核心提示：在150臺滑板車庫存中，豪爵品質(zhì)出眾，性價(jià)比極高。今天我們就來盤點(diǎn)一下2022年推出的新款國產(chǎn)150踏板車中的佼佼者，說說今年最值得期待的150踏板車。 1、最優(yōu)質(zhì)的150踏板車——豪爵UHR150 UHR150于去年3月上市。 150輛踏板車庫存表明豪爵品質(zhì)卓越，性價(jià)比極高。

今天我們就來盤點(diǎn)一下2022年推出的新款國產(chǎn)150踏板車中的佼佼者，說說今年最值得期待的150踏板車。

1.最好品質(zhì)的150踏板車——豪爵UHR150

UHR150于去年3月推出，4月正式上市銷售。雖然上市時(shí)飽受爭議，但它仍然憑借自身優(yōu)勢成為2022年150輛踏板車中的一匹黑馬。

并帶領(lǐng)一批國內(nèi)小公司完成了針對日本國產(chǎn)和進(jìn)口車型的一定攔截任務(wù)。

UHR150之所以有這么大的威力，是因?yàn)檫@款車?yán)昧怂鼘ζ焚|(zhì)控制的重視，這讓很多想要領(lǐng)先的車型都被阻止了，因?yàn)榈侥壳盀橹?，國產(chǎn)車型所用的做工和用料都已經(jīng)超過了國內(nèi)的車型。豪爵。幾乎沒有。

在150踏板車領(lǐng)域尤其如此，因此毫無疑問，UHR150是最優(yōu)質(zhì)的150踏板車。

2.最大油箱150踏板車——三陽哈士奇150

目前市場上很多150踏板車還沒有擺脫由于車架結(jié)構(gòu)導(dǎo)致油箱容量不足的缺點(diǎn)。大部分基本都在8L左右。即使有些車型有擴(kuò)展性能，但也會止步于11L。

然而，2022年3月正式上市的三陽首款跨界ADV踏板車哈士奇150打破了這一魔咒，將油箱容積設(shè)定為15.2L。

它的布局會讓一些跨騎車感覺遜色，更不用說同級別的150踏板車了，所以如果你想要一個(gè)大油箱，這款車暫時(shí)沒有對手。

3.性價(jià)比最高的150踏板車——無極SR150GT

作為無極滑板車家族中排量最小的入門車型，去年6月正式上市的SR150GT憑借敏銳的市場觸覺和恰到好處的車型定位，迅速成為150輛滑板車中不可或缺的車型。

也就是說，性價(jià)比高的150踏板車有很多，但是確實(shí)沒有一款能夠取代這款SR150GT，因?yàn)槲覀儗Ρ鹊臅r(shí)候會發(fā)現(xiàn)別人都在用它的發(fā)動(dòng)機(jī)，配置和價(jià)格都無法比擬。這車有可比性。

這讓這臺SR150GT有足夠的信心面對任何挑戰(zhàn)者，并且能夠輕松衛(wèi)冕成功，因?yàn)橛幸环N叫做TCS的硬實(shí)力是不值錢的。

4、最模仿味道的150踏板車——大陽VRF150

大陽摩托去年舉辦了兩次大型發(fā)布會，帶來了多款新車型，其中VRF150就是6月底的矩陣產(chǎn)品之一。

為什么說這款車有新味道呢？因?yàn)樗恼w風(fēng)格是以歐洲車型為藍(lán)本的，所以并不是很原創(chuàng)。

不過這款車的核心卻領(lǐng)先于很多同排量車型。由于融入了電機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)功能，因此在動(dòng)力數(shù)據(jù)和實(shí)際加速能力方面都會有一定的優(yōu)勢。最大功率12.1KW，最大扭矩12.1KW。 14.6N米；

另外，它還將油箱容量增加到了10L，豐富的配置使其性能更加完美，因此模仿了新的高度，創(chuàng)造了新的感覺。

5.最值得期待的150踏板車—— Secoron RT1

為什么說這款車是今年最受期待的150踏板車呢？因?yàn)閺哪壳捌毓獾南嚓P(guān)信息來看，它很有可能成為今年同類車型中的黑馬踏板車。

這款RT1將擁有更加時(shí)尚靚麗的外觀、激進(jìn)的動(dòng)力以及豐富的配置設(shè)置，所以只要價(jià)格符合市場規(guī)律并盡可能低調(diào)，它就有資本和實(shí)力挑戰(zhàn)市面上其他車型。市場，因此值得期待。