核心提示：不要等到燃油表燈亮起才加油。這是錯(cuò)誤的，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛損壞。最好提前加油，不然去修車(chē)的時(shí)候后悔就來(lái)不及了。很多人都有加油的習(xí)慣，就是一次只加半箱油。不知道哪位專(zhuān)業(yè)高手出自于此。他們認(rèn)為這是最省油的，因?yàn)槿绻慵訚M(mǎn)油箱，不用等到燃油表燈亮起。去加油是錯(cuò)誤的，極有可能對(duì)車(chē)輛造成損害。最好提前加油，不然去修車(chē)的時(shí)候后悔就來(lái)不及了。
很多人都有加油的習(xí)慣，就是一次只加半箱油。不知道哪位專(zhuān)業(yè)高手出自于此。他們認(rèn)為這樣是最省油的，因?yàn)槿绻訚M(mǎn)油箱，就相當(dāng)于背了一箱油。在路上行駛時(shí)，也有人說(shuō)汽油會(huì)蒸發(fā)掉一部分。每次聽(tīng)到這樣的理論，我都無(wú)言以對(duì)。
首先，油箱是一個(gè)完全密封的環(huán)境，怎么會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)問(wèn)題呢？而如果不密封，雜質(zhì)進(jìn)入油箱，危害就更大了。只要加油后不經(jīng)常打開(kāi)油箱蓋，油就不會(huì)流失和蒸發(fā)。
其次，即使是一箱燃油，1升92號(hào)汽油按60L計(jì)算約為1.45公斤。不同類(lèi)型的汽油具有不同的密度和略有不同的品質(zhì)。 95號(hào)汽油也差不多，約1.47公斤。
也就是說(shuō)，一箱燃油重87公斤，還不到一個(gè)成年人的體重。每次僅添加半箱汽油，即可減輕重量40多公斤。理論上，同樣的汽車(chē)重量越小，油耗就越低。燃料較少。滿(mǎn)載5人時(shí)，確實(shí)比空車(chē)省油。這是毫無(wú)疑問(wèn)的。不過(guò)，單看這40公斤的燃油，能節(jié)省的燃油實(shí)在是有限。換句話(huà)說(shuō)，Say，沒(méi)有任何實(shí)際意義。
但每次只加半箱油會(huì)有很多弊端。首先，車(chē)輛的續(xù)航里程減少，失去駕駛的便利性。
特別是一些車(chē)油箱比較小或者油耗比較高，比如美系車(chē)、重型越野車(chē)，以及“加油站戰(zhàn)略合作伙伴納智杰”這樣的車(chē)型，行駛的距離并不是很遠(yuǎn)。你需要找加油站加油。就像笑話(huà)一樣，如果你不加油，你就是在去加油站的路上。這樣一來(lái)，駕駛的便利性就完全不存在了，和電動(dòng)車(chē)整天找地方充電不同。有什么不同？
我的朋友開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)，在我看來(lái)這是一個(gè)笑話(huà)。我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程是400公里，但實(shí)際上離這個(gè)還很遠(yuǎn)。夏天要是能跑350公里就好了，空調(diào)都不敢開(kāi)。我朋友去問(wèn)銷(xiāo)售員的時(shí)候，他居然告訴他車(chē)內(nèi)盡量少用電子設(shè)備，以減少電量消耗。甚至不建議經(jīng)常聽(tīng)廣播，尤其是當(dāng)我看到朋友的車(chē)沒(méi)電了，急著找地方充電時(shí)。我覺(jué)得還是用油車(chē)比較好，但是上路之前一定要加滿(mǎn)油。
即使加油方便，也是浪費(fèi)時(shí)間，尤其是遇到緊急情況需要用車(chē)的時(shí)候。當(dāng)看到油沒(méi)了的時(shí)候，像我這樣偶爾有續(xù)航焦慮的人就無(wú)法接受了。無(wú)論是手機(jī)還是汽車(chē)，我都要時(shí)刻保持電池充滿(mǎn)電、充滿(mǎn)電。俗話(huà)說(shuō)，手里有飯吃，心里就不慌。一輛加滿(mǎn)油的車(chē)讓我更有安全感，開(kāi)車(chē)時(shí)更有信心、更省心。
其次，只加半箱油看似省油，但實(shí)際上更耗油。
前面說(shuō)過(guò)，只加半箱油的節(jié)油效果幾乎可以忽略不計(jì)，但油耗卻是實(shí)實(shí)在在的。想想看，一箱油本來(lái)可以跑500公里左右，但半箱油只能跑200多公里。對(duì)于經(jīng)常需要用車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這些公里數(shù)只需兩三天就能走完。如果沒(méi)有什么，就得加油了。去加油站的路上需要消耗燃油，而且要在加油站排隊(duì)，而且還有高峰時(shí)段。排隊(duì)半小時(shí)是常事。
