核心提示：可以用油也可以用電，還可以獲得綠卡而且沒有旅行限制！這5款新能源混合動(dòng)力車值得購買。現(xiàn)在油價(jià)飛漲，新能源電動(dòng)汽車因原材料價(jià)格上漲和“芯片荒”而價(jià)格上漲。許多人已經(jīng)確定了混合動(dòng)力汽車的想法?；旌蟿?dòng)力汽車可以同時(shí)使用天然氣和電力。成本會(huì)下降很多。在駕駛體驗(yàn)上，混合動(dòng)力車型既可以油又可以電，并且可以不受綠牌號(hào)限制行駛！這5款新能源混合動(dòng)力車值得購買。
現(xiàn)在油價(jià)飛漲，新能源電動(dòng)汽車因原材料價(jià)格上漲和“芯片荒”而價(jià)格上漲。許多人已經(jīng)確定了混合動(dòng)力汽車的想法?；旌蟿?dòng)力汽車可以同時(shí)使用天然氣和電力。成本會(huì)下降很多。
在駕駛體驗(yàn)方面，混合動(dòng)力車型擁有更優(yōu)越的駕駛性能。低速行駛時(shí)，它們可以完全由電力驅(qū)動(dòng)。當(dāng)需要加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可以減少油耗，并且可以不受綠色車牌限制使用。
在隔音方面也能夠給我們一種更高級(jí)的感覺。那么在眾多的混合動(dòng)力車型中，哪些是值得購買的呢？我的建議有以下5條：
比亞迪宋PLUS DM-i
前格柵的“大嘴”設(shè)計(jì)非常具有攻擊性，再加上一對(duì)明亮的前矩陣LED大燈，看起來很棒。我覺得內(nèi)飾還是不錯(cuò)的一打開車門，就看到全真皮方向盤，手感確實(shí)不錯(cuò)。內(nèi)部也有包邊，細(xì)節(jié)很完美。
座椅比較柔軟，觸摸控制的12.3英寸液晶屏可以水平或垂直調(diào)節(jié)，科技感十足。隔音效果也做得很好。
發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音很小，即使拉到高轉(zhuǎn)速區(qū)間，車內(nèi)依然沒有什么噪音。高速巡航時(shí)，風(fēng)噪抑制得很好，整體艙內(nèi)氛圍可以比較安靜。
Song DM-i 的駕駛品質(zhì)。由于車輪大部分時(shí)間都是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此宋DM-i的駕駛體驗(yàn)更接近于純電動(dòng)車，油門響應(yīng)非?？烨曳浅＞€性。
另外，由于宋DM-i沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，所以完全沒有頓挫感。油耗也很低，百公里4L左右。動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，操控感好；盡管省油，但動(dòng)力依然那么強(qiáng)勁，起步加速平順有力。
凱美瑞雙引擎混合動(dòng)力
凱美瑞精致帥氣的運(yùn)動(dòng)外觀在顏值上依然在線。內(nèi)飾的懸浮式觸摸液晶屏更加引人注目。雖然在車載系統(tǒng)中不算太突出，但基本功能都有，實(shí)用性不用擔(dān)心。其他與燃油版基本相同。唯一的區(qū)別是沒有轉(zhuǎn)速表。
凱美瑞雙擎搭載的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。
這款變速箱的輸入和輸出都非常出色，使得整體駕駛體驗(yàn)非常平順，加速絲滑，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音，低速時(shí)純電動(dòng)行駛，安靜的駕駛體驗(yàn)讓車子感覺更加高級(jí)。很多。
在路上開起來很舒服，因?yàn)檐囁偬嵘椒€(wěn)，油門靈敏。只要你敢踩它，它甚至能把輪胎燒壞，這足以超車！
奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+
外觀采用大尺寸矩陣式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格狀格柵，并配有科技感較強(qiáng)的大燈。
車內(nèi)中控臺(tái)采用包圍式設(shè)計(jì)，分為上、中、下三個(gè)區(qū)域。設(shè)計(jì)感和層次感都非常出色。座椅采用仿皮面料包裹，細(xì)節(jié)處的縫線也有了很大的提升。機(jī)艙的奢華感覺。
全系列標(biāo)配24.6英寸超大智慧雙屏。同時(shí)，中央?yún)^(qū)域配備的電子換擋機(jī)構(gòu)更加精致，讓內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出豪華感。
奇瑞鯤鵬DHT超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。電機(jī)方面，瑞虎8plus鯤鵬e+系列采用前后雙電機(jī)動(dòng)力組合，搭配三速DHT變速機(jī)構(gòu)。全部采用19.27kWh三元鋰電池，純電續(xù)航里程為100km。
其雙電機(jī)可同步驅(qū)動(dòng)。不僅在EV模式下具有超低能耗，而且比單電機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，動(dòng)力更強(qiáng)、加速更快。無論您是上班通勤還是長途旅行，都能滿足您！
梅賽德斯-奔馳E 級(jí)PHEV
外觀方面，前臉采用了圓潤的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配碩大的奔馳標(biāo)志以及兩條裝飾條，看上去十分高端。引擎蓋上有力的線條具有極佳的視覺沖擊力。
內(nèi)飾方面，依然是圍繞主駕駛設(shè)計(jì)的環(huán)繞式布局。整體風(fēng)格非常成熟大方。中控臺(tái)覆蓋有皮革紋理面板，做工精致。觸感令人滿意、舒適，給人一種奢華的感覺。感覺。
雙12.3英寸懸浮液晶屏營造出不錯(cuò)的科技感。車內(nèi)隔音效果非常好，胎噪和風(fēng)噪沒有明顯影響。
動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還搭載最大功率90kW、最大扭矩440牛米的電動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)120km。全系車型均匹配9速自動(dòng)變速箱，并可提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力響應(yīng)快，推背感強(qiáng)，加速和剎車都非常靈敏。
Malibu XL 混合動(dòng)力版
外觀上，整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格?；旌蟿?dòng)力車型尾燈下方配有藍(lán)色“H”標(biāo)識(shí)，表明新能源狀態(tài)。
內(nèi)飾與汽油版沒有太大區(qū)別。它們都采用了三輻式多功能方向盤。區(qū)別在于儀表板?；旌蟿?dòng)力版的儀表盤可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)的工作狀態(tài)。中控臺(tái)上設(shè)有新能源界面，可以顯示動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
動(dòng)力方面，混動(dòng)車型搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配CVT自動(dòng)變速箱。
油門調(diào)節(jié)非常靈敏。只要深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，與電動(dòng)機(jī)同步工作。百公里綜合油耗僅為4.3升。
在乘坐舒適性方面，其表現(xiàn)也十分出色?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)與EVT變速機(jī)構(gòu)匹配后，具有多種工況，這使得新車行駛起來非常平順，完全沒有頓挫感。
