大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于益陽環(huán)保地板安裝設(shè)備廠家的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹益陽環(huán)保地板安裝設(shè)備廠家的解答，讓我們一起看看吧。
你在火車上經(jīng)歷過哪些刺激的事？
火車硬座，和一個大媽四目相對，都是靠窗位置，此為背景開始還好好坐著的，大媽開始吃東西，kuachikuachibiajibiaji一桌子的碎屑嗯，餓了你就多吃點吃了會我用余光發(fā)現(xiàn)大媽怎么好像在看著我然后突然感覺怎么好像腿邊邊有什么東西同時帶著一股陌生而又熟悉的味道我低頭一看大媽你在干嘛！你不要這樣，我們是不可能在一起的你不要用你的臭腳丫子勾引我大媽想要把腳伸直特么的就搭在了我旁邊的座位喂喂喂我們是靠窗的誒！你還要搭在里面?。勘救擞行嶑壁s緊屁股一挪坐旁邊點給她讓開了還故意動作很大，其實想提醒她已經(jīng)讓我不爽了結(jié)果呢？呵 大媽臉上露出了40年從未達到的高潮臉舒舒服服的得寸進尺的更加把腳伸直了?。。?/p>
讓我突然想起了我在今年國慶的時候，晚十一國慶節(jié)，從阿克蘇坐火車到成都，坐了43個小時的火車，幸好買的是臥鋪，記得當(dāng)時走的當(dāng)天，爸爸請了我吃手羊肉手抓飯，當(dāng)時下午就吃的很飽，當(dāng)時已經(jīng)很飽了，覺得自己肯定吃不了多少東西。然后在準備買上火車吃的東西的時候，就只買了一桶泡面。當(dāng)時倒沒感覺，火車上餓了的時候就呵呵了?；疖嚿系臇|西那簡直是爆貴，一桶泡面都要接近20塊。當(dāng)時我的心啊，簡直是在滴血，害得我43小時就吃了一桶泡面，加帶了的三個蘋果 ，作為大胃王的我是這么一點簡直是不可思議。刺激的還在后面，我沒有帶充電寶手機就只有上火車的時候就只有80%的電。坐幾個小時，我的手機電就只剩20%了，最重要的是火車都還要坐40多個小時。那么久怎么熬啊 幸虧的是在火車上遇見了一位熱心的小哥哥。是他的充電寶，讓我走完了這漫長的旅程。更刺激的是我住在最上鋪，頭都抬不起來。那么艱苦的條件下，我竟然敷了一張面膜，那是我第1次在火車上敷面膜，搖搖晃晃的，感覺真的是不擺了，哈哈，感覺坐火車這43個小時真的是豐富多彩。
不說火車上，說辦公室吧。2017年，我在一家做出口產(chǎn)品的工廠上班，由于有出口需求，阿里巴巴國際站的業(yè)務(wù)員來我公司拜訪，女的，30左右，后來才知道她已經(jīng)結(jié)婚了，有個3歲的兒子。那時剛好老板不在，我接待的，面對面坐著，她當(dāng)時穿一身白色衣服，連著短裙，重點來了，我竟然看到她的內(nèi)褲，彩色的，很花的那種，看到兩次，一掃而過的那種，真不是故意的??????。因為面對面，我也不能盯著看，只能盯著她眼睛聊天。不知當(dāng)時她知不知道????
第一次坐火車是從大連到北三市(普蘭店市，瓦房店市，莊河市)，那時普快剛開通不久，正趕上春運，從火車到火車站，就是人多，人山人海都不足以形容，最恰當(dāng)?shù)脑~大概就是人墻。
象打仗一樣擠上車，站在擠的嚴嚴細細的車廂里，呼吸都有些困難。
那時正年輕，覺得這樣擁擠才夠刺激，這那是坐車，簡直是"擠油"，腿腳不用出力，前后左右人群的壓力就足以讓我保持站立的姿式。
人和人間這才叫親密無間。
不對，應(yīng)該叫無間親密。
好不容易找到自己的座位。我所在的這節(jié)車廂里大多是北三市到大連打工的青年農(nóng)民，急著春節(jié)回家。
車廂里味道又臭又悶，汗酸煙味混合著其它說不出來的氣味考驗著每個人的呼吸器官，偏偏賣飲料的乘務(wù)員不辭辛苦的一趟趟來回叫賣，每個來回，都引起車廂里一陣燥動，以騰出小小的空間讓他們流動售貨車通過。
直到火車開動了，車廂里才慢慢安靜下來。
剛剛坐下，前邊車廂突然一陣騷亂，一打聽，聽說是警察開始查票。
本認為是正常查票，誰知呼啦啦上來一群特警，個個全副武裝，荷槍實彈，一幅如臨大敵的樣子。
當(dāng)然是經(jīng)歷過那種事了！??