我們都知道，車(chē)輛在堵車(chē)時(shí)怠速、等待時(shí)會(huì)消耗大量燃油。我的車(chē)是奧迪A6L。雖然是中型車(chē)，但是在高速公路、高速公路上行駛時(shí)確實(shí)非常省油。但一旦遇到堵車(chē)，走走停停，油表指針肉眼可見(jiàn)的一點(diǎn)點(diǎn)移動(dòng)，光是看著就讓人心疼。所以，我開(kāi)車(chē)有一個(gè)習(xí)慣，就是不看距離，只看紅綠燈的數(shù)量。我寧愿多開(kāi)5公里，也不愿再等。交通燈。
因此，當(dāng)我們排隊(duì)等待加油時(shí)，就會(huì)增加油耗，這與我們節(jié)省燃油的初衷是背道而馳的。加油最好一次性加滿(mǎn)，減少加油排隊(duì)的次數(shù)。這確實(shí)會(huì)節(jié)省燃料。
第三，只加半箱油是自欺欺人。
如今，石油的價(jià)格越來(lái)越高。如果照這樣下去，一升油10塊錢(qián)的日子很快就會(huì)到來(lái)。一箱油從300元漲到500多元。
很多以前加滿(mǎn)油箱的車(chē)主都變得謹(jǐn)慎起來(lái)，只加半箱油。即便如此，也花費(fèi)了300左右，雖然行駛的距離短了，但是加油的費(fèi)用還是300，有一種油價(jià)沒(méi)有漲的錯(cuò)覺(jué)。如果一次加500，油太多就有點(diǎn)心疼了。
然而，這只是人類(lèi)心理的作用。不管你加滿(mǎn)一箱還是只加半箱，花的錢(qián)其實(shí)都是一樣的。只是你花一兩次而已。這有點(diǎn)自欺欺人，自欺欺人。在我看來(lái)，如果你擔(dān)心汽油價(jià)格，就不要開(kāi)車(chē)出去。如果你想開(kāi)車(chē)，只需加滿(mǎn)油即可。使用起來(lái)比較方便。
言歸正傳，回到主要問(wèn)題，車(chē)?yán)镞€剩下多少油什么時(shí)候合適加油呢？我覺(jué)得最好在還剩下三分之一的油的時(shí)候加油。很多人習(xí)慣去加油站時(shí)油表上的燈亮了。這是錯(cuò)誤的。當(dāng)油還剩下三分之一時(shí)，你應(yīng)該去加油站。這個(gè)量的油可以確保您可以行駛一定的公里數(shù)，并且仍然有足夠的安全燃料來(lái)找到加油站。
為什么這么說(shuō)？在市區(qū)行駛時(shí)，這一點(diǎn)并不明顯。畢竟到處都有加油站。即使你真的沒(méi)油了，你也可以把車(chē)推到那里。只是有點(diǎn)麻煩而已。但在高速公路上就不一樣了。高速公路上加油不太方便。而且一旦發(fā)生事故，尋求幫助并不容易，也非常危險(xiǎn)，尋求救援的成本非常高。
我自己也得到了深刻的教訓(xùn)。我和我的朋友開(kāi)車(chē)出城。油量低的時(shí)候，我看到續(xù)航還有70公里。當(dāng)我們到達(dá)服務(wù)區(qū)加油站時(shí)，我沒(méi)有太在意，因?yàn)榍懊孢€有30公里。還有一個(gè)加油站，吃了點(diǎn)東西就又上高速了。
當(dāng)我到達(dá)下一個(gè)服務(wù)區(qū)時(shí)，我傻眼了。那個(gè)服務(wù)區(qū)的加油站正在裝修，無(wú)法加油。然而，我的車(chē)的燃油表燈已經(jīng)亮了一段時(shí)間。我估計(jì)最多還能跑20多公里，但也不太確定。顯然，這是第一次發(fā)生這種情況。
距離下一個(gè)加油站還有40多公里，加油不到怎么辦？我有點(diǎn)不好意思，不敢繼續(xù)往下開(kāi)。如果汽車(chē)沒(méi)油了停在高速公路上那就麻煩了。
幸運(yùn)的是，服務(wù)區(qū)的保安給了我一個(gè)主意。他告訴我，10公里外有一個(gè)高速公路出口，旁邊有一個(gè)加油站。我可以先下高速加油，然后再上高速。我當(dāng)時(shí)都一頭霧水，沒(méi)想到出高速公路去加油，就在服務(wù)區(qū)尋找加油站。
從此以后，我再也不敢加油了，尤其是高速行駛的時(shí)候。只要遇到可以加油的服務(wù)區(qū)，油箱沒(méi)滿(mǎn)，就得進(jìn)去加油。最低加油是80，加油站工作人員仍然一臉不解地看著我。
因此，剩下三分之一的燃油是最安全的。 20升燃油足以行駛200多公里。無(wú)需擔(dān)心任何意外情況。找個(gè)地方加油就夠了。
開(kāi)車(chē)最忌諱的就是在油表燈亮的時(shí)候加油。除了不方便之外，還會(huì)對(duì)汽車(chē)造成很多危害。 1. 燃油表指示燈可能不準(zhǔn)確。提前加油比較安全。
