大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于環(huán)保橡膠煉油設(shè)備價(jià)格表的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保橡膠煉油設(shè)備價(jià)格表的解答,讓我們一起看看吧。
目前一噸廢舊輪胎煉油多少利潤(rùn)?
廢舊輪胎有很多的用途,其中的一大用途就是煉油,廢舊輪胎煉油具有高利潤(rùn)、前景好的特點(diǎn)。輪胎煉油的產(chǎn)出物基本為40-45%的輪胎油、30-35%的炭黑和15%的鋼絲以及10%左右的可燃?xì)怏w。
而輪胎油的市場(chǎng)價(jià)格在2800-3000每噸、炭黑的價(jià)格為300-450每噸,鋼絲的價(jià)格在1000-1200每噸,如果都按照最低數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算的話,每處理一噸廢舊輪胎的利潤(rùn)將近500元,這個(gè)利潤(rùn)還是很可觀的。
廢舊輪胎煉油的利潤(rùn)還是很大的。
1、10噸廢舊輪胎大概可以煉出4噸左右的輪胎油,按照廢舊輪胎1000元一噸,輪胎油3000元一噸,10噸廢舊輪胎就是一萬(wàn)元,4噸輪胎油就12000元,并且煉制輪胎油的時(shí)候還會(huì)得到鋼絲,鋼絲也可以售賣出去,所以說(shuō)廢舊輪胎進(jìn)行煉制輪胎油的利潤(rùn)還是不錯(cuò)的。
2、輪胎煉油設(shè)備要多少錢一臺(tái)
廢舊輪胎煉油設(shè)備的價(jià)格有小型的幾萬(wàn)到大型的幾十萬(wàn)元,甚至還有幾百萬(wàn)元的。主要是因?yàn)閺U舊輪胎煉油設(shè)備的工作能力、對(duì)環(huán)境污染的大小、質(zhì)量以及安全等方面導(dǎo)致價(jià)格的不一樣。在準(zhǔn)備做廢舊輪胎煉油行業(yè),選擇廢舊輪胎煉油設(shè)備的時(shí)候,除了設(shè)備的價(jià)格外,還要考慮到設(shè)備環(huán)不環(huán)保、出油率高不高以及使用時(shí)間長(zhǎng)短等多方面。
3、由于廢舊輪胎煉制輪胎油跟廢舊輪胎粉碎的相比,對(duì)環(huán)境的污染更加嚴(yán)重。廢舊輪胎煉油企業(yè)要符合國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),要經(jīng)過(guò)國(guó)家的正式批準(zhǔn),具備煉油設(shè)計(jì)資格的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的煉油裝置,并且要有環(huán)境保護(hù)設(shè)施和污染治理手段等條件才可以經(jīng)營(yíng)。
煉油機(jī)械設(shè)備可以處理哪些原料?
首先我假設(shè)你說(shuō)是廢輪胎煉油的哪種煉油設(shè)備。環(huán)保型廢輪胎煉油設(shè)備應(yīng)用的是熱解工藝,就是通過(guò)加熱使物質(zhì)發(fā)生分解的反應(yīng)過(guò)程。
熱解設(shè)備可以處理多種有機(jī)固廢,包括了常見(jiàn)的廢橡膠、廢輪胎、廢塑料、油泥、生活垃圾里分選的有機(jī)物、生物質(zhì)、鞋包邊角料等等。通常來(lái)說(shuō),這些有機(jī)固廢經(jīng)過(guò)熱解處理后,能夠生成的物質(zhì)有以下幾種:燃料油,水,炭渣和可燃?xì)?輪胎中還有鋼絲;生物質(zhì)中會(huì)有木焦油,木醋液等)。
在煉油機(jī)械設(shè)備所處理的原材料有幾種大類:廢舊輪胎、廢舊橡膠、廢舊塑料制品等。這些原材料又可細(xì)分。
廢舊輪胎可包括大汽車、卡車輪胎、工程胎、小汽車、摩托車、自行車輪胎等。
廢舊橡膠可包括橡膠電纜皮、鞋底、各種橡膠墊、橡膠雜料等。
廢舊塑料制品包括PE塑料、PP塑料、PS塑料、ABS塑料、白塑料布、方便面包裝袋、塑料商標(biāo)、造紙廠下腳料、塑料生活垃圾、塑料電纜皮、塑料袋等。
以下是河南東盈煉油機(jī)械設(shè)備處理的部分原料及出油率:
煉油設(shè)備通過(guò)熱裂解原理,將這些原材料利用自動(dòng)進(jìn)料機(jī)推入廢輪胎煉油設(shè)備的反應(yīng)釜內(nèi),進(jìn)行加熱裂解、冷卻、收集炭黑等一系列方式,從而得到裂解油、炭黑、鋼絲等這些產(chǎn)品。
希望上面的回答能幫到您。
首先,是煉化裝置,而不是練油設(shè)備,單獨(dú)的一個(gè)設(shè)備是練不出油的。只有很多設(shè)備組合到一起,形成一套裝置,才能練出油來(lái)!
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),常減壓裝置的原料是原油,就是剛從地下開(kāi)采出來(lái)的油,經(jīng)過(guò)脫硫,脫水后,經(jīng)過(guò)常減壓的煉化??梢猿鲆夯瘹猓?,柴油,渣油。
接下來(lái)是催化裂化,催化裝置的原料是常減壓的渣油。經(jīng)過(guò)催化劑的作用,反應(yīng)裂解成汽油,柴油,油漿等。
還有加氫,加氫分為汽油加氫和柴油加氫。但是都是將汽油,柴油通過(guò)加氫從而提高汽油柴油的品質(zhì),這個(gè)裝置主要是催化的汽油,柴油。
還有氣分裝置,MTBE裝置,這兩套裝置一般是建在一起的。氣分的主要原料是催化的液化氣,它將液化氣分割成純度特別高的精丙烯,精丙烷和醚前碳四。而醚前碳四有是MTBE的原料,反應(yīng)生成醚后碳四和MTBE。
接下來(lái)是烷基化,烷基化是將醚后碳四(一種液化氣)變成汽油的過(guò)程,當(dāng)然,它的原料就是醚后碳四。
當(dāng)然,煉化裝置不僅僅只有我提到的這些。還有許多諸如延遲焦化,催化重整等等!隨著人類科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們也會(huì)對(duì)原油的利用率越高,所設(shè)計(jì)出的煉化裝置也就越多。
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