大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保設(shè)備二十多天賺十五萬(wàn)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保設(shè)備二十多天賺十五萬(wàn)的解答，讓我們一起看看吧。

工商代辦公司賺錢嗎？

從以下幾個(gè)方面賺錢的：

1、注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，一般來(lái)說(shuō)現(xiàn)在大約800-2000元左右，具體情況具體談。

2、刻章，3章，一般來(lái)說(shuō)注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照里面都已經(jīng)包含在內(nèi)了，也有分拆開來(lái)的，除了私章不要錢，公章、財(cái)務(wù)章一般230元左右一個(gè)，也有更貴的，是否更便宜就不知道了。

3、租用地址：現(xiàn)在注冊(cè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、辦理銀行對(duì)公戶、稅務(wù)都要真實(shí)地址；于是租用真實(shí)的辦公室地址也成了其中一樣賺錢的生意，一般：2000-4000左右。

4、辦理對(duì)公戶：這個(gè)每個(gè)銀行都有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體情況具體談，

5、財(cái)務(wù)記賬：這個(gè)才是長(zhǎng)期賺錢的大頭；分為兩種，一種是小規(guī)模，一種一般納稅人；

小規(guī)模：一般100-200元/月

一般納稅人：一般400-600元/月，還有更貴的。

6、 其他證件代辦：如環(huán)保批文、商標(biāo)注冊(cè)、專利申請(qǐng)等等。

20億！啥都沒干，特斯拉十年內(nèi)賣溫室氣體排放額度白賺了20億美元！這是為何？

這是碳交易。

碳市場(chǎng)的供給方包括項(xiàng)目開發(fā)商、減排成本較低的排放實(shí)體、國(guó)際金融組織、碳基金、各大銀行等金融機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)、技術(shù)開發(fā)轉(zhuǎn)讓商等。需求方有履約買家，包括減排成本較高的排放實(shí)體；自愿買家，包括出于企業(yè)社會(huì)責(zé)任或準(zhǔn)備履約進(jìn)行碳交易的企業(yè)、政府、非政府組織、個(gè)人。金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入碳市場(chǎng)后，也擔(dān)當(dāng)了中介的角色，包括經(jīng)紀(jì)商、交易所和交易平臺(tái)、銀行、保險(xiǎn)公司、對(duì)沖基金等一系列金融機(jī)構(gòu)。

碳市場(chǎng)是碳交易市場(chǎng)。現(xiàn)在國(guó)際倡導(dǎo)降低碳排放量，各個(gè)國(guó)家有各自的碳排放量，就是允許排放碳的數(shù)量，相當(dāng)于配額。有些國(guó)家（如中國(guó)），實(shí)際的碳排放量可能低于分到的配額，或者由于環(huán)保做的好的國(guó)家實(shí)際的碳排放量低于配額，那么這些國(guó)家可以把自己用不完的碳排放量賣給那些實(shí)際的碳排放量大于分到的配額的國(guó)家。

從碳市場(chǎng)建立的法律基礎(chǔ)上看，碳交易市場(chǎng)可分為強(qiáng)制交易市場(chǎng)和自愿交易市場(chǎng)。如果一個(gè)國(guó)家或地區(qū)政府法律明確規(guī)定溫室氣體排放總量，并據(jù)此確定納入減排規(guī)劃中各企業(yè)的具體排放量，為了避免超額排放帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)處罰，那些排放配額不足的企業(yè)就需要向那些擁有多余配額的企業(yè)購(gòu)買排放權(quán)，這種為了達(dá)到法律強(qiáng)制減排要求而產(chǎn)生的市場(chǎng)就稱為強(qiáng)制交易市場(chǎng)。而基于社會(huì)責(zé)任、品牌建設(shè)、對(duì)未來(lái)環(huán)保政策變動(dòng)等考慮，一些企業(yè)通過(guò)內(nèi)部協(xié)議，相互約定溫室氣體排放量，并通過(guò)配額交易調(diào)節(jié)余缺，以達(dá)到協(xié)議要求，在這種交易基礎(chǔ)上建立的碳市場(chǎng)就是自愿碳交易市場(chǎng)。

據(jù)外媒最新消息，華爾街研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，特斯拉公司正從中資銀行手中申請(qǐng)約20億美元(合130多億元人民幣)的貸款，在上海建設(shè)其龐大的電池和汽車工廠。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，投資研究公司“沃倫”（JL Warren）上周在一份報(bào)告中寫道，該公司預(yù)計(jì)上海浦東發(fā)展銀行、中國(guó)工商銀行(ICBC)、中國(guó)建設(shè)銀行(CCB)和中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行(ABC)將成為特斯拉公司上海工廠的貸款支持者。

據(jù)悉，沃倫是一家總部位于紐約的投資研究公司，專注于中國(guó)公司以及在中國(guó)有大量業(yè)務(wù)聯(lián)系的美國(guó)公司。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，中國(guó)是一個(gè)關(guān)鍵的增長(zhǎng)市場(chǎng)，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在1月份的最新一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上談到了該公司在中國(guó)擴(kuò)張的計(jì)劃。

“我們需要讓上海工廠投產(chǎn)，”馬斯克說(shuō)。“我認(rèn)為這是一年達(dá)到50萬(wàn)以上電動(dòng)車產(chǎn)量的最大變數(shù)。我們的汽車進(jìn)入中國(guó)非常昂貴。我們有進(jìn)口稅，我們有運(yùn)輸成本，我們?cè)诿绹?guó)的勞動(dòng)力成本更高?！?。

據(jù)沃倫公司稱，特斯拉新融資的約5億美元(約合33億元人民幣)將用于上海超級(jí)工廠建設(shè)的第一階段，這一項(xiàng)目的貸款總額約為20億美元。

馬斯克在第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，特斯拉需要“大約5億美元的資本支出，才能達(dá)到上海工廠每周生產(chǎn)3000輛電動(dòng)車的速度。”

沃倫公司表示，第一階段融資的利率可能為3.9%，低于中國(guó)中央銀行4.35%的基準(zhǔn)利率。這將幫助特斯拉運(yùn)行上海工廠的裝配線，以生產(chǎn)25萬(wàn)輛低端Model 3型電動(dòng)轎車。

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