當(dāng)燃油表燈亮起時(shí)，并不意味著您將立即停止加油。大多數(shù)汽車(chē)實(shí)際上的續(xù)航里程仍然在50公里左右。這樣做的目的是為了讓每個(gè)人都有應(yīng)急燃料，但并不鼓勵(lì)每個(gè)人都這樣做。燃油表燈亮起并去加油。
新車(chē)的油表燈可以說(shuō)非常準(zhǔn)確，但舊車(chē)就不一定了。我們以前雇主的車(chē)是一輛十幾年的舊車(chē)，油表很不準(zhǔn)確?；旧现荒軈^(qū)分油和油，我們用車(chē)的時(shí)候總是通過(guò)計(jì)算里程來(lái)估計(jì)它能跑多遠(yuǎn)。
如果您是第一次駕駛這么舊的汽車(chē)，或者您的燃油表出現(xiàn)故障，那么它很可能會(huì)被留在路上。遇到這樣的舊車(chē)最好提前加油。
2、損壞燃油泵
燃油泵位于燃油箱內(nèi)，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量。當(dāng)燃油泵浸泡在汽油中時(shí)，汽油起到冷卻作用，保證燃油泵不被燒壞。
另外，當(dāng)燃油不斷地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)中時(shí)，燃油還可以帶走部分熱量，不斷地冷卻燃油泵。
所以即使燃油泵沒(méi)有完全浸入汽油中，只要有一部分存在，仍然可以散熱。唯一的區(qū)別是電量表燈亮后無(wú)法散熱。燃油泵完全暴露在油箱內(nèi)，沒(méi)有剩余汽油可以帶走。受熱，時(shí)間一長(zhǎng)，燃油泵就很容易損壞。
因此，加油時(shí)，千萬(wàn)不要等到燃油表燈亮了才加油。您可以選擇填滿(mǎn)或填滿(mǎn)一半，這取決于您。
第三，油箱底部會(huì)有雜質(zhì)和水蒸氣，進(jìn)入后會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。
我們添加的油并不完全純凈。一定程度上會(huì)有一些雜質(zhì)。這是不可避免的。這就是為什么我們需要在一定的時(shí)間對(duì)油箱進(jìn)行清洗。
而且，油箱內(nèi)部溫度高于空氣溫度，內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生一定量的水蒸氣。這些水蒸氣和雜質(zhì)會(huì)逐漸沉到油箱底部。
如果燃油表亮了，說(shuō)明油箱底部最后一點(diǎn)汽油已經(jīng)用完，里面的雜質(zhì)會(huì)隨著汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，不斷積累，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，至少會(huì)加重燃油消耗。如果管道堵塞，嚴(yán)重的話(huà)可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，損失將是相當(dāng)大的。
綜上所述，加油要盡早做好準(zhǔn)備。加油晚了只會(huì)帶來(lái)壞處而沒(méi)有好處。
寫(xiě)在最后
所謂只加半箱油或油表燈亮?xí)r加油是沒(méi)有任何好處的，不會(huì)真正達(dá)到節(jié)省燃油的目的。相反，有一些加油技巧確實(shí)很有幫助。我將與您分享。畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，還是值得省點(diǎn)錢(qián)的。
1.有折扣的時(shí)候去加油站。加油站經(jīng)常會(huì)提供2到30美分不等的折扣，尤其是一些相對(duì)偏遠(yuǎn)和新開(kāi)業(yè)的加油站。晚上9點(diǎn)以后，一直到第二天凌晨，如果你不趕時(shí)間或者有時(shí)間的話(huà)，可以選擇這個(gè)時(shí)候加油，不過(guò)路遠(yuǎn)的話(huà)也不用擔(dān)心，畢竟開(kāi)車(chē)過(guò)去會(huì)消耗氣體。
2、夏季可以早晚補(bǔ)充能量。中午氣溫高時(shí)不要加油。加油是按體積計(jì)費(fèi)的。當(dāng)溫度高時(shí)，相同體積的質(zhì)量較小。當(dāng)溫度低時(shí)，相同體積的質(zhì)量更大，這意味著您可以添加更多。油，別小看這點(diǎn)油，一年下來(lái)可以省不少錢(qián)。
3、盡量去大型、可靠的加油站加油。不僅質(zhì)量有保證，加油數(shù)量也更加準(zhǔn)確。小加油站難免會(huì)缺斤或者加太多汽油，燒不下去。雖然加油單價(jià)低，但里程低，所以最終還是車(chē)主吃虧。
