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比亞迪百億級投資項目,為何落戶阜陽?

最近幾年比亞迪發(fā)展非常迅猛,2022年1~8月份比亞迪的新能源汽車銷量已經位居全球第一。

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在銷量大幅增長的情況下,比亞迪也開始擴大產能,擴大零部件的供應量。

9月24日,安徽阜陽市阜南縣就與比亞迪簽署了新能源汽車零部件項目。

根據(jù)協(xié)議,作為比亞迪股份有限公司全資子公司的比亞迪弗迪公司將投資100億元在阜南經開區(qū)建設整車線束、精工中心、電機精密注塑件、輪速線、輪轂軸承、座椅面套等新能源乘用車零部件生產線,每年可為100萬輛新能源汽車提供零部件配套。項目全部達產后,預計可實現(xiàn)年產值100億元,解決就業(yè)人口超萬人。

從這個投資規(guī)模來看,比亞迪在阜陽的投資可以說非常大手筆,這讓其他地方非常羨慕,那為什么比亞迪要將這么大的項目設置在阜陽,而不是其他地方呢?阜陽到底有什么優(yōu)勢在吸引比亞迪?

對比亞迪這種龍頭企業(yè)來說,我相信各地都會想方設法引進,至于比亞迪最終會選擇落戶在哪個地方,肯定會綜合考慮各種因素之后做出一個合理的選擇。

比亞迪之所以選擇把這個大型汽車零部件放在安徽阜陽,我覺得可能出于幾個方面的考慮。

阜陽是安徽一個地級市,位于華東以及華北的過渡區(qū),其中阜南位于華東經濟圈與京九經濟帶交匯區(qū),這個位置非常優(yōu)越,而且交通優(yōu)勢非常明顯,可以說是一個承接南北、東中部的一個關鍵位置,他們生產出的零部件既可以運到北方,也可以運到南方,還可以運到中西部。

沿淮阜陽工費低,消費也低。不像合肥南,就是兩口子在家吃也至少弄炒2個菜燉一湯。合肥北,饅頭餃子糊辣湯,要么吃蒜喝酒,鹵菜涼拌登場。

如果在沿江投資,工費至少高1.5倍以上。

拋開阜陽的當前優(yōu)商環(huán)境良好不說,主要還是重在人力資源充沛。比亞迪已在安徽多地布局設廠,存在的主要問題就是招工比較難!而阜陽是人口大市,人員流動性強,信息傳播快,加之人員工資相對低廉,適合比亞迪勞動密集性投資設廠的需要,對阜陽來說既能提振經濟又能促進就業(yè),是雙贏的布局。

作為一個第一份工作就在比亞迪的安徽阜陽人,我來強答一下。

9月24日,比亞迪與阜南縣簽署投資合作協(xié)議,新能源乘用車零部件項目落戶阜陽。

我個人覺得比亞迪選擇阜陽的原因有三:

第一,阜陽市是勞動力輸出大市,全市常駐人口約820萬(2021年數(shù)據(jù)),再加上隔壁的周口市885萬人口(2021年數(shù)據(jù))。比亞迪直接將工廠建在勞動力輸出大本營,一步到位,既節(jié)約用工成本,又解決用工來源問題,讓不愿意離家太遠的打工人,實現(xiàn)在家門口打工的小目標。我相信地緣優(yōu)勢能夠吸引到很多成家有娃的青壯年。

第二,地級城市能夠給予企業(yè)的,尤其是比亞迪這種密集型制造業(yè)企業(yè)的優(yōu)惠政策,要比省會級城市好太多了。

第三,王傳福王總是安徽人,近幾年比亞迪在安徽已經投資多個項目,合肥整車基地,蚌埠電池項目,無為電池項目。這次的阜陽零部件項目,應該不是最后一個。

最后綜合說一下,現(xiàn)在一線城市,包括部分二線城市,用工成本的提高,招工愈發(fā)的困難,也讓制造業(yè)的工廠正在逐漸的從沿海遷移到內地。同時車間流水線千篇一律的工作節(jié)奏,也與從家鄉(xiāng)走出來渴望新生活的年輕人,越來越難以契合,讓流水線很難穩(wěn)定留下熟手。我覺得今后密集型制造業(yè)落地河南,安徽,江西等省份地級市的事情會越來越多。

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