大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于密云區(qū)環(huán)保機(jī)電設(shè)備參考價的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹密云區(qū)環(huán)保機(jī)電設(shè)備參考價的解答，讓我們一起看看吧。
為什么放棄觀致，闖蕩高端的奇瑞“星途”仍沒有火？
奇瑞還是國企作風(fēng)，對市場不夠靈敏，呆板得令人費解。應(yīng)該根據(jù)實際靈活做出改變推出適應(yīng)市場的產(chǎn)品，積極呼應(yīng)消費者的建議，做好宣傳特別是網(wǎng)絡(luò)輿情的監(jiān)管和把控。不是在宣傳上只投錢對實際不管不顧，我看奇瑞宣傳上只是投錢拿xx罷了，一點作用都沒有。奇瑞還錯在沒有和用戶心連心，賣出了產(chǎn)品而沒有積極維護(hù)自己的產(chǎn)品聲譽(yù)，以至于大家用戶都有心無力，圖嘆于心，哀奇瑞的死板不作為。我看最大的原因還是奇瑞內(nèi)部管理機(jī)械，國企人員管理松散不求上進(jìn)有關(guān)，什么時候奇瑞內(nèi)部管理上來了就是奇瑞真正發(fā)力的時候。
觀致汽車誕生與出來之時，應(yīng)該是恰逢其時，無奈天時，地利，人不和。
這里的人不和應(yīng)該是觀致汽車定位過高，沒有考慮消費者的預(yù)期，這一點是最致命的一點，在沒有任何品牌與口碑優(yōu)勢的情況下，硬是要與當(dāng)時最火的大眾等廠商一較高下，雞蛋碰石頭的結(jié)局可想而知，車是好車，無奈把一個好好的蘋果活生生的爛掉了。
就好像一個農(nóng)村出來的顏值爆表的妹子，非要與豪門小姐一決高下，最后無奈身世太低無法嫁入豪門，耽誤了青春成為了黃臉婆，最后落個無人問津的地步。
奇瑞汽車的定位到現(xiàn)在好像也沒有很好的匹配用戶需求，一直都有些誤打誤撞，而吉利則恰恰精于此道，后市之發(fā)展已經(jīng)不可同日而語?？杀蓢@已為塵跡！
重要事情說三遍！宣傳營銷第一位！定價必須“親民”，脫離了“親民”價格，車！依然是車！不會受到市場歡迎！同時必須學(xué)習(xí)長安歐尚售后，讓顧客真正做到“無憂”！安心用車！
感謝邀請回答，我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識。
為什么放棄觀致，闖蕩高端的奇瑞星途新仍然沒有火？我認(rèn)為這有多方面的原因，但歸根結(jié)底，還是奇瑞本身存在著問題，千萬不要怪市場不好，或者說是消費者不懂車！我們看看后來者，比如長城的魏，吉利的領(lǐng)克，也是在沖擊高端，雖然說談不上成功，但至少也成不了像像觀致那樣的一樣的棄兒，或者說像目前星途這樣尷尬的處境。那奇瑞汽車本身，到底存在什么問題呢？下面我們就來分析一下吧。
企業(yè)體制問題.
奇瑞汽車作為地方性的國有企業(yè)，不否認(rèn)在發(fā)展初期，這樣的企業(yè)性質(zhì)對企業(yè)發(fā)展，的確起到了非常重要的作用，無論是在政策，資金，資源等方面，都能夠得到優(yōu)先的支持。但有利也有弊，特別是像汽車行業(yè)這種，對消費市場非常敏感的行業(yè)，它要求車企要有更高效的決策效率，要有迅速而果斷的決策權(quán)，和非常敏感的市場嗅覺，一切以市場為導(dǎo)向的企業(yè)文化特點。而這些都是作為國營企業(yè)的奇瑞汽車所欠缺的，而像吉利汽車這樣的民營企業(yè)，他們擁有更多的決策自主權(quán)。
企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃問題.
在星途和觀致之前，其實奇瑞汽車也早就開始了向高端品牌的發(fā)展之路，大家不要忘了之前還有一個瑞麒的中高端品牌，不過最終都以失敗而告終。這與奇瑞汽車當(dāng)初的戰(zhàn)略規(guī)劃有很大的問題，我們都知道在瑞麒之前，奇瑞汽車可謂做得風(fēng)生水起，紅紅火火，當(dāng)時絕對是國產(chǎn)汽車中的老大哥，銷量曾一度沖進(jìn)了國內(nèi)車企銷量前三的位置。
可惜奇瑞汽車對當(dāng)時車市過于客觀，一口氣推出了四個子品牌，實行多生孩子好打架策略，可惜最終由于步子跨的太大，基礎(chǔ)不牢，最終失敗。如果當(dāng)時奇瑞不急于推出高端品牌，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把市場做細(xì)做強(qiáng)，優(yōu)化改進(jìn)車型產(chǎn)品，打造經(jīng)典精品車型，做好質(zhì)量和市場口碑這一關(guān)，我相信最后的結(jié)果肯定是不一樣！
而之后的觀致和星途，同樣也存在著這樣或那樣的問題，不否認(rèn)奇瑞汽車在技術(shù)研發(fā)儲備方面，有足夠的能力，并不是說你推出一個高端品牌，它就是高端品牌。它需要有消費基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ)，就拿長城魏和吉利領(lǐng)克來說，長城魏是在它擁有哈弗系列車型的巨大保有量和口碑積累起來的；而吉利領(lǐng)克，也是通過背書沃爾沃，走捷徑才發(fā)展起來的。即便如此，長城魏和吉利領(lǐng)克到現(xiàn)在，在向高端發(fā)展之路上，也沒有敢說已經(jīng)完全站起來了！可見，國產(chǎn)品牌汽車沖擊高端之路之艱難！
車型產(chǎn)品規(guī)劃定位問題.
我們拿目前星途旗下的車型來說，既然星途汽車定位要高于奇瑞汽車，那它們之間的車型應(yīng)該就要走明顯的區(qū)別。而我們看星途旗下的LX和奇瑞的瑞虎7，這兩款車型其實就是一同平臺的車型，甚至部分動力總成都一模一樣，價格卻貴上不少，那請問高端在哪呢？就因為星途LX更好看一點，內(nèi)飾更精致一點？消費者又如何去區(qū)分呢？
同樣的例子，在瑞虎8的1.6T版本和星途TX這兩款車型上，也存在同樣的問題！不知道大家發(fā)展沒有，奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)成了奇瑞汽車旗下車型的萬金油發(fā)動機(jī)，誰都可以通用，而2.0T的發(fā)動機(jī)遲遲不出來，這讓主打中高端品牌的星途汽車情何以堪？要知道，其他國產(chǎn)品牌的2.0T發(fā)動機(jī)早已上市銷售，這樣還怎么跟對手競爭呢？
綜上所述，以上所提到的問題，都是目前奇瑞汽車存在的問題，當(dāng)然問題也不僅僅只是這些，只有多從自身找原因，從根源上解決問題，才能真正做到自我強(qiáng)大。不然，星途汽車也同樣會步觀致的后塵！
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