有一年和公司女同事去北京出差，那時候都還是臥鋪，我倆都是下鋪并且我們那個里面只有一個上鋪的，一直在睡覺！我和同事上車后就坐在一起聊天，一直聊到熄燈！當(dāng)時她在鋪上躺著，說有點冷，我手就伸了進去握著她的手，然后就抱在一起，手就不老實了，自然而然的就躺進了被窩，正在享受那種感覺的時候，突然聽見腳步聲，我就趕緊回到自己鋪上躺著，剛躺下列車員就拿著手電在差人數(shù)，當(dāng)時嚇得夠嗆！那時候真的是即刺激又害怕！現(xiàn)在想想還挺想念??！
當(dāng)時和女朋友異地戀，剛畢業(yè)身上沒錢。2010年已經(jīng)有動車了，但是為了省錢我依然選擇了綠皮車，硬座，從鄭州開往太原。高鐵時代肯定不能理解當(dāng)時為什么從鄭州到太原需要14-15個小時。夜里11點左右從鄭州坐車，我穿了件T恤衫依舊感覺天氣燥熱。車上人不是特別多，很多車廂都空著，這讓我感覺特別爽，沒有擠不動的車廂，邁不開腳的位置。但是過了兩個小時我就后悔了。深夜一點左右，困意襲來，趴在桌子上昏昏欲睡，最開始覺得有點涼，后來開始感覺特別涼，最后是冷得受不了，實在睡不下去。開始有人站起來關(guān)窗，這才發(fā)現(xiàn)窗戶基本斗關(guān)不住。在那個動車高鐵開始登場，綠皮車逐漸退役的年月，估計我乘坐的綠皮車即將退役，很多設(shè)施都不維護了。越跑越冷，那叫一個難受。有人開始扯下座套箍在身上，有人開始往車廂接口處跑。我確實找不到合適的東西護體，只能跑到車廂連接處抽煙，最后實在挨不住了，風(fēng)夾雜著雨吹進車廂，最后找到一個方便面箱子，裹在身上，真是最悲催的一次乘車經(jīng)歷。
如何提高種植楠竹的收入？
問題:現(xiàn)在農(nóng)村南竹便宜，如何破局，提高收入?
什么是南竹
南竹又稱為毛竹、貓頭竹，但又區(qū)別于毛竹，是我國眾多毛竹品種中最具有經(jīng)濟價值、實用價值和比較名貴的一種竹子。南竹具有生長快、用途多、經(jīng)濟價值大、適應(yīng)性強等特點，也屬于我國種植面積最大的竹子。
南竹市場價便宜的原因
隨著我國南竹種植面積的不斷擴大，市場供應(yīng)端旺盛，而竹制品的銷售不給力，整個南竹市場處于供大于求的狀態(tài)，這是南竹價格便宜的根本原因。
南竹走出價格便宜的怪圈
南竹需要走出價格便宜的這種怪圈，需要從兩個方面來做足功夫:一個方面就是種植源頭上想辦法，在每年的竹筍出筍期，加大竹筍的采摘，多買出新鮮竹筍，或?qū)⑵渲谱鞒晒S類加工食品進行銷售。另一方面是延長成品竹加工鏈產(chǎn)業(yè)。竹子具有很多其他沒有的天然無污染環(huán)保等特性，因此應(yīng)該在現(xiàn)有已經(jīng)開發(fā)竹產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大竹產(chǎn)品開發(fā)力度，向高端竹產(chǎn)品進攻，提升南竹更高的附加值，這樣才能讓南竹產(chǎn)品在銷售端走的更遠，開發(fā)出更大的消費市場，進而提高南竹的價格！以上為個人觀點，歡迎一起討論交流！
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