大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于潮州環(huán)保設(shè)備風(fēng)機(jī)制造廠家的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹潮州環(huán)保設(shè)備風(fēng)機(jī)制造廠家的解答，讓我們一起看看吧。
開(kāi)車(chē)上高速，一個(gè)人開(kāi)750公里的距離是種怎樣的體驗(yàn)？
按照一天從早到晚12小時(shí)，中間吃飯休息占用2小時(shí)，行車(chē)時(shí)間10小時(shí)計(jì)算，平均車(chē)速75公里每小時(shí)，應(yīng)該強(qiáng)度不是很大。在我的長(zhǎng)途自駕旅程中，曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)人一天開(kāi)1100公里、兩個(gè)人一天開(kāi)1700公里的經(jīng)歷，這是最長(zhǎng)的了。其他的一天680公里左右的比較多（200多公里國(guó)道，其他是高速）。對(duì)于每個(gè)人的駕駛感受，我覺(jué)得還是存在很大的個(gè)體差異的，誰(shuí)和誰(shuí)都不一樣。既和每個(gè)人的身體情況、精力情況、駕齡等有關(guān)，也與路況有很大關(guān)系，750公里內(nèi)蒙高速和750公里平原給人的駕駛感受是不一樣的。甚至與當(dāng)時(shí)的心情有很大關(guān)系?？偨Y(jié)起來(lái)，我覺(jué)得有以下幾點(diǎn)感受：
一、長(zhǎng)途自駕旅行，出發(fā)時(shí)和返程時(shí)更能承受長(zhǎng)距離駕駛，旅途中距離太長(zhǎng)了反而受不了
- 我個(gè)人感覺(jué)，剛出發(fā)的時(shí)候，興致很高，期待的長(zhǎng)途旅行終于開(kāi)始了，整個(gè)人精神亢奮，情緒高昂，大概和打了興奮劑道理差不多吧。運(yùn)動(dòng)員服用興奮劑能跑出好成績(jī)，駕駛員大概也行吧。
- 返程的時(shí)候，用一個(gè)成語(yǔ)形容再恰當(dāng)不過(guò)“歸心似箭”。所有行程都已結(jié)束，現(xiàn)在最想做的就是趕緊回家，目標(biāo)單一、任務(wù)明確，這是非常有助于順利執(zhí)行的因素，所以也能夠承受長(zhǎng)途駕駛而不太累。
- 旅途中精力不夠集中，或者說(shuō)會(huì)更多的投入到景色、行程的體驗(yàn)中，自然耗費(fèi)精力不少，相比于欣賞景色而言，駕車(chē)就是件枯燥的事了，即使里程不長(zhǎng)，也會(huì)覺(jué)得比較累。
二、車(chē)少人稀的地方更容易體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣，長(zhǎng)途駕駛更輕松
我的旅行偏好比較明確，不喜歡去城市、不喜歡去人多的地方，喜歡去高原、去草原、去人少的地方，所以，我的長(zhǎng)途自駕樂(lè)趣，大多是在大西北空曠的公路上享受到的。從東部平原出發(fā)，盡量規(guī)避大城市，一路狂奔，越跑車(chē)越少，越跑景越美，越跑駕駛樂(lè)趣越強(qiáng)烈，甚至有些想放聲歌唱、想展翅高飛的感覺(jué)。在這種情景下，多跑個(gè)一二百公里不算個(gè)事兒。相反，在東部平原人口密度大的地區(qū)，車(chē)多、人多、電子眼多，開(kāi)車(chē)是件既緊張又枯燥的事，長(zhǎng)途駕駛，自然就會(huì)容易累。
三、選擇合適的方式來(lái)緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞是非常有必要的
