)汽化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)移動(dòng)的火花塞產(chǎn)生能量來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。汽油的汽化需要高溫環(huán)境。車(chē)輛剛點(diǎn)火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度還不高。如果達(dá)到，就會(huì)造成汽油燃燒不充分。除了影響部分動(dòng)力外，還會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生一定量的積碳，增加油耗，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
原因三：
除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響外，點(diǎn)火后，車(chē)輛的各個(gè)電子部件首先會(huì)開(kāi)始自檢。如果出現(xiàn)任何問(wèn)題，都會(huì)立即反映在儀表板上。在熱車(chē)過(guò)程中，可以觀察車(chē)輛的運(yùn)行狀況。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并且在這個(gè)過(guò)程中，你可以下車(chē)?yán)@著車(chē)走一圈，檢查車(chē)輛的外觀和輪胎。
不要認(rèn)為這是多余的。我自己也有親身經(jīng)歷。我已經(jīng)習(xí)慣了點(diǎn)火，開(kāi)走。結(jié)果我發(fā)現(xiàn)車(chē)上路后胎壓監(jiān)測(cè)燈就亮了。我把車(chē)停在路邊檢查后，發(fā)現(xiàn)車(chē)的左后輪胎完全沒(méi)氣了。幸好當(dāng)時(shí)速度不高，否則后果不堪設(shè)想。
試想一下，如果我有一個(gè)良好的熱車(chē)習(xí)慣，我就能及時(shí)看到胎壓監(jiān)測(cè)顯示，或者直接看到漏氣的輪胎，避免發(fā)生危險(xiǎn)。您必須知道，輪胎對(duì)于車(chē)輛的駕駛至關(guān)重要。有數(shù)據(jù)顯示，如果在高速公路上發(fā)生車(chē)禍，且與爆胎有關(guān)，駕駛員的事故率高達(dá)90%。
可見(jiàn)熱車(chē)和檢查車(chē)輛狀況是多么重要。
如何正確熱車(chē)
正確的熱車(chē)方法是，當(dāng)我們上車(chē)時(shí)，首先要系好安全帶，點(diǎn)火后等待10秒左右。這個(gè)時(shí)間足以讓機(jī)油潤(rùn)滑整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
然后就不要直接踩油門(mén)開(kāi)走。而是輕踩油門(mén)起步，保持車(chē)速在2000轉(zhuǎn)/分，讓車(chē)輛緩慢起步，并繼續(xù)潤(rùn)滑機(jī)油。這樣做有兩個(gè)目的：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，汽油完全燃燒，減少積碳，保持動(dòng)力。
2、機(jī)油也需要一定的溫度才能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。如果溫度過(guò)低，機(jī)油的粘度會(huì)增加，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油的最佳溫度為90度左右。機(jī)油的粘度會(huì)降低，流動(dòng)性也會(huì)降低。增大它更有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
最后，當(dāng)車(chē)輛行駛約5分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況已達(dá)到最佳狀態(tài)。這時(shí)候我們就可以正常駕駛車(chē)輛了。
一般來(lái)說(shuō)，原地暖車(chē)的時(shí)間最多不要超過(guò)2分鐘。時(shí)間越長(zhǎng)越好。長(zhǎng)時(shí)間原地加熱汽車(chē)也有很多缺點(diǎn)：
缺點(diǎn)一：油耗增加
2 分鐘足以讓車(chē)輛預(yù)熱。任何超過(guò)這個(gè)時(shí)間的時(shí)間都只會(huì)造成不必要的燃油浪費(fèi)，因?yàn)闉榱司S持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油的消耗是不可避免的，而且怠速狀態(tài)下消耗的燃油甚至比等速狀態(tài)下還要多。
另外，由于怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)未充分運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度不夠，會(huì)產(chǎn)生大量積炭。尤其是有些人習(xí)慣在怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，這是不可取的，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。
缺點(diǎn)二：產(chǎn)生廢棄物，污染環(huán)境
怠速停車(chē)時(shí)，汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生大量廢氣，通過(guò)尾氣排放，對(duì)周?chē)諝庠斐晌廴?，尤其是在不通風(fēng)的地下室。長(zhǎng)期處于這樣的環(huán)境中，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生負(fù)面影響。危害是很大的，所以當(dāng)我們不開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不宜長(zhǎng)時(shí)間呆在地下室。有些人喜歡下雨天在地下室跑步鍛煉，這對(duì)身體不好。
缺點(diǎn)三：損壞變速箱
除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，變速箱也需要預(yù)熱。但變速箱在怠速時(shí)不能預(yù)熱。它需要運(yùn)行。因此，怠速時(shí)暖車(chē)對(duì)變速箱不利。
另外，北方冬季可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車(chē)時(shí)間，畢竟氣溫太低。