無(wú)論在哪種情景下開(kāi)車(chē)，獨(dú)自一個(gè)人悶聲長(zhǎng)時(shí)間駕駛都是不可取的，而且也很危險(xiǎn)。需要從節(jié)奏把握、精力調(diào)節(jié)等方面入手想些有效的辦法，來(lái)緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。比如：聽(tīng)一些自己喜歡的音樂(lè)、相聲、評(píng)書(shū)等，喝一些能夠提神醒腦的飲品，比如茶、咖啡等，如果有同行者，可以在保證安全駕駛的情況下，進(jìn)行適度交流，行駛一定里程和時(shí)間，要注意?？糠?wù)區(qū)簡(jiǎn)單休息，活動(dòng)一下身體?？傊?，不能讓神經(jīng)一直處于緊繃狀態(tài)。
不過(guò)，還是要提醒一下，現(xiàn)在路上的車(chē)越來(lái)越多，駕駛員的構(gòu)成也越來(lái)越復(fù)雜，如非必要，盡量不要長(zhǎng)時(shí)間駕駛，確保出行安全。
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對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得不光是不同的人有不同的體驗(yàn)，不同的車(chē)有不同的體驗(yàn)，哪怕是同一個(gè)人，開(kāi)同一輛車(chē)在不同的時(shí)期也會(huì)有不同的體驗(yàn)。以我為例：
2008年，我們剛買(mǎi)了第一輛車(chē)，這是一輛咖色的長(zhǎng)安奔奔，排量只有1.3L。當(dāng)時(shí)由于剛拿到駕照，沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，加上這是自己買(mǎi)的第一輛車(chē)，所以特別惜車(chē)，基本上都是走走停停，開(kāi)上一小時(shí)就要休息十五分鐘。就這樣，從白天開(kāi)到黑夜，十七個(gè)小時(shí)過(guò)去了，我們距離廣西宜州家里還有將近兩百公里，而我卻困得不行了。但一車(chē)人唯獨(dú)我有駕照，沒(méi)人能換手，于是只好找了個(gè)服務(wù)區(qū)停了下來(lái)，躺車(chē)?yán)锼艘粋€(gè)多小時(shí)。
從服務(wù)區(qū)出來(lái)后我們繼續(xù)趕路，依然是走走停停，待回到家時(shí)天已微亮，一看時(shí)間才發(fā)現(xiàn)距離出發(fā)時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了22個(gè)小時(shí)。這也就意味著除了在服務(wù)區(qū)瞇的那一小會(huì)兒，我已經(jīng)幾乎一整天沒(méi)合眼了。
這就是我第一次開(kāi)長(zhǎng)途高速的感受：困。
在廣西宜州家里呆了十多天后，我們一家子決定去云南玩一趟。從廣西去云南有兩條線可以選擇：第一條是往西經(jīng)貴陽(yáng)往昆明走，全程800多公里；另外一條是往南經(jīng)百色往昆明，全程900多公里。由于媳婦兒是廣西人，沒(méi)去過(guò)貴州，所以我們果斷選擇了第一條路線。
這一次由于已經(jīng)積累了一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以開(kāi)得比較快，再加上是旅途，一路大家有說(shuō)有笑的，所以走得特別輕松，800多公里的高速我們竟然只開(kāi)了12個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。
這是我第二次開(kāi)長(zhǎng)途高速的感受：輕松。
2018年，我們一家自駕西藏，歸途選擇了青藏線，這次我們開(kāi)的是2.0L的啟晨t70x。路上由于倆孩子高反嚴(yán)重，我不敢在中途停留，所以連夜穿越唐古拉山，用一天一夜的時(shí)間跑完了青藏線，馬不停蹄地將孩子送進(jìn)格爾木的人民醫(yī)院。
等到醫(yī)院的時(shí)候，我交待媳婦兒帶孩子去辦住院手續(xù)，然后倒在醫(yī)院的長(zhǎng)椅上直接就睡著了。
這是我第三次開(kāi)長(zhǎng)途的感受：疲憊。
高速公路一個(gè)人駕駛750公里應(yīng)該說(shuō)比較輕松，高速公路限速120公里，隧道限速80公里，正常情況下750公里8小時(shí)內(nèi)完全可以跑完750全程，其中含進(jìn)服務(wù)區(qū)小息、加油、檢查車(chē)輛狀況，我因家庭原因每年都要一個(gè)人“老伴不會(huì)開(kāi)車(chē)”自駕從蘭州至鄭州跑幾趟，為了給倆個(gè)孫女多帶點(diǎn)西北的牛羊肉土特產(chǎn)，自駕較方便不用大箱小包擠上下車(chē)，一般情況都是早上六點(diǎn)上高速晚上六點(diǎn)到鄭州下高速，1200公里12個(gè)小時(shí)，中間在寶雞服務(wù)區(qū)吃午飯加油用時(shí)多點(diǎn)，沿途也進(jìn)兩三次服務(wù)區(qū)喝杯茶、上洗手間洗把臉，到鄭州也不感覺(jué)太累，第二天早起堅(jiān)持快走鍛煉十公里，所以我覺(jué)得跑750公里高速比較輕松，不會(huì)太累，當(dāng)然特殊情況除外，如遇事故堵車(chē)幾個(gè)小時(shí)和天氣原因等等。
一個(gè)人開(kāi)車(chē)750公里感覺(jué)很輕松的事，我做為駕齡15年的女司機(jī)酷愛(ài)自駕游，常常1000多公里的獨(dú)來(lái)獨(dú)往，印象最深的一次1400多公里自駕，早上7點(diǎn)出發(fā)晚上11點(diǎn)30到達(dá)，出發(fā)前準(zhǔn)備好罐裝咖啡、樂(lè)虎等多種功能性飲料，途中進(jìn)了6個(gè)服務(wù)區(qū)，在服務(wù)區(qū)除了洗水果、進(jìn)餐或逛一下商場(chǎng)等，其余時(shí)間都是在后排趟著，能睡著最好，睡不著也躺上20分鐘左右再出發(fā)，路上車(chē)不多時(shí)用定速巡航，也會(huì)聽(tīng)著音樂(lè)，始終保持飽滿的精神狀態(tài)，這次旅途印象深的原因是在廈蓉高速上遇到團(tuán)霧，勻速行進(jìn)中沒(méi)任何征兆的情況下一下子沖進(jìn)團(tuán)霧里，之前沒(méi)有過(guò)這種經(jīng)歷，一下子跟瞎了一樣啥也看不到了，被霧突然包圍邊上又沒(méi)人壯膽下了一跳，馬上做出反映，在輕輕的點(diǎn)剎同時(shí)霧燈、雙閃迅速打開(kāi)，手不停的按喇叭，還好很快就沖出來(lái)了（當(dāng)時(shí)也自言自語(yǔ)了幾句[偷笑]）除此有驚無(wú)險(xiǎn)的插曲之外很順利的到達(dá)目的地，重要的是沒(méi)覺(jué)得累，第二天仍然有很好的精神狀態(tài)[大笑]
我本人66歲2020年5月31號(hào)早上5點(diǎn)起床洗漱完到街上吃了點(diǎn)早餐6點(diǎn)從嘉定S6上高速晚上10點(diǎn)回大同，全程1540公里，路上加兩次油中午在山東臨沂服務(wù)區(qū)吃了一頓飯，中途沒(méi)下過(guò)車(chē)，一路上夠一半時(shí)間下雨，路上喝了三杯咖啡也沒(méi)感覺(jué)太累，車(chē)是別克昂科威28T跑了3萬(wàn)公里！
你好！如果是連續(xù)不休息的話應(yīng)該是疲勞駕駛了，需注意安全?。?！
如果是正常駕駛，到服務(wù)區(qū)加加油，去趟洗手間或在服務(wù)區(qū)停車(chē)透透氣，這樣在高速上開(kāi)750公里應(yīng)該是太正常了。
我每年自駕游連續(xù)開(kāi)車(chē)500—1000公里經(jīng)常??。15年從家去大連單程大約1400公里都是一個(gè)人開(kāi)的。除在服′務(wù)區(qū)上洗手間，加油休息一下以外都在路上。確實(shí)??些疲勞，但到目的地休息一晚就好(那年我50歲)。
到此，以上就是小編對(duì)于潮州環(huán)保設(shè)備風(fēng)機(jī)制造廠家的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于潮州環(huán)保設(shè)備風(fēng)機(jī)制造廠家的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
